2025年10月20日，江陰市梅園大街618號的火光讓“吉利太子爺”李星星再度陷入輿論焦點。據無錫市應急管理局通報，澄星股份該廠區一輛黃磷罐車因第三方操作人員違規作業導致泄漏自燃，過火面積8平方米，雖未造成人員傷亡，但工廠已被責令停產整改至11月20日。這場看似偶然的安全事故，卻牽出李星星操盤下澄星股份與吉利鋰電帝國的深度綁定，折射出傳統磷化工巨頭在新能源轉型浪潮中的特殊價值。

編輯

​

火災事件：老廠停產背后的產業轉型陣痛

此次起火的澄星股份江陰工廠并非普通生產基地，而是這家老牌磷化工企業的核心廠區之一。根據公司公告，該廠區正處于搬遷過渡期，原計劃即將停產，目前庫存的磷酸和磷酸鹽可保障訂單交付，若出現缺口則由廣西欽州工廠承接產能。這一應對機制凸顯了澄星股份在李星星主導下的產能布局調整成效——通過跨區域產能調配化解單點風險。

值得關注的是，這家工廠并非首次陷入停產風波。2024年因安全生產許可證到期曾臨時停產，且因信息披露不及時被上交所處罰；2021年還因設備檢修和市場風險防控暫停生產。此次火災雖未造成重大損失，但暴露出老廠區在安全管理上的短板。澄星股份在公告中承諾將強化隱患排查與人員培訓，力爭早日復產，但其股價仍在事發當日下跌4.48%，總市值降至66億元。

從產業屬性看，黃磷作為澄星股份的核心產品，具有遇空氣自燃的高危特性，其生產運輸環節的安全管控始終是行業難題。而這家成立于1994年、1997年上市的磷化工巨頭，目前擁有16萬噸黃磷、60萬噸熱法磷酸、12萬噸精細磷酸鹽產能，并配套磷礦、煤礦及自備電廠，形成的“礦電磷一體化”產業鏈正是李星星相中它的核心價值。

資本布局：李星星5億入主的戰略深意

澄星股份的控制權變更始于2022年的司法拍賣。彼時深陷債務危機的澄星集團被迫出讓股權，李星星通過旗下耀寧科技斥資5.17億元競得1.71億股，以25.78%的持股比例成為實控人。這一收購被業內視為吉利布局鋰電上游資源的關鍵落子，而澄星股份的“起死回生”也印證了這一戰略價值。

李星星入主后迅速推動整改，解決了原大股東35.85億元資金占用問題，恢復公司治理秩序，使澄星股份在2024年6月成功“摘帽”退市風險警示。經營數據顯示，2022年公司營收達45.38億元的歷史高點，2025年上半年扭虧為盈，實現營收17.76億元、歸母凈利潤1856.12萬元，同比分別增長9.85%和211.08%。這種業績反彈，與磷化工產品在新能源領域的需求增長密切相關。

核心邏輯在于黃磷與固態電池的深度綁定。據行業測算，全固態電池關鍵原料五硫化二磷需由超純黃磷合成，1GWh固態電池約消耗450噸黃磷，若2030年全球固態電池產能達500GWh，將新增22萬噸黃磷需求。而澄星股份16萬噸的黃磷年產能，恰好能為吉利的固態電池研發提供穩定原料支撐，這種產業鏈協同正是李星星收購的核心考量。

吉利鋰電帝國：從電池制造到資源掌控的全鏈布局

澄星股份的磷資源只是吉利鋰電版圖的冰山一角。自2013年成立威睿聚焦電池包集成以來，吉利已構建起覆蓋“PACK-電芯-材料-回收”的全產業鏈體系，僅用十余年便完成從追隨者到規則制定者的蛻變。

在下游制造端，吉利的產能布局已形成規模效應。威睿在衢州、杭州等四地設廠，棗莊基地與欣旺達合資年產15萬臺套電池包，產品供應極氪、沃爾沃等多個品牌；2022年成立的衢州極電規劃48GWh電芯產能，可配套84萬套電池包；耀寧新能源在鹽城、涪陵等地布局的基地中，建湖工廠已實現神盾短刀電池滿產，涪陵基地規劃產能達18GWh。2025年4月成立的吉曜通行能源，整合八大生產基地后，計劃2027年形成70GWh產能規模。

技術研發上，吉利正加速向固態電池賽道沖刺。2023年建成固態電池實驗室，2024年完成400Wh/kg能量密度的20AH電芯試制，計劃2026年實現量產搭載。這一進度與澄星股份的磷資源供應形成精準銜接——隨著固態電池量產臨近，黃磷等關鍵原料的戰略價值將持續提升。

資本運作層面，吉利的整合步伐從未停歇。繼4月成立吉曜通行能源統一電池品牌后，10月21日李書福再投10億元設立吉曜通行控股，進一步強化對電池業務的掌控力。而李星星通過耀寧科技深度參與其中，其控制的澄星股份與吉利鋰電板塊形成“資源-制造-應用”的閉環，成為集團新能源戰略的重要支撐。

這場江陰工廠的火災，雖給李星星帶來短期麻煩，卻意外揭開了吉利鋰電布局的深層邏輯。從5.17億元收購磷化工巨頭，到整合70GWh電池產能，再到沖刺固態電池量產，李書福父子正在構建一個從資源端到應用端的完整生態。當400Wh/kg的固態電池在2026年駛下生產線時，澄星股份的黃磷產能或許將成為這場新能源競賽中最關鍵的“糧草”儲備。