卡博特并購東海炭素天津工廠 改造轉產加注鋰電池市場
時間:2022-03-01 11:43來源:經濟觀察網 作者:種昂
點擊:
次
2022年2月28日，卡博特公司（紐約證券交易所：CBT，以下簡稱“卡博特”）并購的東海炭素（天津）有限公司正式完成交割，同時更名注冊為“卡博特高性能電池材料（天津）有限公司”。這是卡博特體系內唯一一家冠名電池的企業。
卡博特公司是全球領先的特種化學品和高性能材料公司，總部位于美國波士頓，主要產品為炭黑、特種炭黑、活性炭、彈性復合體和導電混料等。1988年，卡博特成為最早一批進入中國的化工企業。布局在包括上海、天津、江西、河北和內蒙古等地。
此次卡博特收購的炭黑工廠，原是日本東海炭素集團旗下企業。該工廠于2006年投產，用于生產傳統的輪胎原料。2021年11月15日，卡博特（CBT）宣布，公司簽署最終協議斥資900萬美元（約合5700萬人民幣）將其收購。
目前，中國炭黑產能總體過剩，該行業又屬于國家發改委明確規定的高耗能行業。在“雙碳”目標下，中國對于高耗能行業的發展予以嚴格限制，并對節能環保提出更高要求。
卡博特全球資深副總裁、高性能材料業務總裁朱戟向經濟觀察網透露，正式交割后，未來該工廠非但沒有增加產能，卡博特將計劃削減炭黑的產能，將其逐步轉產為導電炭黑添加劑。這種添加劑將在提高電動汽車鋰電池的續航里程、延長電池的循環壽命方面起著關鍵作用。
將用于輪胎的傳統炭黑工廠加以改造，轉產導電炭黑添加劑，切入鋰電池市場，正是卡博特這家美國500強企業剛剛開始的戰略轉型。
2020年4月，卡博特在珠海收購了三順納米新材料有限公司。此交易是卡博特在電池導電材料的新的出發點，排在中國2020年外資投資額前三位。
“這次收購天津工廠的目的就是為了做電池導電炭黑。”朱戟說道，卡博特投資的方向，不會純粹的去追求市場份額和追求所謂的高增長，而是要追求高價值、高利潤。選擇做導電材料，一是因為導電材料在鋰電池產業中不可或缺；二是屬于高性能添加劑，用量就是一點點，但具有高價值。企業不追求體量，更看重的是人均利潤、人均銷售額，所以，未來新工廠改造一條生產線產能也就1萬噸。不同于其他材料工廠，要配備幾千幾萬人在做，這家工廠最多100個人。
按照卡博特對市場的判斷，未來的十年，電動車和鋰電池會有35%至40%的增長。此次并購是迄今為止卡博特對鋰電池市場最重要的投資之一。
此次并購工廠緊鄰卡博特在中國天津的炭黑和色母粒工廠。朱戟指出，利用卡博特天津工廠的平臺去收購，未來產業的交接、整合、發展會更加容易。同時，卡博特原有年產能35萬噸天津工廠在工藝設備、承包商、人才調配等方面，都可以與新工廠形成協同效應。
卡博特全球副總裁、功能性補強材料中國區業務總監王維琤介紹道，東海炭素原來一直都是生產比較傳統的輪胎炭黑。在接手過來以后，卡博特還會在相當一段時間繼續維持現有客戶和供應。同時，投資電池材料領域，拓展新的業務。
按照計劃，卡博特將在今年8月底前完成新工廠脫硫、脫硝相關項目升級改造；新工廠的一條生產線將改為電池材料的生產線，將引進美國歐洲先進技術和一流設備，大概需要18至20個月，預計到2024年初完成改造。
卡博特總裁兼首席執行官柯尚恩說道，“鋰離子電池是增長最快的終端市場之一。此次收購符合我們投資于優勢增長領域，同時通過開發創新產品和工藝以成就可持續未來的戰略。”
導電炭黑有不同的級別，導電速度、成本價錢、充電快慢都不一樣。目前卡博特在中國已設有兩個研發中心，一個在珠海，一個在上海，專門做產品研發和為客戶定制開發不同配方添加劑產品。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
并購志|37億收購倆鋰電池公司 一家業績大縮水、一家賠償近1億！美利云跨界值嗎？
2023-11-04 11:21 -
天齊鋰業擬6億元并購澳鋰礦企被拒，原因竟是遭遇惡意截胡？
2023-04-23 10:24 -
永泰能源轉型奔向儲能火熱賽道，全釩液流電池全產業鏈布局并購加速度
2022-10-09 10:41 -
卡博特收購深圳三順 發力中國鋰電池市場
2020-04-10 09:47 -
卡博特收購三順納米 望增強碳負極電池性能技術
2020-01-10 08:54 -
江蘇東海縣正崴新能源鋰離子電池項目竣工投產
2018-10-17 17:18 -
鋰電產業并購后遺癥：現金緊張政策生變 難承重壓
2018-08-08 09:04 -
大股東火速援助6億并購資金 新日恒力轉型新能源汽車
2018-06-05 15:54 -
吉利8年海外并購已投超140億美元 距離“世界前三”還有多遠？
2018-03-01 10:13 -
吉利收購戴姆勒始末
2018-02-27 14:34
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
并購志|37億收購倆鋰電池公司 一家業績大縮水、一家賠償近1億！美利云跨界值嗎？
2023-11-04 11:21 -
天齊鋰業擬6億元并購澳鋰礦企被拒，原因竟是遭遇惡意截胡？
2023-04-23 10:24 -
永泰能源轉型奔向儲能火熱賽道，全釩液流電池全產業鏈布局并購加速度
2022-10-09 10:41 -
卡博特收購深圳三順 發力中國鋰電池市場
2020-04-10 09:47 -
卡博特收購三順納米 望增強碳負極電池性能技術
2020-01-10 08:54 -
江蘇東海縣正崴新能源鋰離子電池項目竣工投產
2018-10-17 17:18 -
鋰電產業并購后遺癥：現金緊張政策生變 難承重壓
2018-08-08 09:04 -
大股東火速援助6億并購資金 新日恒力轉型新能源汽車
2018-06-05 15:54
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號