當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 原創(chuàng) >
歐拉R1起火爆炸 長城電動(dòng)化之路或出現(xiàn)“波瀾”
時(shí)間:2019-08-14 08:41來源:中國電池聯(lián)盟 作者:樸頓
點(diǎn)擊:
次
8月13日，1臺(tái)長城歐拉R1電動(dòng)車，在充電站發(fā)生爆炸，具體原因尚不清楚，長城汽車官方也尚未對(duì)起火事件作出回應(yīng)。此次著火事件或?qū)?duì)歐拉R1的銷量目標(biāo)完成造成不利影響。畢竟安全隱患已經(jīng)成為新能源汽車俘獲消費(fèi)者認(rèn)同的最大障礙。
據(jù)了解，歐拉R1為長城新能源品牌歐拉ORA旗下車型，是繼長城歐拉iQ之后發(fā)布的第二款電動(dòng)車；并于2018年12月正式上市。根據(jù)長城汽車官方宣布的消息，目前高配預(yù)售價(jià)7.58萬元，首批限量777臺(tái)。
該車身長寬高為3495/1660/1530mm，2475mm的軸距，軸距與車長占比超過70%。歐拉R1電動(dòng)機(jī)最大功率為35kW，峰值扭矩為125Nm，動(dòng)力來源為寧德時(shí)代32.85kW容量的三元鋰電池組，車輛最高綜合續(xù)航里程351公里。
2019年，歐拉對(duì)R1提出了10萬輛的年銷量目標(biāo)。根據(jù)長城汽車發(fā)布的2019年7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年7月，長城汽車銷售新車60357輛，其中，歐拉銷量2071輛，歐拉R1和歐拉iQ分別銷售1677輛和394輛，環(huán)比下降81.7%。歐拉1-7月累計(jì)銷售29084輛，逐漸成為長城汽車旗下的銷量主力。
長城的新能源汽車規(guī)劃
2018年8月，長城汽車官方公布的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，涵蓋了旗下4大新能源平臺(tái)，其中包括大型車平臺(tái)、中大型車平臺(tái)、跨界車型平臺(tái)、緊湊型車平臺(tái)（寶馬合作平臺(tái)）以及小型車平臺(tái)。
據(jù)了解，其未來將根據(jù)平臺(tái)的不同推出BEV（純電動(dòng)）、PHEV（插電式混合動(dòng)力）以及FCV（燃料電池）三種類型車型。其中，歐拉兩個(gè)系列產(chǎn)品系列分別為“iQ”和“R”，其中iQ系列主攻日常生活使用場景，而R系列主打短途出行使用場景。
關(guān)于新能源汽車銷售，長城汽車總裁王鳳英曾表示，長城計(jì)劃在2025年銷售200萬輛汽車，其中70萬輛將是電池電動(dòng)汽車，占到年銷量的三分之一多；并計(jì)劃到2020年長城計(jì)劃投入200億元研發(fā)電動(dòng)汽車。
資料顯示，在新能源汽車布局方面：到2020年長城公司將在國內(nèi)建成年產(chǎn)16萬臺(tái)規(guī)模的新能源生產(chǎn)基地，其中：插電式混合動(dòng)力SUV P8；緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車長城C30EV及長城EV350產(chǎn)能共計(jì)6萬臺(tái)/年；微型純電動(dòng)歐拉R1；歐拉R2共計(jì)產(chǎn)能10萬臺(tái)/年。
“安全”已被推到風(fēng)口浪尖
對(duì)于新能源汽車的安全性，工信部提出過專門的安全規(guī)定。工信部副部長辛國斌曾公開表示，在新能源汽車安全方面，近期工信部牽頭進(jìn)一步要求全行業(yè)安全排查并指導(dǎo)組織編寫新能源汽車安全指南。
5月10日，工信部召開了一場主題為“加強(qiáng)新能源汽車安全管理”的電視電話會(huì)議。
辛國斌強(qiáng)調(diào)，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責(zé)任人，要有危機(jī)意識(shí)和敬畏之心，加強(qiáng)安全技術(shù)研發(fā)和測試驗(yàn)證，提升整車結(jié)構(gòu)、電動(dòng)底盤、高電壓系統(tǒng)等安全設(shè)計(jì)水平，嚴(yán)格車輛出廠檢測，確保生產(chǎn)一致性和整車質(zhì)量安全，向市場提供既先進(jìn)又安全的新能源汽車產(chǎn)品。同時(shí)，還要加強(qiáng)售后服務(wù)體系建設(shè)，落實(shí)安全運(yùn)行監(jiān)管責(zé)任，及時(shí)開展安全隱患排查，保障在用車輛安全。
此外，辛國斌還要求電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的玩家們下一步應(yīng)該重點(diǎn)聚焦的工作。辛國斌指出，下一步，各主管部門、生產(chǎn)企業(yè)、行業(yè)組織都要行動(dòng)起來，抓早抓小、抓實(shí)抓好安全工作，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展：一是強(qiáng)化整車運(yùn)行監(jiān)控體系；二是切實(shí)加強(qiáng)新能源汽車安全監(jiān)管；三是健全安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系；四是加強(qiáng)行業(yè)自律，做好宣傳引導(dǎo)。
