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        近幾年全球汽車產業展現電動化、智能化、網聯化、共享化等大的發展趨勢，技術創新比以往任何時候都更加有力驅動產業的變革。這些新的大趨勢，無論對汽車零部件企業，還是對整車企業都是重大沖擊和變革，也孕育巨大的發展機遇，更需要我們共同研討大趨勢所需要的新技術，抓住新趨勢所呈現的機遇，加快汽車強國的實現。

 

        在此背景下，于2013年發起的中國“汽車與環境”創新論壇，至今已成功組織了五屆。2018年12月7日-8日，以“創新驅動、技術引領”為主題的第六屆“汽車與環境”創新論壇將在上海·安亭正式舉辦。

 

        智能網聯平臺技術開發實踐

 

        廣汽硅谷研發中心總經理、清華大學汽車工程系客座研究員尚進認為，自動駕駛、大數據云控、信息安全是智能網聯下整車的關鍵平臺技術，同時也是多行業融合且量產需求的產品化開發過程。在多行業融合領域，需要考慮在某一行業已經成熟并市場化的子領域技術如何借鑒應用，更需要系統設計和實現融合技術種需要重新定義和架構的功能；量產產品化對安全質量和成本的要求決定了智能網聯產品設計和實現的高質量需求，而除傳統車輛EE技術外，IT產品的安全和高性能經驗也需要和可以應用到智能網聯產品開發過程中。本屆汽車與環境創新論壇，尚進將以三大平臺技術為例，重點闡述在行業融合和量產產品設計中的系統化思想和實踐。

 

        C-V2X技術與產業發展探討

 

        LTE-V2X技術標準已經完成，相關廠家也實現了核心技術產品研發，產業發展進入起步階段，接下來需要明確為實現規模化應用部署面臨的困難和挑戰。中國信息通信研究院主任工程師葛雨明有著多年從事車聯網、自動駕駛、工業互聯網領域的相關政策、產業、標準和前沿技術研究工作的經驗，本屆汽車與環境創新論壇，他將從國內外C-V2X領域在技術、測試驗證和產業方面的最新進展、C-V2X產業化人要開展的重點工作、C-V2X未來發展趨勢進行展望為切入點，為與會嘉賓帶來一場有關技術與產業發展的深入分析。

 

        中國車輛信息安全發展

 

東軟網絡安全事業部產品總監陳靜相是資深網絡安全專家，主要研究領域包括安全網關以及嵌入式終端安全產品。在安全網關領域，作為產品負責人以及架構師，帶領團隊完成了X86平臺單板160G全球最高性能NISG安全網關產品的研發。從2014年至今，投身車聯網信息安全領域，快速推出了相關技術路線規劃及對應產品的設計研發，并在國內外多個車廠的實施落地方面取得了顯著成績。本屆汽車與環境創新論壇，陳靜相將從車載信息安全領域的發展趨勢、車載信息安全威脅分析、智能網聯汽車信息安全規劃、智能網聯汽車信息安全國內外標準建設情況等方面，為嘉賓帶來主題演講。

 

        智能化OTA助力汽車產業轉型升級

 

        OTA平臺作為智能駕駛以及下一代V2X網聯發展的前提和基礎之一，也是汽車品牌實現戰略轉型的必經之路。OTA是為汽車的迭代升級服務的，同時自身也需要隨著智能網聯不斷的發展進行演進。隨著一部分OEM廠商第一階段OTA體系建設的陸續完成，更加完善，更加智能化、自動化的OTA體系，也已經列入了主機廠的規劃日程。上海艾拉比智能科技有限公司總裁芮亞楠將以智能化OTA助力汽車產業轉型升級為主題，帶來一場精彩主題演講。

 

        智能汽車動力學研究—新問題與探索

 

        業界對于智能駕駛的研究熱潮很高，從高校、科研院所、零部件供應商、互聯網企業到整車廠，都紛紛加入研究的大軍，也取得了許多標志性的成果。但無人駕駛真正能否如業界規劃的，在2025年如期而至呢？智能汽車的動力學相比傳統汽車動力學又有哪些新的變化和新的要求？在即將到來的汽車與環境創新論壇圓桌討論環節中，江蘇大學國家工程研究中心主任陳龍教授將帶來對以下問題的解讀：1、研究出發點：提升駕乘人員的體驗感與接受性；2、基于人車路閉環系統的智能汽車運動控制機理分析：重點介紹汽車行駛時的運動學與動力學約束、駕駛員自然駕駛行為分析與手眼腳協同工作機理；3、智能駕駛擬人化自學習運動控制算法開發：介紹自學習的側縱向動力學控制算法、人車控制權切換及人車混合智能控制；4、智能駕駛運動控制品質的測試與評價方法研究：介紹主客觀評價方法，重點介紹駕乘人員接受性的心生理特性測試與分析；5、總結與展望。

