隨著新能源營運(yùn)車輛規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，我國現(xiàn)有 164 萬輛新能源營運(yùn)汽車（含 54 萬輛公交車、80 萬輛城市配送車等），但維保領(lǐng)域的諸多難題卻日益突出：電池熱失控引發(fā)的安全事故頻發(fā)，而定期規(guī)范維保可有效排查風(fēng)險(xiǎn)；維修市場(chǎng)存在技術(shù)不統(tǒng)一、配件壟斷、人才缺口超百萬等問題，且現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)多針對(duì)普通新能源車，營運(yùn)車輛專屬維保標(biāo)準(zhǔn)仍處空白狀態(tài)。

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為破解上述困境，深圳市新能源汽車促進(jìn)會(huì)牽頭推進(jìn)《新能源營運(yùn)車輛維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制工作，旨在明確維修操作、安全防護(hù)、技術(shù)要求等核心準(zhǔn)則，助力行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

會(huì)議關(guān)鍵信息搶先看

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討論會(huì)將聚焦這些核心議題

本次會(huì)議將圍繞標(biāo)準(zhǔn)討論稿展開深度研討，重點(diǎn)可能涵蓋三大方向：

1. 安全底線問題：明確電池、高壓系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的維保安全規(guī)程，降低操作風(fēng)險(xiǎn)；

2. 實(shí)操落地細(xì)節(jié)：細(xì)化維保周期、項(xiàng)目清單及人員資質(zhì)要求，銜接現(xiàn)有國標(biāo)與營運(yùn)場(chǎng)景需求；

3. 行業(yè)適配性：結(jié)合公交、物流等營運(yùn)車輛高頻使用特點(diǎn)，平衡維保質(zhì)量與成本效率。

據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)的制定將填補(bǔ)國內(nèi)營運(yùn)車輛維保標(biāo)準(zhǔn)空白，為企業(yè)提供統(tǒng)一技術(shù)依據(jù)，更有望推動(dòng)解決 “修不起、不敢修” 的行業(yè)痛點(diǎn)。