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　　根據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)Technavio日前發(fā)布的研究報告顯示，隨著電動汽車的普及，預(yù)計2021-2025年，全球電動汽車電池熱管理系統(tǒng)市場規(guī)模將增加102.5億美元，期間年復(fù)合增長率高達(dá)27.49%。
 
　　對電動汽車及其擴(kuò)展應(yīng)用的需求不斷增長，顯著推動了電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) (EV BTMS)市場的增長。電動汽車電池上急劇增加的工作負(fù)載增加了對BTMS解決方案的需求，該解決方案可實現(xiàn)更寬的工作溫度范圍、更長的電池壽命和更大的電動汽車?yán)m(xù)航里程。
 
　　電動汽車技術(shù)的進(jìn)步、充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善以及社會經(jīng)濟(jì)條件的改善等因素預(yù)計將推動對純電動汽車的需求。電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(EV BTMS) 市場直接受到純電動汽車和混合動力汽車銷量增長的推動。
 
　　另一方面，全球電力危機(jī)日益嚴(yán)重等因素可能會阻礙市場增長。
 
　　BTMS與其他電力驅(qū)動組件的熱管理系統(tǒng) (TMS) 的集成是支持電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) (EV BTMS) 市場份額增長的另一個主要因素。
 
　　在預(yù)測期內(nèi)，鋰離子電池領(lǐng)域的電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) (EV BTMS) 市場份額增長將顯著。由于電動汽車行業(yè)對鋰離子電池的需求旺盛以及電池技術(shù)價格的下降，預(yù)計鋰離子電池領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)快速增長。鋰離子電池是最受歡迎的電池技術(shù)，因為與市場上可用的任何其他電池技術(shù)相比，它們具有更高的電流密度、更長的功率保持能力和更長的保質(zhì)期。隨著大規(guī)模生產(chǎn)和政府的各種激勵措施，這些電池的成本有望大幅下降。
 
　　在預(yù)測期內(nèi)，44%的市場增長將來自亞太地區(qū)。中國、日本和韓國是亞太地區(qū)電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(EV BTMS)的主要市場。該地區(qū)的市場增長將慢于歐洲、中東和北美地區(qū)的市場增長。
 
　　電池?zé)峁芾恚�是根�?jù)溫度對電池性能的影響，結(jié)合電池的電化學(xué)特性與產(chǎn)熱機(jī)理，基于具體電池的最佳充放電溫度區(qū)間，通過合理的設(shè)計，建立在材料學(xué)、電化學(xué)、傳熱學(xué)、分子動力學(xué)等多學(xué)科多領(lǐng)域基礎(chǔ)之上，為解決電池在溫度過高或過低情況下工作而引起熱散逸或熱失控問題，以提升電池整體性能的一門新技術(shù)。
 
　　過冷和過熱都會導(dǎo)致動力鋰電池性能下降，所以絕大多數(shù)低溫電池為滿足在超低溫的環(huán)境下可以正常放電會給電池加熱，相反，動力鋰電池在常溫下放電發(fā)熱時，也要有效的對電池進(jìn)行熱管理。因此，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)關(guān)于電動汽車輛動力鋰電池系統(tǒng)而言是必需的。可靠、高效的熱管理系統(tǒng)關(guān)于電動汽車輛的可靠安全應(yīng)用意義重大。

(責(zé)任編輯：子蕊)