當中國新能源汽車在東南亞市場掀起“綠色浪潮”，技術服務的出海接力正式開啟。10月19日至21日，受泰國ThanachartInsurancePublicCompanyLimited專項委托，深圳市新能源汽車促進會在曼谷重磅開展新能源汽車故障及維修專項培訓，30余名來自當地的維修技術人員、高校教師與保險從業者齊聚課堂，沉浸式學習中國硬核技術。這場培訓是中國新能源汽車技術“走出去”的生動實踐。

海外新能源汽車人才缺口亟待填補

這場培訓的落地，正是東南亞新能源市場爆發式增長的必然結果。國際能源署最新報告顯示，2024年東南亞市場電動汽車銷量同比增長近50%，中國品牌成為絕對增長引擎，比亞迪、上汽名爵、長城等中國汽車品牌在泰國受到消費者青睞。據有關數據統計，比亞迪在泰國市場的份額已從2024年的不足5%躍升至2025年6月的11.9%，超越本田躋身市場第二。

但高速擴張背后，人才缺口成為突出瓶頸。泰國教育部官員嵐山·特普蒙德里在近期一場中泰職業教育合作活動上表示：“政府大力補貼新能源汽車消費，但能規范開展維修的技術人才嚴重不足，不專業的維修極易引發安全事故”。此次培訓正是泰國主動對接中國技術、破解人才困局的關鍵舉措。

深圳新能源汽車促進會的國際化培訓實力

作為本次培訓的“技術輸出方”，深圳市新能源汽車促進會在新能源汽車培訓領域展現出領先行業的專業性與國際化水平。作為工業和信息化人才培養工程培訓基地，在新能源汽車培訓領域積累了豐富經驗，促進會的實力早已歷經市場檢驗。

作為國內新能源汽車培訓領域的標桿平臺，促進會已累計培育超1萬名專業人才，形成覆蓋“理論教學-實操實訓-考核認證”的完整體系。為精準匹配泰國新能源汽車維修行業的實際需求，促進會在課程設計上進行了定制化安排。本次課程采用“理論+實操”雙軌模式：從高壓聯鎖的核心原理切入，深入解析電池包高壓互鎖故障的診斷流程，手把手傳授動力電池冷卻液排放、SOC 校準等關鍵技能，并特別設置電池包離線數據收集與分析模塊——這些內容均緊扣泰國本地市場在新能源汽車維修領域面臨的重點與難點問題，使培訓更具針對性和實用性。課程突出實戰導向，約 80% 課時為實操訓練。

 

編輯

​

值得一提的是，促進會的雙語教學團隊全程授課，教師均具備10年以上新能源汽車維修經驗，既能用專業術語拆解技術原理，又能通過實操演示化解語言障礙。為國際培訓提供了有力保障。

“中國老師的講解太實用了，電池故障診斷流程比我們之前學的更系統！”培訓現場，一位泰國高校教師的感慨道出了學員心聲。三天課程中，從故障代碼解讀到實車檢測操作，學員們圍繞真實案例反復演練，不少人在實操考核中已能獨立完成電池包基礎故障排查。這種“即學即用”的培訓效果，印證了中國新能源維修技術的成熟度與適配性。

中國職業教育“走出去”的戰略意義

中國新能源汽車技術培訓“出海”具有深遠戰略意義。

對泰國而言，這些培訓將助力泰國新能源汽車產業發展。中泰新能源汽車職業教育合作將為泰國新能源汽車產業發展培養更多專業人才。培訓結束后，參訓的泰國技術人員已經回到各自工作崗位。他們將把學到的中國新能源汽車維修技術應用到實際工作中，促進構建以中國維修技術標準引領下的泰國新能源汽車后市場體系。

對中國而言，這意味著中國職業教育標準與技術正隨著中國商品輸出海外。從整車出口到技術輸出，這場曼谷培訓正是中國新能源產業“出海升級”的生動注腳。促進會此次成功承接國際培訓，不僅填補了泰國新能源維修人才的缺口，更為中國維修保養技術標準走向海外樹立了典范。

 

編輯

​

正如證券時報在分析中國車企東盟布局時指出的：“標準的輸出比產品的輸出更重要，掌握了標準就掌握了未來市場的主導權”。

隨著全球新能源汽車市場的持續擴容，尤其是在東南亞及中東等新興市場的快速發展，深圳市新能源汽車促進會依托其超過萬名人才培育的經驗平臺，正積極迎接更多國際培訓委托。目前，中東的企業已在考慮與促進會建立長期合作關系，未來培訓范圍還將進一步拓展至東南亞、中東的其他國家和地區，助力更多新興市場培育本土新能源汽車維修與服務人才。

中國新能源汽車技術正通過職業教育合作，既為當地培養專業人才，也為中國標準“走出去”奠定堅實基礎。隨著更多合作項目的落地，中國職業教育國際化的道路將越走越寬廣。