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在競爭日漸激烈的今天，為了爭取更多機會，很多企業選擇跨界，其中就包括近兩年備受關注的電池行業。但是，最近有企業終止了之前投資的鈉離子電池項目，其接下來的跨界之路會順利嗎？

 

近日，科翔股份發布公告，經與江西省贛州市信豐縣人民政府友好協商后，于近日簽訂了《<信豐縣人民政府與廣東科翔電子科技股份有限公司關于新建6GWh鈉離子新能源電池項目投資意向合同書>之終止協議》。結合公司戰略發展等因素，公司決定終止與信豐縣人民政府簽訂的投資意向合同書。

 

資料顯示，該公司于2023年3月3日召開第二屆董事會第七次會議審議通過了《關于簽訂<新建6GWh鈉離子新能源電池項目投資意向合同書>的議案》，并與信豐縣人民政府簽訂《新建6GWh鈉離子新能源電池項目投資意向合同書》，投資建設鈉離子電池及材料新能源工業園，項目主要生產經營鈉離子電池及材料的研發、生產及銷售，總投資20億元。

 

公司表示，在公司與信豐縣人民政府簽訂投資意向合同書后，雙方并未達成正式投資協議，公司亦未有任何相應的資金支出，因此終止該投資意向合同書不會對公司的經營業績及財務狀況產生不利影響。

 

 電路板企業投資鈉離子電池

 

公開資料顯示，科翔股份創立于2001年，于2020年11月在深交所創業板成功上市。公司主營業務為高密度印制電路板的研發、生產和銷售，在國內擁有廣東惠州、廣東深圳等五大PCB生產基地。
 

業績方面，公司預計2023年歸母凈利潤虧損1.25億元-1.45億元，上年同期為盈利5008.96萬元。對此，科翔股份認為原因是：受行業景氣度及價格競爭等外部因素影響，并且信用減值損失、資產減值損失等較上年也有所增加。于是，公司開拓第二增長曲線，進軍鈉電領域：
 

2023年1月，科翔股份與青島正鈉芯企業管理合伙企業簽訂了《投資合作協議》，雙方共同投資設立一家有限責任公司（當時暫定名為科翔鈉能有限責任公司），注冊資本為1500萬元。該公司經營范圍主要包括電池制造；鈉離子及鋰離子電池正極材料、負極材料、電解液等原材料的研發、生產和銷售。其中科翔股份占70%股權，剩余30%股權由青島正鈉持有。
 

2023年2月，贛州科翔鈉能科技有限公司（以下簡稱科翔鈉能）注冊成立。據工商資料顯示，該公司在去年6月完成增資擴股，注冊資本增至1億元。
 

2023年3月，科翔股份在發布的投資者關系活動記錄表中透露，公司控股子公司科翔鈉能計劃2023年7月份建成鈉離子電池中試線并進行批量生產，公司計劃分三步建立產能為6GWh的鈉離子電池生產線。
 

科翔股份控股子公司富驊新能源主要做鈉離子電池正極材料，計劃2023年建成2條生產線，同時建設3條生產線；2024年計劃進一步增加5條生產線，達到10條生產線；至2025年，若所有生產線全部滿產，將帶來10億元收入。
 

去年9月22日，科翔股份在公告中透露，公司擬與惠州大亞灣經濟技術開發區管理委員會營商環境和投資促進局簽訂項目投資協議，在惠州大亞灣經濟技術開發區內投資建設“科翔8GWh鈉離子儲能電池及相關產品項目”。項目總投資額（含土地出讓金）20億元，生產鈉離子儲能電池及集團相關業務產品。該項目投資協議已于2023年10月13日簽訂。今年3月8日，科翔股份鈉能產業園奠基儀式舉行，上述8GWh鈉離子儲能電池項目動工。項目共計建設8條儲能用鈉離子電池及相關產品生產線。
 

今年1月，科翔股份還在投資者互動平臺表示，公司鈉離子電池項目正常推進中。
 

然而，今年2月20日，深交所向科翔股份及3名高管下發了監管函。根據廣東證監局此前出具的警示函所查明的事實，公告指出科翔股份存在兩項違規行為：
 

一是重大投資項目進展披露不及時。2023年3月，科翔股份與信豐縣人民政府簽訂了《新建6GWH鈉離子新能源電池項目投資意向合同書》，投資建設鈉離子電池及材料新能源工業。項目主要是鈉離子電池及材料的研發、生產及銷售，總投資20億元。2023年9月，因其他投資項目，原計劃在信豐縣建設的項目不再繼續開展，但公司沒有及時公告該項目進展情況。
 

二是2022年5月，科翔股份收購贛州科翔電子科技一廠有限公司80%股權，在收購之前，贛州一廠存在為原股東的對外借款提供擔保的情況。2022年底，贛州一廠的對外擔保責任尚未解除，科翔股份2022年年度報告未披露贛州一廠對外擔保相關情況。

 

 跨界鈉離子電池失敗？

 

憑借高安全性、高性價比、低溫性能優異等優勢，鈉離子電池受到市場關注，被廣泛認為是未來新能源電池的重要產品。《中國鈉離子電池行業發展白皮書（2023年）》顯示，截至2023年6月底，全國已經投產的鈉離子電池專用產能達到10GWh，相比2022年年底增長了8GWh。EVTank在白皮書中預計，到2023年年底全國或將形成39.7GWh的鈉離子電池專用量產線。

 

根據浙商證券研究所對鈉離子電池總體市場規模預測，預計2025年鈉離子電池需求總量可以達到88GWh，2030年鈉離子電池需求可以達到378GWh。    

 

與此同時，鈉離子電池的應用場景也將日趨豐富。信達證券研報認為，2023年至2025年鈉離子電池有望迎來快速增長，預計鈉離子電池2025年在電化學儲能領域、電動兩輪車領域以及A00級電動車領域滲透率將分別達到15%、5%和10%，對應2025年鈉離子電池需求量將達到57.77GWh。

 

僅今年2月以來，就有多個鈉離子電池項目簽約：

 

2月20日，遼寧星空鈉電電池有限公司、遼寧宏成供電有限公司（達州）鈉離子電池產業綜合項目投資合作協議簽署儀式舉行，項目計劃總投資115億元，主要建設鈉離子電池正負極材料、電芯和集成制造生產線等。

 

3月12日，總投資20億元的瓦司特鈉鈉離子電池正極材料項目簽約落戶湖南長沙望城經開區，將建設年產5萬噸鈉離子電池正極材料生產線。

 

同在3月，華陽集團旗下子公司華鈉芯能與科達自控子公司科達新能源簽署戰略合作協議，同時簽署萬套(100萬只圓柱電池)鈉離子電池包銷售合同。

 

不過，要想實現鈉電池的規模化量產并放量，還需要解決循環壽命、倍率性能等問題。有業內人士指出“鈉電產業現在遠遠沒有完成從0到1，到達百GWh時代仍然還需要3-5年的時間”。

 

值得注意的是，除了鈉離子電池之外，科翔股份還在布局無人駕駛飛機等熱門賽道。公司在互動平臺表示，公司生產的PCB可以用于無人駕駛飛機上，公司的智能無人機類印制電路板相關核心技術被廣東省高新技術企業協會認定為高新技術產品，并且有產生該領域的業務收入。此外，目前，公司完成200G/400G光模塊產品的研發試產，且已逐步與國內外多家互聯網廠商和通信設備商建立了良好的合作關系，并將持續關注并把握國內外市場中增加的機會。