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當全球鋰資源量高達8900萬噸，中國卻仍有65%的鋰依賴進口；當2030年動力電池退役量將達380.3GWh，回收企業數量已暴增至18.83萬家，鋰電池回收行業正站在資源危機與產業機遇的十字路口，但行業卻出現了“面粉比面包貴”的怪現象。

中科合肥技術創新工程院主任張洋在2025全球動力電池回收利用產業峰會上，分享了破解行業痛點的技術方案與實踐探索，為鋰電池回收降本增效指明了方向。

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行業困局：資源緊平衡下的回收之痛

新能源汽車與儲能產業的爆發式增長，推動鋰資源需求持續攀升。美國地質調查局數據顯示，全球鋰資源量折合碳酸鋰達4.5億噸，但分布極不均衡，智利、澳大利亞等國家占據主導地位。我國雖擁有青海鹽湖、四川鋰輝石等資源，但受技術限制與開采成本影響，仍需大量進口彌補缺口。

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與此同時，退役電池“洪流”即將來襲。預測顯示，2032年我國動力電池報廢量將突破1TWh，若不能有效回收，不僅造成鈷、鎳、鋰等戰略資源浪費，還將帶來重金屬污染風險——單顆電芯不當處理可污染60萬升水體。

張洋主任在走訪了50多家回收企業后發現，當前回收市場呈現“小散亂”格局：18萬余家回收企業中，多數缺乏核心技術，依賴傳統濕法工藝。該工藝存在流程長、能耗高、污染大等問題，產業化單級萃取槽占地面積達18平方米，三元鎳、鈷、錳萃取溶劑投放消耗量大，鋰元素一步沉淀收率僅70%左右，沉鋰母液二次回收成本高，導致行業大面積虧損，亟需技術革新打破困局。

技術突破：短流程革命重構回收體系

面對行業痛點，張洋團隊研發的多場耦合智能分離技術實現了革命性突破。這項源自聚變材料提純的共性技術，通過超重力、磁場、化學場等多場協同作用，將傳統萃取分離效率提升40倍，鋰元素一步收率躍升至99.5%以上。

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相較于傳統混合澄清槽體系，新型模塊化裝置占地面積減少70%，溶劑消耗量降低10-50倍。在湖南某產線應用中，該技術實現碳酸鋰純度超99.5%，生產成本降低30%，車間人員減少50%以上。更值得關注的是，這套系統可集成于標準集裝箱內，形成“移動礦山”，1天內即可完成部署，靈活適配不同場地與產能需求。

柔性拆解技術則從前端提升資源價值。通過精細化拆解與智能分選，將傳統混合打粉工藝的利潤率從0.002%提升至10.3%。每處理1噸廢舊電池，可直接增收2024元，同時使后續濕法冶煉的焙燒與除雜流程減半，大幅降低耗材用量。

短程提鋰工藝徹底改變傳統沉淀法的局限。采用碳化前置技術與全密閉離心萃取系統，實現低濃度溶液中鋰的一步法提純，避免傳統工藝3-5%的鋰夾帶損失，同時減少大量碳酸鈉使用帶來的環保處理成本。在磷酸鐵鋰回收中，該技術實現電池級磷酸鐵與碳酸鋰的高效分離，流程縮短三分之二。

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AI賦能：全流程智能化升級

張洋主任特別強調了人工智能在電池回收領域的應用前景。人工智能技術的深度介入，為鋰電池回收注入新動能。

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張洋團隊開發的正負極片智能分選系統，通過多光譜復合成像與深度學習算法，實現每秒上千次高頻氣流分選，正負極片識別準確率超90%。該技術使正極粉純度顯著提升，減少后續除銅工序，同時避免負極石墨因混合處理成為危廢，創造額外經濟價值。

濕法再生提純環節引入AI建模與實時調控系統，通過邊緣計算與端到端控制，實現工藝參數的毫秒級動態優化。系統可自主學習不同物料特性，智能重構分離路徑，使鋰、鈷、鎳、錳等元素萃取率穩定在99.5%以上，運行能耗降低30%。

在材料質檢環節，AI視覺大模型將SEM圖像分析時間從30分鐘縮短至60秒，顆粒檢測數量提升2-3倍，正常檢出率達95%。該系統能精準識別粒徑超標顆粒，解決人工標注工作量大、判斷標準不一的問題，靜態回收期僅1.39年，年均成本降低87.8%。

產業化落地：從實驗室到“循環礦山”

這些創新技術已在全國多地實現產業化應用。與國軒高科、格林美、廈門鎢業等行業龍頭合作的項目顯示，采用新型回收技術后，噸碳酸鋰生產成本降至1.07萬元，核心模塊投資不到500萬元，12個月即可回收成本。一條中等規模移動產線年產值可達1-2億元，同時減少90%的VOC排放，實現經濟效益與環保效益雙贏。

政策層面持續加碼為產業發展保駕護航。《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法》等政策相繼出臺，要求建立全生命周期溯源管理體系。歐洲《新電池法》更明確規定，2032年后新電池中回收鋰含量需達到12%，為技術落地提供制度保障。

未來展望：綜合利用企業成“新鋰王”

張洋指出，鋰電池回收行業正從分散式回收向綜合利用一體化演進。具備技術優勢的企業將向前端延伸，構建覆蓋個人與企業的回收網絡，打造“城市循環礦山”。通過模塊化智能組網與移動產線部署，可實現全國范圍內的資源優化配置，最大限度提升產線利用率。

從工業級到核級、芯片級材料的品質躍遷，從固定工廠到移動煉廠的模式創新，從人工操作到智能閉環的流程升級，鋰電池回收正邁向“綠色到綠色”的全鏈條價值重構。

隨著技術不斷迭代，綜合利用企業有望成為掌控“城市礦山”的“新鋰王”，為我國新能源產業可持續發展與“雙碳”目標實現提供核心支撐。