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三星SDI試產新圓柱電池 特斯拉4680的對手來了？
時間:2022-01-20 18:27來源:電池聯盟 作者:子蕊
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據外媒報道，三星SDI已經開始試產4080圓柱型電池。該電池直徑為40mm，高度為80mm。和三星SDI的21700電池相比，新圓柱電池減少了使用的電芯數量，能量密度得到提升的同時，還提高了電池產能。
目前，三星SDI正在根據圓柱形電池的串聯/并聯方式進行熱管理優化和能效優化的最終標準化工作。該公司表示：“雖然正在推進現有圓柱形產品的電池容量增加方案，但還沒有確定具體規格等細節。”
據悉，新電池完成開發后，將會在三星SDI馬來西亞和匈牙利等地的工廠量產。而三星SDI打算將這款4080圓柱型電池供應給特斯拉和Lucid。
早在去年2月，Lucid就與三星SDI簽訂了圓柱形電池供應合同。目前三星SDI供應給Lucid的是21700電池，但隨著供應量的增加，未來很有可能會供應新的圓柱電池。
值得注意的是，三星SDI的圓柱形電池將成為世界上唯一與特斯拉4680最相似的量產產品。
2020年9月22日，特斯拉在電池日上首次發布了4680圓柱電池。官方介紹，該電池高80毫米、直徑46毫米，和傳統鋰電池相比，能量密度提高5倍，續航里程提高16%，且成本降低14%。
之前有消息稱，特斯拉將于2022年開始為Model Y車型生產4680電池組，其在美國德州和德國柏林的超級工廠將負責具體的生產工作。
按照特斯拉的規劃，預計到2022年年底將達到每年100GWh的4680電池產能，可滿足130萬輛電動汽車使用。
受到特斯拉的影響，多家電池企業也加快了圓柱電池的技術研發及擴產。特別是隨著電動工具市場規模的增大，電池企業紛紛加快對大圓柱電池的布局：國內企業如寧德時代、億緯鋰能、比克電池、蜂巢能源等，國外企業如松下、LG等。預計未來或將有更多電池廠商加入該賽道的競爭。
當然，三星SDI的實力也不容忽視。該公司的能源解決方案業務由汽車動力電池、小型鋰離子電池和ESS電池構成，核心客戶包括寶馬、奧迪、大眾、捷豹等多家汽車制造商。
歐洲是三星SDI的動力電池領域的主要市場。去年12月29日，韓國市場研究機構SNE Research發布的全球動力電池裝機量數據顯示，2021年1-11月，三星SDI以11.3GWh的總裝機量，4.5%的市場占有率，排名全球第六。
2021年5月，三星SDI宣布將在2025年之前開發大型全固態電池單元和原型全固態電池單元，并于2027年開始量產。
2021年10月，三星SDI宣布，已與全球第四大車企Stellantis達成協議，在美國組建一家合資工廠，生產電池組和模塊。該公司在一份聲明中表示，計劃在2025年上半年啟動該工廠，初始電池年產能為23GWh。未來，該合資企業的電池年生產能力可能增至40GWh。
去年12月28日，據韓媒報道，三星SDI將向瑞典沃爾沃集團提供電動汽車電池和電池組。
近日，三星SDI宣布推出全新電池品牌——PRiMX（發音為 Praimax）。該公司稱，PRiMX電池將是高性能的，具有高鎳（低鈷）陰極和硅陽極，具有非常高的可靠性和安全性。優勢之一還將是 “超快速充電技術”——電池內阻的降低有望轉化為更短的充電時間。
(責任編輯：子蕊)
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