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特斯拉電池業(yè)務(wù)2017年將獲數(shù)十億美元營(yíng)收

時(shí)間:2015-08-06 10:18來(lái)源:騰訊科技作者:火凡

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8月6日，電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）周三在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議中表示，特斯拉的蓄電池業(yè)務(wù)在2017年將會(huì)給公司帶來(lái)“數(shù)十億美元”的營(yíng)收。

特斯拉首席技術(shù)官J.B.斯特勞貝爾（J.B.Straubel）表示，該公司位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠(chǎng)將如期在2016年年初投產(chǎn)。馬斯克此前曾表示，未來(lái)特斯拉電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)50萬(wàn)輛。為了能夠向預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)的50萬(wàn)輛汽車(chē)提供足夠的電池，特斯拉每年大約需要300億瓦時(shí)的鋰離子電池，這是目前的全球鋰離子電池產(chǎn)量。特斯拉的超級(jí)電池工廠(chǎng)基本能夠滿(mǎn)足未來(lái)特斯拉的需求。

根據(jù)特斯拉的計(jì)劃，位于內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)只是特斯拉電池戰(zhàn)略的一部分，未來(lái)特斯拉將在全球其他國(guó)家興建類(lèi)似的超級(jí)電池工廠(chǎng)，內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池工廠(chǎng)也將更名為“一號(hào)工廠(chǎng)”（NO.1 Factory）。

特斯拉周三發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公第二季度每股攤薄虧損為1.45美元，去年同期為每股攤薄虧損0.50美元。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，特斯拉第二季度凈虧損為6100萬(wàn)美元，去年同期凈利潤(rùn)為1613萬(wàn)美元；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，特斯拉每股攤薄虧損為0.48美元，去年同期每股攤薄利潤(rùn)為0.13美元。特斯拉第二季度Model S汽車(chē)銷(xiāo)售量為11532輛，符合公司今年7月預(yù)期的11507輛。整個(gè)第二季度，特斯拉汽車(chē)產(chǎn)量共為12807輛，同比增長(zhǎng)46%，環(huán)比增長(zhǎng)15%，

特斯拉首席財(cái)務(wù)官迪帕克·阿胡亞（Deepak Ahuja）在電話(huà)會(huì)議中還表示，特斯拉現(xiàn)金流可能需要待2016年年初才能轉(zhuǎn)正。馬斯克此前曾表示，他預(yù)計(jì)公司現(xiàn)金流能夠在2015年年底轉(zhuǎn)正。

馬斯克稱(chēng)，到2016年年初，特斯拉的加利福尼亞工廠(chǎng)將實(shí)現(xiàn)1000輛Model S和1000輛Model X的周產(chǎn)能。不過(guò)他預(yù)計(jì)，兩款電動(dòng)車(chē)同時(shí)生產(chǎn)的周產(chǎn)能在1600輛至1800輛之間，去年的產(chǎn)能為8.3萬(wàn)輛至9.3萬(wàn)輛。馬斯克稱(chēng)，新車(chē)型Model X“可能是目前世界上最難制造的汽車(chē)。”

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2023-10-30 18:06
碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。

2023-10-17 17:29

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