外媒：誰是電動汽車業的真正贏家？
時間:2017-10-26 11:37來源:億歐 作者:張琦
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汽車制造商和汽車技術供應商改變了汽車需要燃油和手動操作的歷史，并著力減少汽車耗能。
電動汽車和無人駕駛汽車得到了投資者、風險投資合伙公司、政府、股東和客戶的大力支持。
那么，我們什么時候才能在路上看到這些電動汽車和無人駕駛汽車呢？汽車制造商對此很有信心，并宣稱無人駕駛汽車將于明年投放美國市場試水。
去年，電動汽車“特斯拉model 3”有近40萬的預訂單，這讓許多汽車制造商大跌眼鏡。同時由于政府出臺了許多限制“柴油機”的政策，促使汽車制造商在未來十年將致力于電動汽車制造領域。
中國也在其間發揮了關鍵作用，推出了自主研發的電動汽車。預計政府即將公布一系列政策，將在未來的幾十年里逐步禁止出售汽油和柴油動力的車輛。
傳統汽車制造商大眾汽車公司在去年巴黎車展上發布了I.D.概念車，這是掀背車型的純電動汽車。今年大眾會推出ID Buzz純電動概念車和ID Crozz運動實用型概念車。大眾所推出的ID系列車型有望在2020年實現量產，同年還會升級大眾高爾夫電動車系的配置。大眾的目標是在2025年之前賣出一百萬部大眾電動汽車。
特拉斯公司也同樣雄心勃勃，他們宣稱要在2020年之前達到每年百萬臺特斯拉汽車的產量。
上個月，戴姆勒公司的負責人蔡澈表示，梅賽德斯-奔馳部門將在2022年之前產出當下所有型號車輛的電動汽車版本。繼去年的巴黎車展之后，該公司宣布將在其豪華電動汽車EQ車系上推出至少10款新車型。蔡澈去年表示，到2025年戴姆勒公司的電動汽車將占總銷售額的15％至25％。戴姆勒旗下的Smart品牌將在2022年之前成為純電動汽車品牌。
梅賽德斯-奔馳于上月發布了奔馳EQ A概念電動汽車，這是一輛純電動運動型汽車。
7月，寶馬發布了NUMBER ONE>NEXT戰略，宣布其所有車輛除了內燃機選件之外，都將提供純電動或插電式混合動力變速箱。寶馬新的電動汽車模型將在2020年之后面世。
他們將建立于寶馬為純電動汽車制造的下一代車輛架構上。一個是公司計劃在2021年發布的一款旗艦電動汽車——i NEXT；而其視覺動力學概念車于上月在德國法蘭克福發布，這之后也許會作為寶馬i5推出。
沃爾沃公司也在7月放出重磅消息——沃爾沃將在2019年率先全面停止純燃油車生產，進入全面電氣化時代。這意味著沃爾沃公司將不再提供只有內燃機的車輛。
而豪華車輛品牌中，阿斯頓馬丁和捷豹路虎也于近幾個月里發布了類似的消息。
通用汽車公司在2010年末推出了雪佛蘭Volt插電式混合動力車，并在2016年末推出了純電動238英里續航的雪佛蘭Bolt。通用汽車公司正在蓄勢，將于明年推出兩款新型電動汽車，并預計到2023年至少推出18款新車型。
福特公司成立了專門的電氣化小組，并計劃在五年內交付13款新型電動汽車。目前為止，該公司已經宣布了七款新車型，其中包括將在2020年推出的300英里續航的電動跨界車；福特F-150混合動力車；福特野馬混合動力車；福特Transit Custom插電式混合動力車以及福特Police Responder Hybrid混合動力車。
9月下旬，豐田再次于氫燃料電池汽車和混合動力汽車方面取得了重大進展。豐田，馬自達，和株式會社電裝將共同組建一家純電動汽車公司，名為“EV CA Spirit株式會社”。新車型預計在2019年和2020年問世。豐田擁有新公司90%的股份，其余10%的股份由馬自達和株式會社電裝持有。豐田CEO豐田章男在去年宣布，他將領導高管監督即將推出的純電動汽車。
本田汽車公司計劃向全球市場推出電動汽車，并承諾在2025年左右推出無人駕駛汽車。
幾乎所有的全球汽車制造商都承諾在不久的將來推出電動汽車，而無人駕駛技術成為了一些公司的優先選擇。過去三年里，無人駕駛技術在谷歌公司測試無人駕駛概念車之后，便出現了無人駕駛汽車熱潮和企業聯盟。
無人駕駛汽車比電動汽車擁有更大的障礙，即如何獲得政府批準，允許無人駕駛汽車上路。
美國的內華達州，加利福尼亞州，亞利桑那州和密歇根州都是測試無人駕駛汽車的重點市場。有關部門已經看到了無人駕駛汽車的安全性，以及在未來幾年內向公眾介紹無人駕駛汽車的現實情況。
加州可能會對無人駕駛技術先睹為快。國家有關部門已發布擬議的規則，允許沒有后備車手的無人駕駛汽車在公共道路上行駛，這有望在在來年六月或之前實現。新規里增加了一些對以前草案的微小調整，例如，要求汽車制造商在測試無人駕駛汽車時，要事先通知當地政府。
無人駕駛技術面臨著包括激光雷達在內的量產的挑戰。電動汽車本身也有亟待解決的問題，比如說延長充電范圍，降低電池組成本，布局充電站網絡等。
電動汽車銷量的增長極為迅速，但在全球汽車銷售中占比仍然很小。電動汽車仍舊需要一定時間，才能達到銷售總額的四分之一，這也許要到2025年以后才能實現。
谷歌和蘋果都曾表示，無人駕駛汽車在不久的將來會逐漸普及。但在車輛安全和責任問題得到有效解決之前，無人駕駛技術仍將停留在測試階段。（本文來自businessinsider，作者Jon LeSage；由億歐編譯。）
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