當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >
科學(xué)家提出新型預(yù)鋰化策略用于提升鋰離子電池在寬工作溫區(qū)下的性能
時間:2019-10-21 21:33來源:大連化學(xué)物理研究所 作者:綜合報道
點擊:
次
近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所儲能技術(shù)研究部研究員張華民、李先鋒、張洪章團(tuán)隊與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國家重點實驗室教授王青松團(tuán)隊合作，提出了一種利用鋰化磷酸釩鋰（Li5V2(PO4)3）實現(xiàn)“先予后取”的無添加劑自預(yù)鋰化策略，并應(yīng)用鋰化磷酸釩鋰和硬碳（HC）組成了具有高比能量、高比功率和寬工作溫區(qū)的全電池。
改善低溫性能是實現(xiàn)鋰離子電池更廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵之一，但是，目前商用鋰離子電池所用的石墨負(fù)極在低溫條件下的實際容量較低。硬碳具有良好低溫儲鋰能力，可以有效改善電池的低溫性能。然而在電池化成過程中，硬碳負(fù)極界面形成的固態(tài)電極/電解質(zhì)界面（SEI）膜會不可逆地消耗Li+，從而降低電池的實際容量和比能量。預(yù)鋰化是解決上述問題的常用策略，但實際生產(chǎn)中直接使用鋰粉或鋰箔補(bǔ)鋰的方法工藝要求嚴(yán)苛、成本較高且安全性差，因此高效安全的預(yù)鋰化技術(shù)仍有待研究。
該工作中，科研人員選用具有良好低溫性能的鋰化磷酸釩鋰與硬碳負(fù)極組成全電池，巧妙地利用鋰化磷酸釩鋰在低電壓區(qū)的容量補(bǔ)償硬碳負(fù)極不可逆容量損失，有效提高了電池的比能量。所得全電池在室溫下基于正負(fù)極活性物質(zhì)的比能量可達(dá)到320Wh/kg，并且在-40°C的低溫條件下充放電仍有80%容量保持率。原位表征和熱量分析結(jié)果表明，鋰化磷酸釩鋰充放電過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、產(chǎn)熱量低，具有良好的安全性。該預(yù)鋰化方法為彌補(bǔ)負(fù)極首次不可逆容量損失提供了新策略，同時Li5V2(PO4)3||HC電池的設(shè)計，為低溫鋰離子電池提供了具有潛力的應(yīng)用選擇。
上述工作得到中科院潔凈能源創(chuàng)新研究院合作項目、國家自然科學(xué)基金委項目、教育部能源材料化學(xué)協(xié)同創(chuàng)新中心（iChEM）項目、中科院青年促進(jìn)會項目等資助。相關(guān)研究成果于近日發(fā)表在《納米能源》（Nano Energy）上。
(責(zé)任編輯：子蕊)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
研究人員開發(fā)新型鋁硫電池 能量密度有望達(dá)到660Wh/l
2021-06-04 22:07 -
崔屹鮑哲南團(tuán)隊設(shè)計新型電解液，有望解決金屬鋰電池循環(huán)壽命難題
2021-06-04 10:10 -
韓國研發(fā)新型汽車電池回收技術(shù) 回收率達(dá)95%
2021-05-21 10:48 -
哈佛科學(xué)家研發(fā)“三明治式電池” 充電時間僅10分鐘
2021-05-17 12:21 -
得州農(nóng)工大學(xué)開發(fā)新型無金屬多肽電池 可根據(jù)要求進(jìn)行降解
2021-05-15 13:19 -
哈佛大學(xué)團(tuán)隊打造新型固態(tài)鋰金屬電池：10-20分鐘為電動汽車充滿電
2021-05-14 10:53 -
研究人員開發(fā)新型電解質(zhì) 提升鋰空氣電池循環(huán)穩(wěn)定性
2021-05-14 08:50 -
科學(xué)家開發(fā)有機(jī)無金屬電池 在酸性溶液中降解后可回收利用
2021-05-08 10:28 -
昆士蘭大學(xué)開發(fā)新型石墨烯-鋁電池 比當(dāng)前鋰離子電池的壽命長3倍
2021-04-29 08:47 -
新型可切換電池即將問世 有望直接利用可再生能源為電動汽車充電
2021-04-12 21:48
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
研究人員開發(fā)新型鋁硫電池 能量密度有望達(dá)到660Wh/l
2021-06-04 22:07 -
韓國研發(fā)新型汽車電池回收技術(shù) 回收率達(dá)95%
2021-05-21 10:48 -
哈佛科學(xué)家研發(fā)“三明治式電池” 充電時間僅10分鐘
2021-05-17 12:21 -
得州農(nóng)工大學(xué)開發(fā)新型無金屬多肽電池 可根據(jù)要求進(jìn)行降解
2021-05-15 13:19 -
哈佛大學(xué)團(tuán)隊打造新型固態(tài)鋰金屬電池：10-20分鐘為電動汽車充滿電
2021-05-14 10:53 -
研究人員開發(fā)新型電解質(zhì) 提升鋰空氣電池循環(huán)穩(wěn)定性
2021-05-14 08:50 -
科學(xué)家開發(fā)有機(jī)無金屬電池 在酸性溶液中降解后可回收利用
2021-05-08 10:28
本月熱點
-
2020年鋰電池行業(yè)研究報告
2021-05-11 11:24 -
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營、解散員工！
2021-05-11 10:02 -
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充電中性鋅空氣電池：進(jìn)展，挑戰(zhàn)和未來
2021-05-19 10:59 -
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底
2021-06-03 09:46 -
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動汽車的車企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22
©2017 版權(quán)所有 電池聯(lián)盟 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號
企業(yè)微信號
微信公眾號