北汽徐和誼：把握純電動核心技術優勢 開創新能源化新局面
時間:2018-05-22 14:33來源:亞訊網 作者:綜合報道
點擊:
次
按照十九大提出的高質量發展方向，落實北京市建設全國科技中心戰略規劃，北汽集團已確立了以全面新能源化為重要特征的“引領2025”戰略，到2025年，要建成世界級的新能源汽車科技創新中心和世界級的新能源汽車企業。第二十一屆中國北京國際科技產業博覽會此次科博會，是對北汽集團“引領2025”戰略的一次全面呈現。
把握純電動核心技術優勢 產品不斷推陳出新
作為中國新能源汽車的領軍企業，北汽集團已掌控了純電動車核心的“電池、電機、電控”以及車身輕量化等一系列核心科技；構建了滿足歐洲標準的正向開發流程、達到國際試驗標準的安全管理體系；推出了最為全面的純電動乘用車產品體系；建成了全國最大且獨立的新能源汽車銷售服務網絡；同時，還大力投入充電設施建設，首推換電運營模式，引領新能源汽車產業的進步。
實施“三線并舉”技術路線 開創新能源化的新局面
按照全面新能源化的戰略規劃，北汽集團將繼續專注于“三電”核心技術與電池等核心資源方面的突破。同時將加強自主品牌乘用車的新能源化，加速向“產品混動化”轉型。
此次展出的插電式混合動力剖切車集中展示燃料電池動力系統的乘用車搭載、電-電混動系統設計、FC動力總成系統前艙一體化集成、70MPa氫氣系統的集成應用等技術；燃料電池剖切車則以通用化、可擴展性和低成本高性能為理念開發，可實現轎車、SUV共平臺開發，具備低排放、低油耗、高動力性和低成本的綜合優勢。這兩款展品代表了北汽集團在純電動領域取得領先優勢后實施“三線并舉”的技術路線，構建48V、HEV、PHEV等在內的技術矩陣，開創北汽集團全面新能源化的新局面。從此次展出的陣容不難發現，北汽集團的新能源業務已擴展至旗下各整車平臺及整車相關業務平臺，組成了聯合艦隊。此次科博會，北汽集團的展出不僅體現了自身的科技水平和發展戰略，也宣示著一個新的時代正在到來。
北汽集團黨委書記、董事長徐和誼指出：“新能源汽車是全球必然要尋求的低碳出行方式；發展新能源汽車，更是我國邁向汽車強國的必由之路。伴隨新能源技術的加速迭代、產品的集中投放、市場認可度的大幅提升，新能源汽車加速發展的全面新能源化時代正在到來。我們要高揚創新轉型之帆，升起開放合作大旗，推動中國新能源汽車產業在全面新能源化時代中，劈波斬浪，破浪前行！”
(責任編輯：admin)北汽集團黨委書記、董事長徐和誼指出：“新能源汽車是全球必然要尋求的低碳出行方式；發展新能源汽車，更是我國邁向汽車強國的必由之路。伴隨新能源技術的加速迭代、產品的集中投放、市場認可度的大幅提升，新能源汽車加速發展的全面新能源化時代正在到來。我們要高揚創新轉型之帆，升起開放合作大旗，推動中國新能源汽車產業在全面新能源化時代中，劈波斬浪，破浪前行！”
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
廖振波：北汽集團“十四五”策略與布局
2020-08-20 09:14 -
格林美董事長許開華：新能源材料研發闖進“無人區”
2020-06-23 11:50 -
秦志東：福田電動化和氫能是互補的關系
2020-01-12 17:19 -
李斌：電池服務理念“Battery as a service”
2020-01-12 13:54 -
王傳福：比亞迪‘刀片電池’將于3月量產
2020-01-12 13:44 -
廣汽新能源總經理古惠南：新能源車補貼退坡是雙刃劍
2019-03-02 15:44 -
中國起停電池征服歐美車企的關鍵，不是價格和設備
2019-01-18 10:15 -
業內看銀隆新能源:一味堅守鈦酸鋰技術 恐怕挑戰較大
2018-11-16 09:46 -
李斌：代工是最大的產業創新 蔚來年內交付將達1萬輛
2018-10-30 09:54 -
凌云股份董事長趙延成：開拓汽車輕量化和新能源汽車新藍海市場
2018-10-26 09:56
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
廖振波：北汽集團“十四五”策略與布局
2020-08-20 09:14 -
格林美董事長許開華：新能源材料研發闖進“無人區”
2020-06-23 11:50 -
秦志東：福田電動化和氫能是互補的關系
2020-01-12 17:19 -
李斌：電池服務理念“Battery as a service”
2020-01-12 13:54 -
王傳福：比亞迪‘刀片電池’將于3月量產
2020-01-12 13:44 -
廣汽新能源總經理古惠南：新能源車補貼退坡是雙刃劍
2019-03-02 15:44 -
中國起停電池征服歐美車企的關鍵，不是價格和設備
2019-01-18 10:15 -
業內看銀隆新能源:一味堅守鈦酸鋰技術 恐怕挑戰較大
2018-11-16 09:46
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號