欧美亚洲成人免费,国产一区二区三区在线观看视频,色婷婷久久久久swag精品

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

浸沒式冷卻技術(shù)可以使電動(dòng)車電池更加高效

時(shí)間:2019-02-16 14:23來源:cnBeta.COM 作者:綜合報(bào)道

點(diǎn)擊: 次

據(jù)外媒Techspot報(bào)道，電池技術(shù)本身可能沒有像我們希望的那樣快速推進(jìn)，但支持浸沒式冷卻等技術(shù)正在使現(xiàn)有方法更加高效。

最近3M工程師Conny Larsson演示了一臺(tái)浸沒在3M的Novec Engineered Fluid冷卻液中的PC，這是一種非導(dǎo)電液體，無需散熱器、風(fēng)扇和熱界面材料等主動(dòng)冷卻組件。

它是一種可行的冷卻解決方案，已存在數(shù)十年，最常用于數(shù)據(jù)中心。但正如中國臺(tái)灣的行競科技(XING Mobility)公司已表明，它也可用于冷卻電動(dòng)汽車的電池組。

行競科技最近在YouTube上發(fā)布了一個(gè)視頻，展示了浸沒式冷卻技術(shù)在其模塊化電池系統(tǒng)中的多重優(yōu)勢。據(jù)該公司介紹，這種方法可提供出色的熱傳遞、溫度均勻性，改善的功率密度，更快的充電速度，更長的電池壽命，滅火性能和更高的峰值功率消耗。

去年六月，行競科技分享了其使用上述浸沒式冷卻系統(tǒng)的Miss R超級(jí)跑車的預(yù)告片。據(jù)報(bào)道，搭載了4臺(tái)分別驅(qū)動(dòng)四輪的350V高效能馬達(dá)，使得動(dòng)力最大功率達(dá)到1341馬力，此外0-100 km/h加速僅需不到1.8秒即可完成，0-200 km/h加速可在5.1秒內(nèi)完成。

即使行競科技無法生產(chǎn)自己的車輛，也很高興看到他們將技術(shù)授權(quán)給電動(dòng)車制造商，或者看到現(xiàn)有公司提出類似的解決方案。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車

作者：綜合報(bào)道，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.gdthjx.com/qianyan//2019021628410.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

韓國研發(fā)新型汽車電池回收技術(shù) 回收率達(dá)95% 在電動(dòng)化浪潮下，廢棄電池也隨著電動(dòng)汽車的增多而增多。 2021-05-21 10:48	美國固態(tài)電池研發(fā)技術(shù)進(jìn)展—納米纖維網(wǎng)絡(luò)聚合物復(fù)合電解質(zhì) 本文主要介紹固態(tài)電池研究中的鋰電池用固態(tài)無機(jī)納米纖維網(wǎng)絡(luò)聚合物復(fù)合電解質(zhì)項(xiàng)目。 2021-05-06 08:45
XING Mobility與嘉實(shí)多合作為EV提供先進(jìn)的浸沒式冷卻電池系統(tǒng) 臺(tái)灣電力傳動(dòng)系統(tǒng)公司XING Mobility（XING）與BP（英國石油公司）旗下潤滑油公司嘉實(shí)多（Castrol）宣布合作，利用嘉實(shí)多的先進(jìn)熱管理液，進(jìn)一步開發(fā)XING Mobility的浸沒式冷卻電池技術(shù)，為電動(dòng)汽車市場提供動(dòng)力和安全性。 2021-04-30 08:47	Addionics 推出“智能電極”技術(shù) 可大幅改善電池性能 Addionics宣布使用一種非化學(xué)方法重新設(shè)計(jì)了電池體系架構(gòu)，可改善固態(tài)、鋰離子和硅等電池的性能，將電池容量增加了一倍，并將充電時(shí)間縮短一半，使電池壽命延長了150%。 2021-04-27 08:26
俄羅斯利用摩擦攪拌焊技術(shù)制造電池散熱器堅(jiān)固耐用/結(jié)構(gòu)緊湊隨著電動(dòng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)可充電電池的具體要求越來越多，如能耗、重量、尺寸和安全性等。只有引進(jìn)新的制造技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)這些要求。 2021-04-20 08:35	Ampcera宣布推出全固態(tài)電池技術(shù) 可實(shí)現(xiàn)EV超快速充電據(jù)外媒報(bào)道，美國先進(jìn)電動(dòng)汽車（EV）固體電解質(zhì)技術(shù)創(chuàng)新者Ampcera公司推出全固態(tài)電池技術(shù)，可使電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)超快速充電。目前該公司正針對(duì)該技術(shù)申請(qǐng)專利。 2021-04-16 08:40
研究人員利用機(jī)器學(xué)習(xí)開發(fā)電池技術(shù) 旨在開發(fā)10分鐘充電電池研究人員表示：“我們發(fā)現(xiàn)了鋰在電池內(nèi)部的移動(dòng)方式，這與科學(xué)家和工程師們想象的大不相同。” 2021-03-15 09:21	日本科學(xué)家開發(fā)新技術(shù)解決鋰電池最大問題據(jù)外媒 EurekaAlert 報(bào)道，來自日本的科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種新型電池負(fù)極材料，可使電池在超過 1700 次充放電循環(huán)后依然保持 95% 的容量，這款新材料可以使鋰電池能夠滿負(fù)荷工作 5 年。 2021-03-11 10:44
Nano One推出ESG友好型技術(shù) 可用于生產(chǎn)電池正極通過M2CAM，可以直接用純鎳、錳和鈷金屬粉末，而不是金屬硫酸鹽，制成電池正極。 2021-03-04 22:16	Romeo Power與Ecellix達(dá)成合作開發(fā)商用車新一代電池技術(shù) 據(jù)外媒報(bào)道，商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域大規(guī)模電氣化解決方案供應(yīng)商Romeo Power和美國電池材料開發(fā)商Ecellix簽署諒解備忘錄（MOU），雙方將合作開發(fā)、驗(yàn)證及推出新一代電池技術(shù)。 2021-02-24 09:40