《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》也提出，企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)新能源汽車安全第一責(zé)任，對(duì)發(fā)生起火燃燒事故的，企業(yè)應(yīng)及時(shí)開展事故調(diào)查，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)(如造成人員死亡或重大社會(huì)影響的，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi))將事故的基本信息，48小時(shí)以內(nèi)將事故詳細(xì)信息，主動(dòng)上報(bào)新能源汽車工作聯(lián)席會(huì)議牽頭部門和裝備中心。
頻頻著火的電動(dòng)汽車
2019年8月11日，據(jù)英國路透社報(bào)道，一輛特斯拉電動(dòng)汽車在莫斯科高速公路上與一輛停在路邊的拖車相撞，隨后起火并發(fā)生兩次爆炸，特斯拉司機(jī)及車上兩名兒童受傷。
2019年8月10日，一輛云度新能源汽車純電動(dòng)SUV π3在廣西南寧起火燃燒。
2019年8月4日，杭州一輛眾泰新能源汽車著火燒成空殼。
2019年7月29日，據(jù)CBC新聞報(bào)道，加拿大蒙特利爾消防員稱，一輛現(xiàn)代純電動(dòng)車Kona周五在位于蒙特利爾Île-Bizard社區(qū)的一處居民住在車庫中發(fā)生爆炸，并導(dǎo)致車庫起火。
2019年7月8日，湖南長沙一小區(qū)地下停車場一輛吉利電動(dòng)車電瓶位置起火。
2019年6月14日，一輛蔚來ES8在湖北武漢漢西建材市場停車場發(fā)生燃燒。
2019年5月16日，上海嘉定安亭鎮(zhèn)一居民小區(qū)內(nèi)，一輛蔚來ES8在地下停車庫冒煙。
2019年4月22日，西安蔚來授權(quán)服務(wù)中心一輛正在維修的ES8發(fā)生燃燒。當(dāng)天早上，上海一輛特斯拉Model S自燃起火。
2018年6月，一輛北汽新能源車在4S 店門口起火；8月初，在上海虹橋機(jī)場，一輛比亞迪宋DM發(fā)生起火；8月底，一輛威馬EX5在威馬汽車研究院內(nèi)起火自燃。
從電池角度出發(fā)，電池聯(lián)盟將會(huì)針對(duì)電動(dòng)車頻繁著火事故，推出深度分析文章“電動(dòng)汽車著火后如何正確應(yīng)對(duì)？”等系列文章與專題。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
又有中國企業(yè)將在泰國生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池！
2023-11-04 23:11 -
百億元項(xiàng)目頻現(xiàn)，如何提升產(chǎn)能利用率？
2023-09-27 17:47 -
日本和加拿大密切合作，共建電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈
2023-09-22 23:26 -
氫燃料與鋰電池誰才是主流發(fā)展趨勢(shì)？
2022-12-27 17:05 -
國產(chǎn)內(nèi)動(dòng)力電池廠家究竟哪家強(qiáng)？
2022-12-26 17:19 -
電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航之外，動(dòng)力電池公司新的突破口是什么？
2022-07-13 08:35 -
全球企業(yè)競逐廢舊電池回收市場
2021-09-11 17:00 -
電池企業(yè)爭奪鎳鈷資源
2021-08-19 08:41 -
從電動(dòng)汽車召回事件看電池管理系統(tǒng)的重要性
2021-07-20 08:27 -
開發(fā)用于電動(dòng)汽車的電池，富士康也來了！
2021-04-26 20:40
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
又有中國企業(yè)將在泰國生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池！
2023-11-04 23:11 -
百億元項(xiàng)目頻現(xiàn)，如何提升產(chǎn)能利用率？
2023-09-27 17:47 -
日本和加拿大密切合作，共建電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈
2023-09-22 23:26 -
氫燃料與鋰電池誰才是主流發(fā)展趨勢(shì)？
2022-12-27 17:05 -
國產(chǎn)內(nèi)動(dòng)力電池廠家究竟哪家強(qiáng)？
2022-12-26 17:19 -
電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航之外，動(dòng)力電池公司新的突破口是什么？
2022-07-13 08:35 -
全球企業(yè)競逐廢舊電池回收市場
2021-09-11 17:00 -
電池企業(yè)爭奪鎳鈷資源
2021-08-19 08:41
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
總投資115億元！這一鈉離子電池項(xiàng)目在四川達(dá)州啟動(dòng)建設(shè)
2024-05-29 18:47
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
微信公眾號(hào)