在线不卡a资源高清,日韩av一区二区三区,性色av一区二区三区在线观看

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 聞?wù)f > 市場(chǎng) >

DHL：買特斯拉電動(dòng)卡車很劃算一年半就能回本

時(shí)間:2018-02-27 13:58來(lái)源:網(wǎng)易科技作者:綜合報(bào)道

點(diǎn)擊: 次

　　2月27日消息，據(jù)外媒Engadget報(bào)道，去年特斯拉發(fā)布Semi電動(dòng)卡車時(shí)，它曾大膽地宣稱它的“巨大價(jià)值”，即得益于省油，那些購(gòu)買了電動(dòng)卡車的公司將在2年內(nèi)就收回成本。然而，這在現(xiàn)在看來(lái)還顯得有些保守了。日前，國(guó)際快遞公司DHL的供應(yīng)鏈總裁吉姆·蒙克邁耶(Jim Monkmeyer)在接受路透社的采訪時(shí)表示，按照自己的預(yù)期，DHL在一年半的時(shí)間內(nèi)，就能收回當(dāng)初訂購(gòu)Semi電動(dòng)卡車的成本，此后每年還能省下巨大費(fèi)用。

　　其實(shí)，省油還只是電動(dòng)卡車經(jīng)濟(jì)性的一部分體現(xiàn)，相比那些搭載了大型柴油機(jī)的傳統(tǒng)卡車，Semi電動(dòng)卡車的構(gòu)造要簡(jiǎn)單得多，這意味著它無(wú)需進(jìn)行頻繁的維護(hù)。

　　此外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾暗示Semi電動(dòng)卡車的性能還有望獲得進(jìn)一步的升級(jí)。馬斯克對(duì)于特斯拉在不大幅提高售價(jià)的情況下，去升級(jí)Semi電動(dòng)卡車性能的這一點(diǎn)，感到“很樂(lè)觀”。

　　然而，因?yàn)轳R斯克旗下的公司素來(lái)就有夸大其詞的“毛病”，所以對(duì)于這些預(yù)期數(shù)據(jù)，我們目前還維持著半信半疑的態(tài)度，但對(duì)于第一批Semi電動(dòng)卡車計(jì)劃將于2019年發(fā)貨這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我們還是很看好的。

　　DHL的“美夢(mèng)”是否能成真，其實(shí)取決于Semi電動(dòng)卡車是否能達(dá)到我們當(dāng)初的預(yù)期。當(dāng)然，這當(dāng)中的變數(shù)也是很多的。

　　要造一臺(tái)那么大的電動(dòng)卡車，幷讓它的續(xù)航里程達(dá)到300-500英里，它所有需要搭載的電池的體積也是非常大的，這在技術(shù)上絕非易事。此外，許多對(duì)Semi的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)都是基于柴油機(jī)價(jià)格不變做出的。如果這期間出現(xiàn)什么始料未及的技術(shù)障礙，或是柴油機(jī)的價(jià)格突然下跌的話，Semi的價(jià)值或許也將出現(xiàn)大幅下降。

　　但從另一角度看，要讓消費(fèi)者覺(jué)得一家汽車制造商是在以低價(jià)出售其產(chǎn)品，也是不容易的。

　　無(wú)論結(jié)局如何，Semi起碼為電動(dòng)卡車的未來(lái)開(kāi)了一個(gè)好兆頭。

(責(zé)任編輯：admin)

文章標(biāo)簽：特斯拉電動(dòng)卡車成本

作者：綜合報(bào)道，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.gdthjx.com/wenshuo/sc/2018022722604.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

