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　　據(jù)了解，該車依托中國重汽60年造車的深厚底蘊(yùn)和先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，融入人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、新能源和新材料等創(chuàng)新技術(shù)，配備了世界先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)和成熟可靠的純電中央驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，整車滿載行駛可達(dá)120公里，充電時(shí)間小于1小時(shí)。

 

　　助力京津冀綠色智慧物流不斷升級

 

　　自動(dòng)化集裝箱碼頭是港口未來發(fā)展趨勢，也是世界一流海洋港口的重要標(biāo)志。目前，世界最大的自動(dòng)化集裝箱碼頭已在我國建成并投入試運(yùn)營。而對于大多數(shù)港口來說，通過對已建集裝箱碼頭進(jìn)行自動(dòng)化改造，也是一條切實(shí)可行的升級途徑。

 

 

　　“未來無人駕駛電動(dòng)卡車在港口的應(yīng)用，將與自動(dòng)化堆場、全自動(dòng)集裝箱碼頭和集裝箱碼頭操作系統(tǒng)‘一體化’項(xiàng)目形成無縫對接，有效解決因集裝箱作業(yè)量增長帶來的生產(chǎn)指揮、道路交通、安全管理等各種壓力。” 朱連義表示，在帶動(dòng)運(yùn)營管理實(shí)現(xiàn)智能化的同時(shí)，中國重汽HOWO—T5G純電動(dòng)無人駕駛卡車必將進(jìn)一步提高平安港口、智慧港口、綠色港口建設(shè)水平，全面助推天津港邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，向著國際一流現(xiàn)代化強(qiáng)港和港口投資運(yùn)營商新戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)力前行，更好地服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)等國家戰(zhàn)略實(shí)施推進(jìn)。

 

　　在采訪中，記者還了解到，基于這次在天津港的試運(yùn)營，中國重汽集團(tuán)未來還將聚焦于我國全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的要求，進(jìn)一步研發(fā)應(yīng)用于智慧高速、智慧礦區(qū)、智慧物流園區(qū)的智能卡車產(chǎn)品，面向市場推出自動(dòng)駕駛性能更高、車身更輕、底盤更強(qiáng)、充電更快、續(xù)駛里程更長的智能電動(dòng)集裝箱卡車，助力京津冀綠色智慧物流不斷升級發(fā)展，努力把自身逐步打造成為具有全球競爭力的世界一流企業(yè)，讓“中國重汽制造”成為享譽(yù)全球的“硬通貨”，從而促進(jìn)我國從“制造業(yè)大國”向“制造業(yè)強(qiáng)國”升級，實(shí)現(xiàn)從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”蝶變。