全球電動汽車市場日益蓬勃 瑞典又一礦山復產
時間:2018-04-04 11:29來源:上海有色網 作者:綜合報道
點擊:
次
全球電動汽車市場日漸崛起，位于瑞典中部的一個石墨礦將重新投入生產。
位于斯德哥爾摩北部約160英里的Woxna礦山在2001年因價格暴跌而被迫關閉。現在，一家名為LeadingEdgeMaterials的加拿大公司正準備恢復其運營。石墨的價格雖比不上鈷、鋰，但依然占據電動汽車電池原材料相當大的一部分。
由于電動汽車變得炙手可熱，瑞典也是近年來各大采礦公司爭相搶奪的礦業開發區域。同時，芬蘭、葡萄牙和英國也吸引了不少勘探活動。總部位于溫哥華的LeadingEdgeMaterials公司除了開發運營石墨外，還在研究開發Woxna礦山附近潛在的鋰礦，還計劃在鄰國芬蘭開發鈷礦。
該公司的首席執行官Blair Way表示，公司希望為全球的電池制造商打造一個“一站式商店”。目前，公司正在測試Woxna礦產純化后的石墨形狀，目標是到2020年將其正式出售給如NorthVolt AB、寶馬等大型汽車制造商。
Blair Way在接受采訪時還表示，“我們已經在實驗室證明了我們所開采的的石墨的質量。現在就是加大生產的時候了，以供應電動汽車電池制造商。”
預計電動汽車電池的數量將從今天的約300萬輛，到2040年的時候，達到5.3億的驚人數量。并且核心的電動汽車電池材料的價格已經開始逐步上升。例如，鈷價在過去的18個月里增長了兩倍，而鋰價則上漲了大約三分之一。
石墨的特別之處在于它不像鋰和鈷這樣的金屬，而是可以合成制造的。根據Blair Way所提供的資料，價值20,000美元的特斯拉的電池中就包含有價值約1200美元的石墨，其主要是合成品種。
按照Blair Way的說法，如果公司采取純化的天然石墨取代人造石墨的話，其石墨的生產成本可能下降多達40％。
歐洲行業高管和歐盟政治家此前曾表示他們正在推動歐洲電動汽車電池的發展，以打破中國未來在此領域的統治地位。力拓集團也計劃在2023年前開始在旗下的塞爾維亞的賈達爾礦床生產鋰礦，瑞典也將開始生產鋰礦， Boliden AB 公司目前則正在考慮是否改造芬蘭的Kylylahti礦山，將生產重點轉向鈷礦。
歐盟委員會的能源聯盟副主席Maros Sefcovic表示為了降低對第三國來源的依賴，歐盟正在推動對電動汽車電池的回收利用。例如，芬蘭擁有歐洲最大的鈷儲量，以及提煉全球近15％的鈷產量的先進設施，但目前大部分的原材料還是依賴進口。
芬蘭地質調查局科學主任Pekka Nurmi表示，芬蘭目前已探明幾個已知的礦床，確定可以開發出新的礦石，對芬蘭的電池金屬發展至關重要。
這些礦山的勘探與開發計劃是未來歐洲電動汽車電池生產藍圖的一部分，只是這個藍圖目前還處于起步階段。德國化學品制造商巴斯夫公司正計劃在韓國投資約4.92億美元以建造一個陰極工廠， LG Chem 公司也已經表示今年將在波蘭開設歐洲最大的鋰離子電池工廠，德國的TerraE和NorthVolt等新興礦山項目都在穩步的進行中。
(責任編輯：admin)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事”
2024-06-03 09:48 -
以更高標準、更嚴要求筑牢動力電池安全底線——獨家解讀《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》
2024-05-29 09:28 -
日本和歐洲建立數據共享系統，合作回收電動汽車電池
2024-04-24 08:00 -
氫能汽車VS電動汽車，誰才是未來？
2024-04-12 08:26 -
國內唯一！事關電動汽車電池，國家級中心在深圳成立
2024-03-17 12:11 -
拆解電動汽車電池“燙手”的四宗罪
2024-03-15 08:30 -
中國政府批準向韓國主要電池行業廠商出口石墨類相關材料
2024-01-15 09:05 -
IMF最新報告提示：電動汽車電池必需金屬價格將進一步上漲
2023-12-27 10:53 -
電動汽車續航里程只有原先七成，電池被“凍壞”了？看看權威怎么說
2023-12-22 17:37 -
上半年電池企業賺嗨了
2023-10-23 09:02
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
低空經濟“起飛”，電池廠要講“新故事”
2024-06-03 09:48 -
以更高標準、更嚴要求筑牢動力電池安全底線——獨家解讀《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》
2024-05-29 09:28 -
日本和歐洲建立數據共享系統，合作回收電動汽車電池
2024-04-24 08:00 -
氫能汽車VS電動汽車，誰才是未來？
2024-04-12 08:26 -
國內唯一！事關電動汽車電池，國家級中心在深圳成立
2024-03-17 12:11 -
拆解電動汽車電池“燙手”的四宗罪
2024-03-15 08:30 -
中國政府批準向韓國主要電池行業廠商出口石墨類相關材料
2024-01-15 09:05 -
IMF最新報告提示：電動汽車電池必需金屬價格將進一步上漲
2023-12-27 10:53
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號