產(chǎn)能小、成本高、電力技術(shù)威脅氫炒作是如何失敗的？分析認(rèn)為，問(wèn)題不僅僅是擴(kuò)大氫氣生產(chǎn)比預(yù)期更困難，氫能實(shí)際用途日益增長(zhǎng)的不確定性也是一大問(wèn)題。如今，包括電熱電池和熱泵等基于電力的技術(shù)已經(jīng)快速發(fā)展，成為除了氫能以外的可選項(xiàng)。而如果這些電力技術(shù)繼續(xù)發(fā)展，2050年碳排放清零目標(biāo)中氫氣的作用可能只有 2024-05-21 09:50	氫能產(chǎn)業(yè)步入加速發(fā)展期，綠氫成本降低成關(guān)鍵東方證券最新研究報(bào)告指出，隨著“十四五”規(guī)劃對(duì)氫能的高度重視與政策密集出臺(tái)，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)全面發(fā)展加速期。氫能作為戰(zhàn)略性脫碳能源載體，已被納入國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，其在能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)中扮演著至關(guān)重要的角色。 2024-04-26 08:36
固態(tài)電池的“功臣”材料，特斯拉、寧德時(shí)代都在用！為何今年硅碳負(fù)極那么火？主要還是下游對(duì)高容量電池的迫切需求疊加上游技術(shù)突破。 2023-12-27 08:35	4680的艱難誕生，只有特斯拉才敢這樣造電池第一性原理能啟發(fā)正確的探索方向，但它不是路徑本身。 2023-12-06 08:33
一場(chǎng)難以獲勝的競(jìng)賽中，特斯拉大圓柱電池如何“解套”？ 2020年9月高調(diào)發(fā)布4680大圓柱電池之際，如日方升的特斯拉儼然又將橫掃動(dòng)力電池領(lǐng)域。按照彼時(shí)2022年100GWh，2030年3TWh的產(chǎn)能規(guī)劃，今日的特斯拉，本該已坐上鋰電一哥寶座，并對(duì)全行業(yè)發(fā)起清桌式的降維打擊，進(jìn)而在中文輿論場(chǎng)上，成為又一段美國(guó)創(chuàng)新體制優(yōu)勢(shì) 2023-11-17 08:12	儲(chǔ)能“明星”釩電池迫切需要規(guī)�；瘧�(yīng)用：生產(chǎn)仍需降成本用于儲(chǔ)能的釩電池，一個(gè)在研報(bào)與鋰電池分庭抗禮的路線，然而處于規(guī)�；瘧�(yīng)用“前夕”的它，同繁榮的鋰電相比，好似一個(gè)在讀小學(xué)，一個(gè)已經(jīng)讀大學(xué)。 2023-10-22 10:00
儲(chǔ)能電池跌破成本線，行業(yè)大逃殺開(kāi)啟！儲(chǔ)能電池市場(chǎng)已迅速?gòu)漠a(chǎn)能緊缺切換到了產(chǎn)能過(guò)剩，且競(jìng)爭(zhēng)比動(dòng)力電池更加內(nèi)卷。 2023-08-18 08:34	氫能產(chǎn)業(yè)提速成本降低燃料電池車成突破口但部分環(huán)節(jié)盈利仍受限近日國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、國(guó)家發(fā)展改革委、工信部等6部門聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》（簡(jiǎn)稱《指南》）。這是國(guó)家層面首個(gè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。財(cái)聯(lián)社記者關(guān)注到，在氫能產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)過(guò)程中，氫燃料電池汽車或率先受益。 2023-08-10 08:33
將比鋰電池成本更低！2024年鈉電池或爆發(fā)式增長(zhǎng)，鋰電池將被替代？近日，在第二屆鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，就鈉離子電池發(fā)展相關(guān)問(wèn)題，業(yè)內(nèi)多位人士較一致向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，未來(lái)鈉離子電池是鋰離子電池的替代和補(bǔ)充，未來(lái)鈉離子電池也有望應(yīng)用在更多場(chǎng)景中。 2023-07-28 09:41	比亞迪投入特斯拉懷抱，放棄刀片電池，圓柱電池是最優(yōu)解？近日，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息知悉，比亞迪采購(gòu)處正在大批量招募“大圓柱電池全自動(dòng)烘烤線設(shè)備供應(yīng)商”，目前，比亞迪的全系車型，均采用刀片電池，還未有關(guān)于其他電池類型裝車的任何信息，雖然刀片電池一直處于“水深火熱”的輿論當(dāng)中，但一直沒(méi)有傳出比亞迪有電池進(jìn)階 2023-07-23 09:56

專題

更多

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)

【報(bào)告嘉賓公布】千人儲(chǔ)能盛會(huì)！120+專家報(bào)告！院士報(bào)告+6大分論

相關(guān)新聞

產(chǎn)能小、成本高、電力技術(shù)威脅氫炒作是如何失敗的？

分析認(rèn)為，問(wèn)題不僅僅是擴(kuò)大氫氣生產(chǎn)比預(yù)期更困難，氫能實(shí)際用途日益增長(zhǎng)的不確定性也是一大問(wèn)題。如今，包括電熱電池和熱泵等基于電力的技術(shù)已經(jīng)快速發(fā)展，成為除了氫能以外的可選項(xiàng)。而如果這些電力技術(shù)繼續(xù)發(fā)展，2050年碳排放清零目標(biāo)中氫氣的作用可能只有

