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徐和誼：關(guān)注動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈完善和交通政策配套

時(shí)間:2018-11-13 21:18來(lái)源:人民政協(xié)網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道

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全國(guó)政協(xié)委員,北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼/人民政協(xié)報(bào)記者賈寧攝

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,離不開(kāi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的完善和交通政策的配套,提三個(gè)方面問(wèn)題:

一、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池開(kāi)始進(jìn)入大規(guī)模回收期,但因標(biāo)準(zhǔn)體系不完善,電池回收和梯次利用還未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。如何加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期標(biāo)準(zhǔn)研究,加快電池回收和再利用體系建設(shè),想聽(tīng)聽(tīng)有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)。

二、鋰、鈷、鎳等動(dòng)力電池上游資源對(duì)外依存度高,大量依賴(lài)進(jìn)口。如何保障動(dòng)力電池關(guān)鍵資源供給,建立材料再循環(huán)體系,想聽(tīng)聽(tīng)有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)。

三、電動(dòng)物流車(chē)能有效減少污染,但全面開(kāi)放物流車(chē)路權(quán)與緩解城市擁堵存在矛盾,能否制定有針對(duì)性的路權(quán)開(kāi)放政策?

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈徐和誼交通政策配套

作者：綜合報(bào)道，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.gdthjx.com/kashuo/lsc/2018111327308.html

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