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　　今日電池雜志-電池聯盟訊（志明 北京報道） 8月24日，江西特種電機股份有限公司接受了投資者的調研。在與投資者的互動中，江特電機透露：明年一季度碳酸鋰產能將達到3萬噸，明年上半年將推出高性價比、高續航里程、同時能夠快速沖電的精品汽車。

 

　　江特電機首先介紹了公司的基本情況。公司于2007年上市，借助資本市場的融資平臺優勢，通過2次非公開發行股票、2次重大資產重組后，產業逐步由特種電機行業發展為2大主線、三大產業。2大主線分別為智能制造和鋰電新能源，主要分為機電產業、礦化工產業和電動汽車產業。

 

　　礦化工產業：公司擁有從采礦、選礦、鋰云母加工碳酸鋰到正極材料的產業鏈。采礦選礦方面，公司擁有5處采礦權，8處探礦權，覆蓋宜春市2縣1區。公司鋰礦資源儲量豐富，具備開采條件好、伴生資源多等優勢。原礦經過加工后有長石粉、鋰云母、鉭鈮三種產品。長石粉是優質的玻璃陶瓷原料，公司通過對工藝和技術的改進，生產出的長石粉質量具備明顯優勢，產品銷量良好；鋰云母是制備碳酸鋰的原材料，受碳酸鋰價格上漲影響，鋰云母價格也在不斷上漲，子公司泰昌礦業產出的鋰云母品位能夠達到4.0以上，為公司鋰云母制備碳酸鋰提供了良好的原料。目前公司鋰云母原料一部分外購414礦，一部分泰昌礦業加工，宜豐項目建成后將成為公司最大的采選礦基地，公司預計今年能夠建設完成，未來公司鋰云母制備碳酸鋰原料主要來源為自給并且來自宜豐項目。公司礦產資源豐富，遠景資源儲量超億噸，隨著下游鋰云母需求的增加，公司采礦及加工產量也將配套提升，宜豐項目將視市場情況加大規模。

 

　　碳酸鋰是公司近年來力推也是對公司發展重中之重的產業，公司已經建成1條年產3000噸碳酸鋰的生產線，通過技改，年產能能夠達到5000噸，同時成本預計也能夠較大幅度的降低，本次技改正在進行，預計9月初點火。同時公司年產1萬噸碳酸鋰的募投項目及合資鋰輝石生產1.5萬噸碳酸鋰及氫氧化鋰項目已經開工建設，預計明年1季度建設完成，建成后公司碳酸鋰產能將達到3萬噸，對公司效益產生積極影響。公司上半年碳酸鋰產量約600噸，工業級碳酸鋰居多，公司工業級碳酸鋰質量較高，主要用于錳酸鋰加工企業。新技術運用后，預計鋰云母制備碳酸鋰成本在7萬元左右，與鋰輝石制備碳酸鋰成本差不多。公司目前鋰云母主要從子公司泰昌礦業采購，泰昌礦業生產鋰云母原礦石主要來自414礦，目前4.0品位的鋰云母價格近2000元每噸，與年初800元每噸相比價格漲幅較大，隨著鋰云母價格的上漲，公司資源價值及優勢逐步凸顯。公司鋰輝石礦主要來源是寶威物料，該公司擁有加拿大和澳大利亞部分鋰輝石獨家包銷權利，特別是澳大利亞的巴爾德山的鋰輝石礦儲量豐富、品位高、開采提煉相對容易，明年將滿足公司鋰輝石制備碳酸鋰的原料需求。

 

　　電動汽車產業：公司電動汽車主要有3個平臺，九龍汽車、宜春客車廠和江特電動車。公司乘用車未來發展方向主要是輕量化、智能化，車聯網，目前正在儲備國際先進的三電系統，預計在明年上半年推出高性價比、高續航里程、同時能夠快速沖電的精品汽車。九龍汽車是2015年公司并購的公司，該公司在商用車領域具有一定的優勢，2016年新的新能源汽車補貼政策調整方案對整個新能源汽車行業都有較大影響，特別是今年上半年車型目錄、公告目錄及免稅目錄的重新申請致使九龍汽車產銷下滑較大，隨著目錄的申請完成加上九龍汽車與珠海廣通、深圳國民運力等簽訂的大的訂單的逐步落地，九龍汽車下半年業績將逐步釋放。公司目前正在研發一款高性能mpv車型，這款車將以公司在上海、歐洲、日本等技術中心為主要開發隊伍，預計明年上半年能夠展出。