2024-05-21 09:50
氫能產(chǎn)業(yè)步入加速發(fā)展期，綠氫成本降低成關(guān)鍵

東方證券最新研究報(bào)告指出，隨著“十四五”規(guī)劃對(duì)氫能的高度重視與政策密集出臺(tái)，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)全面發(fā)展加速期。氫能作為戰(zhàn)略性脫碳能源載體，已被納入國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，其在能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)中扮演著至關(guān)重要的角色。

2024-04-26 08:36
固態(tài)電池的“功臣”材料，特斯拉、寧德時(shí)代都在用！

為何今年硅碳負(fù)極那么火？主要還是下游對(duì)高容量電池的迫切需求疊加上游技術(shù)突破。

2023-12-27 08:35
4680的艱難誕生，只有特斯拉才敢這樣造電池

第一性原理能啟發(fā)正確的探索方向，但它不是路徑本身。

2023-12-06 08:33
一場(chǎng)難以獲勝的競(jìng)賽中，特斯拉大圓柱電池如何“解套”？

2020年9月高調(diào)發(fā)布4680大圓柱電池之際，如日方升的特斯拉儼然又將橫掃動(dòng)力電池領(lǐng)域。按照彼時(shí)2022年100GWh，2030年3TWh的產(chǎn)能規(guī)劃，今日的特斯拉，本該已坐上鋰電一哥寶座，并對(duì)全行業(yè)發(fā)起清桌式的降維打擊，進(jìn)而在中文輿論場(chǎng)上，成為又一段美國(guó)創(chuàng)新體制優(yōu)勢(shì)

2023-11-17 08:12
儲(chǔ)能“明星”釩電池迫切需要規(guī)�；瘧�(yīng)用：生產(chǎn)仍需降成本

用于儲(chǔ)能的釩電池，一個(gè)在研報(bào)與鋰電池分庭抗禮的路線，然而處于規(guī)�；瘧�(yīng)用“前夕”的它，同繁榮的鋰電相比，好似一個(gè)在讀小學(xué)，一個(gè)已經(jīng)讀大學(xué)。

2023-10-22 10:00
儲(chǔ)能電池跌破成本線，行業(yè)大逃殺開(kāi)啟！

儲(chǔ)能電池市場(chǎng)已迅速?gòu)漠a(chǎn)能緊缺切換到了產(chǎn)能過(guò)剩，且競(jìng)爭(zhēng)比動(dòng)力電池更加內(nèi)卷。

2023-08-18 08:34
氫能產(chǎn)業(yè)提速成本降低燃料電池車成突破口但部分環(huán)節(jié)盈利仍受限

近日國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、國(guó)家發(fā)展改革委、工信部等6部門聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》（簡(jiǎn)稱《指南》）。這是國(guó)家層面首個(gè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。財(cái)聯(lián)社記者關(guān)注到，在氫能產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)過(guò)程中，氫燃料電池汽車或率先受益。

2023-08-10 08:33

本月熱點(diǎn)

2024鋰電池行研報(bào)告

根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個(gè)一級(jí)環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個(gè)二級(jí)環(huán)節(jié)、38個(gè)三級(jí)環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！

隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題也逐漸突出，企業(yè)對(duì)于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項(xiàng)目建設(shè)。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司成立，注冊(cè)資本10億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時(shí)代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開(kāi)工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱中嶒能源）投資建設(shè)的葉城縣年產(chǎn)0.5GWh電池及儲(chǔ)能柜PACK生產(chǎn)項(xiàng)目，在新疆葉城縣舉行開(kāi)工儀式。本次開(kāi)工儀式由項(xiàng)目中標(biāo)單位新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產(chǎn)品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國(guó)建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡(jiǎn)稱“美國(guó)新宙邦”）或其他新設(shè)控股公司為實(shí)施主體，在美國(guó)路易斯安那州建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項(xiàng)目開(kāi)工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動(dòng)力10GWh先進(jìn)電池制造基地項(xiàng)目在安徽省鳳陽(yáng)縣舉行開(kāi)工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來(lái)“樂(lè)道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來(lái)汽車全新品牌“樂(lè)道”的動(dòng)力電池供應(yīng)伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

DHL：買特斯拉電動(dòng)卡車很劃算 一年半就能回本

DHL：買特斯拉電動(dòng)卡車很劃算一年半就能回本