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北京拒絕混合動(dòng)力汽車(chē)為何如此底氣十足？

時(shí)間:2016-02-16 14:16來(lái)源:蓋世汽車(chē)網(wǎng) 作者:西顧

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　　2016年1月24日，北京晨報(bào)刊文，北京市政府主要領(lǐng)導(dǎo)表示，市委市政府做了研究，根據(jù)世界經(jīng)驗(yàn)和北京的特點(diǎn)，北京會(huì)一心一意發(fā)展新能源汽車(chē)，但是，北京不會(huì)采納混合動(dòng)力汽車(chē)。那么，北京市拒絕混合動(dòng)力汽車(chē)為什么會(huì)如此任性呢？

　　一、對(duì)7萬(wàn)輛出租車(chē)年節(jié)油4億升沒(méi)看在眼里

　　根據(jù)北京市公安局公安交通管理局網(wǎng)站信息，截至2015年11月，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量561萬(wàn)輛，比2014年底增加1.9萬(wàn)輛。《北京市2014年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2014年底，北京全市機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量559.1萬(wàn)輛，其中民用汽車(chē)532.4萬(wàn)輛，私人汽車(chē)保有量為437.2萬(wàn)輛。

　　據(jù)查，北京市目前擁有出租車(chē)約74000輛，年行駛里程約110億公里，相當(dāng)于110萬(wàn)輛私家車(chē)行駛里程和尾氣排放量，超過(guò)現(xiàn)有私家車(chē)保有量的四分之一。如果將這7.4萬(wàn)輛出租車(chē)全部換成深度混合動(dòng)力汽車(chē)，按節(jié)油4L/100km計(jì)算，則全年將節(jié)油4億升，相對(duì)于減少55萬(wàn)輛私家車(chē)，超過(guò)現(xiàn)有私家車(chē)保有量的八分之一，尾氣排放的降低效果更大。

　　然而，對(duì)此四兩撥千斤的舉措，北京市視若不見(jiàn)，僅知道限購(gòu)限行，不知道實(shí)施交通優(yōu)化工程，只會(huì)武斷地說(shuō)：北京不會(huì)采納混合動(dòng)力汽車(chē)。

　　二、被剪了枝的節(jié)能與新能源汽車(chē)

　　作為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)的重要舉措，節(jié)能與新能源汽車(chē)是國(guó)家重點(diǎn)培育和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

　　2010年，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，明確國(guó)家重點(diǎn)支持發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，既包括了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也包括了節(jié)能產(chǎn)業(yè)。而且，國(guó)務(wù)院還專(zhuān)門(mén)印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。

　　2015年，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)制造2025》，把節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家重點(diǎn)突破的十大領(lǐng)域之一。2015年9月，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢(xún)委員會(huì)發(fā)布的《<中國(guó)制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》，將節(jié)能與新能源汽車(chē)作為重點(diǎn)發(fā)展突破的10大優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，并將節(jié)能汽車(chē)、新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分別單列作為節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展重點(diǎn)。

　　2014年，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃》提出，積極發(fā)展交通燃油替代，加快發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和天然氣汽車(chē)，擴(kuò)大交通燃油替代規(guī)模；穩(wěn)步發(fā)展天然氣交通運(yùn)輸，以城市出租車(chē)、公交車(chē)為重點(diǎn)，積極有序發(fā)展液化天然氣汽車(chē)和壓縮天然氣汽車(chē)，穩(wěn)妥發(fā)展天然氣家庭轎車(chē)。

　　然而，在實(shí)際操作中，節(jié)能與新能源汽車(chē)往往被修身為新能源汽車(chē)，而且，新能源汽車(chē)也被進(jìn)一步剪枝為純電動(dòng)汽車(chē)。

　　要知道，新能源汽車(chē)不一定節(jié)能！而且，純電動(dòng)汽車(chē)不一定環(huán)保！知名教授研究結(jié)論，就純電動(dòng)汽車(chē)而言，即便不考慮電池的生產(chǎn)、回收環(huán)節(jié)，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，僅從能源的轉(zhuǎn)換鏈看，續(xù)駛里程超過(guò)150km的純電動(dòng)汽車(chē)也是不節(jié)約能源的。

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2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

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