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鈉離子電池商業(yè)化加速
時(shí)間:2022-03-25 10:34來(lái)源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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鈉離子電池最近又火了一把！
8月25日，工信部答復(fù)政協(xié)第十三屆全國(guó)委員會(huì)第四次會(huì)議第4815號(hào)（工交郵電類523號(hào)）提案稱，將組織有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)適時(shí)開(kāi)展鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)制定，并在標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批等環(huán)節(jié)予以支持。同時(shí)，根據(jù)國(guó)家政策和產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究有關(guān)鈉離子電池行業(yè)規(guī)范政策，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
有關(guān)部門將支持鈉離子電池加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，支持先進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)能力建設(shè)。同時(shí)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程適時(shí)完善有關(guān)產(chǎn)品目錄，促進(jìn)性能優(yōu)異、符合條件的鈉離子電池在新能源電站、交通工具、通信基站等領(lǐng)域加快應(yīng)用；通過(guò)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)鈉離子電池全面商業(yè)化。
據(jù)悉，工信部將在“十四五”相關(guān)規(guī)劃等政策文件中加強(qiáng)布局，從促進(jìn)前沿技術(shù)攻關(guān)、完善配套政策、開(kāi)拓市場(chǎng)應(yīng)用等多方面著手，做好頂層設(shè)計(jì)，健全產(chǎn)業(yè)政策，統(tǒng)籌引導(dǎo)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
科技部將在“十四五”期間實(shí)施“儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)，并將鈉離子電池技術(shù)列為子任務(wù)，以進(jìn)一步推動(dòng)鈉離子電池的規(guī)模化、低成本化，提升綜合性能。
而今年7月23日，發(fā)改委、能源局在發(fā)布的新型儲(chǔ)能發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)中也提出，加快鈉離子電池等技術(shù)開(kāi)展規(guī)模化試驗(yàn)示范。
鈉離子電池有何優(yōu)勢(shì)
鈉離子電池（Sodium-ion battery），是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作，與鋰離子電池工作原理相似。
據(jù)了解，鈉離子電池的正極一般由鈉離子層狀氧化物等構(gòu)成，負(fù)極則為硬碳，替代鋰電使用的石墨，電解液為鈉離子化合物。
在今年1月17日舉辦的“第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇”上，中國(guó)工程院院士陳立泉表示：“全世界的電能都用鋰離子電池儲(chǔ)存，根本不夠，鈉離子電池是新電池的首選。”
這是因?yàn)椋c離子電池在資源豐富度、成本等方面具有一定優(yōu)勢(shì)。第一，鈉元素儲(chǔ)備比鋰資源更豐富。作為地殼中儲(chǔ)量第六豐富的元素，鈉地理分布均勻，成本低廉。而鋰資源在地殼中儲(chǔ)量不到鈉的千分之一。第二，鈉離子化合物可獲取性強(qiáng)，價(jià)格穩(wěn)定且低廉。第三，鈉離子電池的電化學(xué)性能相對(duì)穩(wěn)定，安全性能較好。
寧德時(shí)代等企業(yè)布局鈉離子電池
資料顯示，早在2018年6月，首輛鈉離子電池低速電動(dòng)車就在中國(guó)科學(xué)院物理研究所內(nèi)示范演示。
一份報(bào)告指出，自2010年鈉離子電池再次被科研和產(chǎn)業(yè)界關(guān)注以來(lái)，鈉離子電池已逐步開(kāi)始從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵱没瘧?yīng)用階段。國(guó)內(nèi)外已有超過(guò)二十家企業(yè)正在進(jìn)行鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的相關(guān)布局，并取得了重要進(jìn)展。
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)多家電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)公布了在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)方面的成果。
6月28日，由華陽(yáng)集團(tuán)聯(lián)合中科海鈉公司共同打造的全球首套1MWh鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在山西投入運(yùn)行。
7月29日，寧德時(shí)代發(fā)布了第一代鈉離子電池。該電池電芯單體能量密度達(dá)160Wh/kg；在常溫下充電15分鐘，電量就可達(dá)到80%，具備快充能力；在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍有90%以上的放電保持率在系統(tǒng)集成效率方面，也可達(dá)到80%以上。在系統(tǒng)創(chuàng)新方面，寧德時(shí)代開(kāi)發(fā)了AB電池系統(tǒng)解決方案。
寧德時(shí)代介紹到，其下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg，公司已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化布局，計(jì)劃于2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。
8月10日，璞泰來(lái)在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已積極進(jìn)行鈉離子電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)研發(fā)和布局工作，鈉離子電池整體電化學(xué)結(jié)構(gòu)與鋰離子電池相近，鈉離子電池負(fù)極材料目前以硬炭為主，對(duì)隔膜涂覆的要求可能更高，公司在上述兩個(gè)領(lǐng)域均有一定的基礎(chǔ)。
8月14日，欣旺達(dá)在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)投資者：公司是較早開(kāi)始鈉離子電池研究的企業(yè)，并擁有鈉離子電池補(bǔ)鈉的方法、鈉離子電池及其制備方法等多項(xiàng)專利，且在鈉離子電池領(lǐng)域公司積極探索產(chǎn)學(xué)研合作，并與南開(kāi)大學(xué)合作設(shè)立院士工作站，共同研究新型鋰硫、鈉離子、固態(tài)電池等關(guān)鍵材料及技術(shù)。
8月23日，山東章鼓在回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)稱，“鈉離子電池僅作為部分鋰離子電池低溫補(bǔ)充使用，并且，鈉離子電池同鋰離子電池共線生產(chǎn)，因此，鈉離子電池僅在客戶定制條件下進(jìn)行生產(chǎn)。鋰/鈉離子電池生產(chǎn)線已經(jīng)可以進(jìn)行電池量產(chǎn)。”
8月25日，鵬輝能源也在投資者互動(dòng)平臺(tái)透露，公司近期在鈉離子電池方面的工作：一方面送樣品給下游客戶試用，一方面在積極與上游原材料供應(yīng)商洽談合作事宜（目前鈉離子產(chǎn)業(yè)鏈還未成熟，材料供應(yīng)商比較少），另一方面在持續(xù)研發(fā)優(yōu)化鈉離子電池性能指標(biāo)，這幾方面的工作是同時(shí)在進(jìn)行的。
有望對(duì)鋰離子電池等形成補(bǔ)充
據(jù)了解，全球鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程目前尚處于導(dǎo)入期，從產(chǎn)品參數(shù)上看，我國(guó)處于領(lǐng)先地位。
廣發(fā)證券殷中樞團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場(chǎng)景需求量為123GWh，以磷酸鐵鋰電池價(jià)格計(jì)量，對(duì)應(yīng)537億元左右的市場(chǎng)空間。
多家機(jī)構(gòu)表示，鈉離子電池有望在能量密度較低要求的儲(chǔ)能、工程機(jī)械、通信基站、兩輪車等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，對(duì)鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲(chǔ)能技術(shù)形成一定的補(bǔ)充。
還有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，發(fā)展鈉離子電池技術(shù)路線有助于維持動(dòng)力電池終端價(jià)格穩(wěn)定，且隨著鈉離子電池的應(yīng)用，成本存在進(jìn)一步下降的空間，下游的整車廠有望因此受益。
總之，雖然目前鈉離子電池在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中尚存在能量密度較低、循環(huán)壽命較短、配套供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈不完善等問(wèn)題。不過(guò)隨著未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和技術(shù)的成熟，高性價(jià)比的鈉離子電池或在固定式儲(chǔ)能領(lǐng)域有良好發(fā)展前景。
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