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2021年7月中國(guó)新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析&企業(yè)布局研究

時(shí)間:2021-08-27 08:57來(lái)源:NE時(shí)代作者:NE研究院

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與2020年相比，2021年新能源乘用車(chē)電池搭載量呈現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，7月份同比增長(zhǎng)140.9%；截至2021年7月，新能源乘用車(chē)電池累計(jì)搭載量已超過(guò)去年全年搭載量。

分材料來(lái)看，新能源乘用車(chē)三元材料電池搭載量增長(zhǎng)率略低于整體增長(zhǎng)率，7月份同比增長(zhǎng)69.1%，截至2021年7月，2021年新能源乘用車(chē)三元材料電池累計(jì)搭載量為35.1GWh。

新能源乘用車(chē)磷酸鐵鋰電池搭載量呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)，7月份同比增長(zhǎng)1275%，截至2021年7月，2021年新能源乘用車(chē)磷酸鐵鋰電池累計(jì)搭載量已達(dá)去年全年的2.5倍。

2021年7月，新能源乘用車(chē)錳酸鋰電池搭載量同比變動(dòng)-78.6%，截至7月份，2021年累計(jì)搭載量已超過(guò)去年全年搭載量。

7月份，BEV乘用車(chē)的平均電量為47.3 kWh，能量密度小于125Wh/kg和介于140~160 Wh/kg之間的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量分別在30%左右，能量密度介于125~140 Wh/kg之間的銷(xiāo)量最低，為13%。

7月份新能源乘用車(chē)電芯配套企業(yè)top3分別是寧德時(shí)代、比亞迪和中航鋰電，2021年累計(jì)新能源乘用車(chē)電芯配套企業(yè)top3分別是寧德時(shí)代、比亞迪和LG，從數(shù)據(jù)上看，寧德時(shí)代的確占據(jù)了動(dòng)力電池的半壁江山。

7月份新能源乘用車(chē)pack配套企業(yè) top3分別是比亞迪、寧德時(shí)代和國(guó)軒高科，2021年累計(jì)電芯配套企業(yè) top3分別是寧德時(shí)代、比亞迪和特斯拉。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源乘用車(chē)

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