 

        以上主題演講和圓桌討論都將在12月8日的智能網聯平行論壇展開，除此之外，吉利汽車智能駕駛開發中心資深總工程師劉衛國，法雷奧汽車內部控制（深圳）有限公司研發總監付鵬，斑馬網絡副總裁周平，吉林大學汽車學院院長高振海，國家計算機網絡與信息安全管理中心車聯網安全仿真與攻防技術北京市工程實驗室副主任王永建等都將作為智能網聯論壇的演講嘉賓，出席論壇并帶來主題發言。

 

        第六屆汽車與環境創新論壇將由1+6（1個主論壇與6個平行論壇）的組合方式，以80余場主題演講、11場圓桌討論的方式，話題涵蓋新能源、智能網聯、節能汽車、新材料及輕量化、自動駕駛、智能制造與綠色制造等領域，目的是進一步促進整車企業與零部件企業之間對技術發展趨勢的探討，促進汽車產業創新升級、打造更具競爭力的整零協同創新關系。

        參會群體

 

        本次論壇包括多家知名整車廠、供應商、政府機構、高校和研究所、協會等都將參與其中。

 

        ◆整車廠：上汽、廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風、奇瑞、威馬、寶沃等

 

        ◆供應商：德爾福、法雷奧、英偉達、新諾普思、華為、斑馬汽車、科大訊飛、東軟集團、濰柴動力、奕森科技、中川特殊鋼、Altair、首鋼、極奧科技、縱目科技等

 

        ◆政府機構：工信部、國家信息中心、環境保護部、國家計算機網絡與信息安全管理中心等

 

        ◆高校和研究所：密歇根大學、清華大學、北京理工大學、上海交通大學、同濟大學、蘇州大學等

 

        ◆協會：中國工程院、中國科學院、中國汽車工程學會、中國汽車人才研究會、中國信通院等

 

 

 

        本屆論壇由上海艾拉比智能科技、可樂麗貿易（上海）、科大訊飛股份、貴州阿凡提工業信息、上海榮南科技、深圳安智杰科技、浙江新格有色金屬、江蘇德福來汽車部件、江蘇金彭車業、廊坊華夏幸福創新產業服務、上海極奧網絡科技、新諾普思科技（北京）、蘇州星澤激光科技、深圳市普立得科技、深圳市兆威機電股份、華為技術、寧波中車時代傳感技術、鄭州信大捷安信息技術股份等企業聯合贊助。

 

        參會報名

 

        專場票：499元（僅限100張）（包含：主論壇，任選一場分論壇）

 

        參會指南

 

        ◆ 會議日程安排

 

        簽到時間：2018年12月7日   07:45-08:30 

 

        （溫馨提示：大會憑本人名片簽到，請勿忘攜帶！）

 

        ◆ 大會時間：2018年12月7日-2018年12月8日

 

        ◆ 會議地點：昆山花橋美居酒店( 昆山市花橋國際商務城兆豐路2號, 近地鐵11號線兆豐路站 )

 

        ◆ 會場到達方案

 

        會場位置：昆山市花橋國際商務城兆豐路2號, 近地鐵11號線兆豐路站

 

 

 

        ◆浦東國際機場

 

        出租車：82公里  耗時約1小時29分鐘；

 

        地鐵：地鐵2號線 – 江蘇路站換乘11號線 – 兆豐路站，步行3分鐘到達。

 

 

 

        ◆虹橋機場/虹橋火車站

 

        出租車：26.9公里 耗時約36分鐘；

 

        地鐵：地鐵10號線換乘11號線 –兆豐路站，步行3分鐘到達。

 

 

 

        ◆上海火車站

 

        出租車：32公里 耗時約1小時24分鐘；

 

 

 

        三、酒店一覽（供參考）

 

        昆山花橋美居大酒店

 

        地址：昆山市花橋國際商務城兆豐路2號, 近地鐵11號線兆豐路站

 

 

 

        全季酒店（上海安亭店）

 

        地址：上海市安亭鎮曹安公路5598號

 

        到會場路程: 1.4 km

 

        聯系方式(Tel)：(021) 59590808

 

 

 

        上海嘉正國際安內吉酒店

 

        地址：上海市安亭鎮墨玉路28號（近曹安公路）

 

        到會場路程: 1.4 km

 

        聯系方式(Tel)：(021)39581111

 

        2018汽車與環境論壇共約500+企業、1000+嘉賓出席，1個主論壇、6個平行論壇，5小時以上社交時間。來自上汽、長安、吉利、奇瑞、蔚來等企業的領域大佬將發表觀點，與參會嘉賓分享行業干貨！搶票鏈接：http://i.gasgoo.com/topic/qcyhj2018/