專題

更多

中國電池工程師年會(huì)(2021CSBE)

電池制造工程師培訓(xùn)暨國家電池行業(yè)職業(yè)等級(jí)評(píng)價(jià)（高級(jí)）班

相關(guān)新聞

韓國研發(fā)新型汽車電池回收技術(shù) 回收率達(dá)95%

在電動(dòng)化浪潮下，廢棄電池也隨著電動(dòng)汽車的增多而增多。

2021-05-21 10:48
美國固態(tài)電池研發(fā)技術(shù)進(jìn)展—納米纖維網(wǎng)絡(luò)聚合物復(fù)合電解質(zhì)

本文主要介紹固態(tài)電池研究中的鋰電池用固態(tài)無機(jī)納米纖維網(wǎng)絡(luò)聚合物復(fù)合電解質(zhì)項(xiàng)目。

2021-05-06 08:45
XING Mobility與嘉實(shí)多合作為EV提供先進(jìn)的浸沒式冷卻電池系統(tǒng)

臺(tái)灣電力傳動(dòng)系統(tǒng)公司XING Mobility（XING）與BP（英國石油公司）旗下潤滑油公司嘉實(shí)多（Castrol）宣布合作，利用嘉實(shí)多的先進(jìn)熱管理液，進(jìn)一步開發(fā)XING Mobility的浸沒式冷卻電池技術(shù)，為電動(dòng)汽車市場提供動(dòng)力和安全性。

2021-04-30 08:47
Addionics 推出“智能電極”技術(shù) 可大幅改善電池性能

Addionics宣布使用一種非化學(xué)方法重新設(shè)計(jì)了電池體系架構(gòu)，可改善固態(tài)、鋰離子和硅等電池的性能，將電池容量增加了一倍，并將充電時(shí)間縮短一半，使電池壽命延長了150%。

2021-04-27 08:26
俄羅斯利用摩擦攪拌焊技術(shù)制造電池散熱器堅(jiān)固耐用/結(jié)構(gòu)緊湊

隨著電動(dòng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)可充電電池的具體要求越來越多，如能耗、重量、尺寸和安全性等。只有引進(jìn)新的制造技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)這些要求。

2021-04-20 08:35
Ampcera宣布推出全固態(tài)電池技術(shù) 可實(shí)現(xiàn)EV超快速充電

據(jù)外媒報(bào)道，美國先進(jìn)電動(dòng)汽車（EV）固體電解質(zhì)技術(shù)創(chuàng)新者Ampcera公司推出全固態(tài)電池技術(shù)，可使電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)超快速充電。目前該公司正針對(duì)該技術(shù)申請(qǐng)專利。

2021-04-16 08:40
研究人員利用機(jī)器學(xué)習(xí)開發(fā)電池技術(shù) 旨在開發(fā)10分鐘充電電池

研究人員表示：“我們發(fā)現(xiàn)了鋰在電池內(nèi)部的移動(dòng)方式，這與科學(xué)家和工程師們想象的大不相同。”

2021-03-15 09:21
日本科學(xué)家開發(fā)新技術(shù)解決鋰電池最大問題

據(jù)外媒 EurekaAlert 報(bào)道，來自日本的科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種新型電池負(fù)極材料，可使電池在超過 1700 次充放電循環(huán)后依然保持 95% 的容量，這款新材料可以使鋰電池能夠滿負(fù)荷工作 5 年。

2021-03-11 10:44

本月熱點(diǎn)

2020年鋰電池行業(yè)研究報(bào)告

中國新能源汽車市場快速回暖，歐洲市場政策加碼，美國市場或成新增量。

2021-05-11 11:24
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營、解散員工！

5月7日有知情者爆料稱，今年五一假期前，一家深圳鋰電池企業(yè)停止經(jīng)營、解除全體員工勞動(dòng)合同……

2021-05-11 10:02
4月我國動(dòng)力電池裝車量同比上升134.0%

2021年4月，我國動(dòng)力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%。其中三元電池共計(jì)裝車5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車3.2GWh，同比上升244.5%。

2021-05-13 08:26
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用

最近有兩篇文章，分別從兩個(gè)角度來看三元和鐵鋰的混用。

2021-06-01 09:25
可充電中性鋅空氣電池：進(jìn)展，挑戰(zhàn)和未來

本篇綜述從三個(gè)方面總結(jié)了可充電中性鋅空氣電池的最新研究進(jìn)展：電解液、鋅負(fù)極和空氣正極。

2021-05-19 10:59
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底

今天的主角是A股鋰礦第一股贛峰鋰業(yè)(SZ:002460)。我們?cè)噲D透過公開資料，揭開它的家底。

2021-06-03 09:46
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的車企要被卡脖子了？

放眼全球范圍，其實(shí)電池短缺問題在今年年初已經(jīng)顯露，如今正逐漸逼近彈盡糧絕的時(shí)候。

2021-06-01 21:22
關(guān)于征集《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的函）征求意見程序

中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)現(xiàn)啟動(dòng)《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（2020-0865T-JB）（附件1）及廣東正業(yè)科技股份有限公司牽頭起草的《鋰離子電池X射線檢測設(shè)備》（2020-0870T-JB）（附件2）（工信廳科函【2020】181號(hào)）兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）征求

2021-05-31 22:53

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