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這一鋰電池關(guān)鍵材料再迎調(diào)價(jià) 四季度累計(jì)漲幅已超過(guò)40%

時(shí)間:2020-11-26 11:15來(lái)源:科創(chuàng)板日?qǐng)?bào) 作者:何律衡
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       11月24日盤后，據(jù)百川數(shù)據(jù)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰價(jià)格當(dāng)天再度上調(diào)，幅度為每噸5000元，最新報(bào)價(jià)95000-105000元/噸。
 
       二級(jí)市場(chǎng)的反應(yīng)卻比數(shù)據(jù)來(lái)得更早一些，當(dāng)天A股盤面上，鋰電池板塊再度逆市大漲，其中六氟磷酸鋰相關(guān)個(gè)股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，多氟多大漲7.11%，收獲四連陽(yáng)，行業(yè)龍頭天賜材料以及天際股份漲幅分別達(dá)5.5%、0.85%，拿下五連陽(yáng)。
 
       進(jìn)入四季度以來(lái)，在供需改善推動(dòng)下，六氟磷酸鋰迎來(lái)觸底反彈，截至目前累計(jì)漲幅已超過(guò)40%。資料顯示，六氟磷酸鋰為電解液溶質(zhì)的一種，后者為鋰電池四大材料之一，六氟磷酸鋰有溶解度高、電化學(xué)穩(wěn)定窗口寬等優(yōu)點(diǎn)，是目前綜合性能最好、商業(yè)化應(yīng)用最廣的鋰鹽。
 
       同時(shí)，六氟磷酸鋰性質(zhì)不穩(wěn)定，對(duì)于儲(chǔ)存條件要求非常嚴(yán)格，長(zhǎng)期保存會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品變質(zhì)，因此具有庫(kù)存量小、庫(kù)存周期短的特點(diǎn)，商品化標(biāo)準(zhǔn)要求也較高，根據(jù)工信部給出的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，純度要求達(dá)到99.95%以上，金屬雜質(zhì)含量要求均達(dá)到PPM級(jí)別，行業(yè)準(zhǔn)入門檻較高。
 
       歷史數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰均價(jià)從2014年起到2016年漲到35萬(wàn)元/噸的高點(diǎn)后開始下滑，到2020年上半年，均價(jià)接近歷史低位。中銀證券分析師沈成9月16日?qǐng)?bào)告跟蹤行業(yè)內(nèi)企業(yè)，發(fā)現(xiàn)其盈利能力隨著六氟磷酸鋰均價(jià)的變化同樣呈現(xiàn)周期性，至今年上半年，企業(yè)毛利率也接近歷史最低水平，行業(yè)處于普遍虧損狀態(tài)，企業(yè)漲價(jià)訴求強(qiáng)烈，盈利有望實(shí)現(xiàn)修復(fù)。
 
       另一方面，行業(yè)新增產(chǎn)能投產(chǎn)速度近年明顯放緩。上述報(bào)告統(tǒng)計(jì)，內(nèi)資產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)以龍頭為主，今年之后僅多氟多和天賜材料有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)明后年內(nèi)資產(chǎn)能分別為4.87、5.37萬(wàn)噸。外資產(chǎn)能自2017年以來(lái)一直穩(wěn)定在6,900噸，明后年總產(chǎn)能分別為5.56、6.06萬(wàn)噸，明年后基本沒有新建產(chǎn)能的投產(chǎn)，供給側(cè)行業(yè)產(chǎn)能保持相對(duì)穩(wěn)定。
 
       此外，由于六氟磷酸鋰價(jià)格長(zhǎng)期處于周期底部，行業(yè)部分高成本產(chǎn)能關(guān)停，產(chǎn)能從開啟、爬坡到滿產(chǎn)需要一定的時(shí)間。目前龍頭企業(yè)產(chǎn)能處于滿產(chǎn)狀態(tài)，而落后產(chǎn)能利用率仍比較低，預(yù)計(jì)隨著需求的增長(zhǎng)行業(yè)平均產(chǎn)能利用率有望提升。
 
       另?yè)?jù)財(cái)通證券分析師龔斯聞11月1日?qǐng)?bào)告統(tǒng)計(jì)，電解液價(jià)格繼續(xù)上漲，產(chǎn)銷旺季仍在延續(xù)。報(bào)告指出，在原料價(jià)格力挺下，電解液漲價(jià)多數(shù)廠家得以順利傳導(dǎo)，從頭部企業(yè)的訂單情況來(lái)看，下個(gè)月市場(chǎng)熱度仍將持續(xù)。溶劑價(jià)格高位堅(jiān)挺，暫無(wú)松動(dòng)跡象；六氟磷酸鋰價(jià)格仍在陸續(xù)調(diào)漲，大廠的前期低價(jià)訂單陸續(xù)執(zhí)行完畢。
 
       中銀證券沈成認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼退坡節(jié)奏的放緩和歐洲新能源乘用車支持政策的落地，以及國(guó)內(nèi)和海外車企有競(jìng)爭(zhēng)力新車型的不斷推出，新能源汽車需求有望復(fù)蘇，銷量有望逐季好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈需求高增長(zhǎng)。
 
       據(jù)其預(yù)計(jì)，短期來(lái)看，下半年六氟磷酸鋰行業(yè)需求邊際好轉(zhuǎn)，有望環(huán)比增長(zhǎng)36%至2.06萬(wàn)噸，行業(yè)產(chǎn)能利用率有望從上半年的55%提升至74%。中長(zhǎng)期來(lái)看，2020-2021年，六氟磷酸鋰產(chǎn)能利用率從64%提升至84%，供需格局明顯改善，2021年后行業(yè)新增產(chǎn)能有限，產(chǎn)能利用率有望進(jìn)一步提升，供需格局有望反轉(zhuǎn)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 鋰電池 電池材料
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