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2022年，新一輪動力電池產能擴張比拼開啟，頭部與二三線電池企業紛紛豪擲百億加緊備戰，產能快速攀升對企業的資金儲備提出更高要求。

據起點鋰電不完全統計，截至目前，動力電池領域已發生投融資事件130次。而自11月以來，就有8家動力電池企業宣布完成融資。作為全球電池龍頭企業，為加快產能釋放，寧德時代自然也完成了多次融資。

12月16日，寧德時代公告2022年度第一期綠色中期票據發行完畢。

根據公告，“22寧德時代GN001”計劃發行總額為50億元，實際發行總額50億元，起息日為2022年12月14日，兌付日為2027年12月14日，期限為3+2年，發行利率為2.90%。

申購方面，合規申購5家，合規申購金額50億元，最高申購價位2.90%，最低申購價位2.80%。最終有效申購亦為50億元。簿記管理人和主承銷商均為興業銀行，聯系主承銷商為工商銀行。

根據寧德時代披露，其于2022年12月2日，在中國銀行間市場交易商協會注冊100億元綠色中期票據額度，本期發行額度50億元。

寧德時代表示，100億元綠色中期票據所募集資金將全部用于鋰離子電池生產項目運營。

具體為其下屬的年產147億Wh 新能源鋰離子動力及儲能電池生產項目、寧德時代動力及儲能電池系統智能化擴建改造項目、寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目、寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目等4個項目生產經營所需的原材料采購，包括原材料購置及償付購置項目原材料開具的銀行承兌匯票。

可以看到，此次寧德時代募資百億，目的在于加快各產能基地的建設進度，推動產能釋放以滿足市場需求。

在全球電動化全面提速下，高端動力電池產能的稀缺性不言而喻。今年以來，國內外車企迅速開啟“搶單”模式。作為全球動力電池龍頭，寧德時代2022年先后與福特簽訂磷酸鐵鋰電池大單，與寶馬達成大圓柱電池合作（40GWh/年），再獲本田123GWh電池采購訂單。

加上原有國內外車企訂單合作，寧德時代產能建設的緊迫性逼近。因此，從產能布局上來看，2022年，寧德時代也成為了國內動力電池擴產大軍中的先鋒。

1-9月，寧德時代新增4個產能基地，分別在廈門、濟寧、洛陽、匈牙利投建新的動力電池及儲能電池基地。

目前來看，寧德時代已在全球部署了多個產能基地，其中自建基地包括了福建寧德、四川宜賓、廣東肇慶、江蘇溧陽、江西宜春、貴州貴陽、福建廈門、上海臨港、山東濟寧、河南洛陽、青海西寧，國外的德國圖林根以及匈牙利等13個基地，產能預計達875.5GWh。

合資基地方面，包括時代一汽、時代上汽、時代廣汽、東風時代、時代吉利等，合計總產能約145GWh。

多個新建、擴建基地的達產時間在2024-2025年間，這意味著至2025年，寧德時代的產能規模有望翻上幾番。

值得注意的是，龐大的產能擴張對原材料的需求也成倍暴漲。為保障原材料供應，電池企業往往采用簽訂長單的方式保證供應安全，同時通過入股、合資建廠等方式深度參與到產業鏈一體化布局中，以穩定原材料價格波動，降低成本。

寧德時代 對外稱，在應對短期內供應鏈緊張的問題上，公司已打造具有競爭力的供應網絡，包括但不限于長協、投資、自制、回收。

可以確定的是，此次寧德時代融資100億將為產業鏈上下游材料企業提供巨額訂單。今年以來，寧德時代已多次簽下材料供應大單。

比如，11月23日晚間，萬順新材發布公告，公司全資孫公司安徽中基與寧德時代簽訂了《合作框架協議》。根據協議，2023年至2026年期間，安徽中基承諾向寧德時代供應鋰電鋁箔，最低供貨量合計為32萬噸。

10月10日晚，嘉元科技公告，與寧德時代簽訂《高端鋰電銅箔采購合作意向備忘錄》，寧德時代預計2023年全年擬向公司采購4.5微米及5微米高端鋰電銅箔不低于2萬噸。

目前來看，寧德時代已經完成從鋰鈷鎳資源、鋰鹽，到四大主材以及各輔材（VC、PVDF、銅箔鋁箔等），再到回收端的產業鏈縱深布局，同各細分材料領域龍頭企業和優質企業達成合作。據起點鋰電不完全統計，寧德時代在鋰電供應鏈的合作企業超過40家。

需要提及的是，目前各類鋰電材料的產能在2021-2022年快速擴充和釋放，導致大部分鋰電材料供需關系從去年的供不應求轉變至今年的供需平衡，部分材料領域甚至已出現產能過剩，進而帶動相關鋰電材料的價格從高位大幅回落。

此外，臨近2022年年末，碳酸鋰價格開始下跌。專家表示，整體來看，明年碳酸鋰供應雖然有所增加，但消費端依然旺盛，碳酸鋰價格上半年仍將處于相對高位，并在下半年逐步回歸合理。這意味著，電池企業的材料采購成本有望逐步降低，為凈利的正向增長奠定基礎。