劉建生：鋰電子電池技術(shù)快速發(fā)展 國家政策可期
時(shí)間:2018-06-06 09:55來源:搜狐汽車 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
次
6月5日—6日，全球汽車論壇第九屆年會(huì)（GAF2018）在重慶召開。本屆論壇以“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來”為主題，匯集中外汽車行業(yè)嘉賓，就汽車行業(yè)當(dāng)前的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行深入探討。以下為廣州鵬輝新源科技股份有限公司動(dòng)力電池研究院院長(zhǎng)劉建生演講實(shí)錄：
各位專家，各位來賓大家下午好，首先感謝主辦方的邀請(qǐng)，有這個(gè)機(jī)會(huì)跟大家交流。我來自廣州鵬輝能源科技有限公司。我今天跟大家交流的題目是動(dòng)力鋰離子電池的進(jìn)展。
這幾年，鋰離子電池進(jìn)入一個(gè)快速的發(fā)展通道，它的發(fā)展主要來源于市場(chǎng)的需求和政策的規(guī)劃。我先簡(jiǎn)單介紹一下動(dòng)力鋰離子發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，后面介紹一下鋰離子電池的進(jìn)展。
汽車的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)成為共識(shí)，汽車的智能化、無人駕駛，基礎(chǔ)是電動(dòng)化，目前我們處于電動(dòng)化發(fā)展的關(guān)鍵階段。從我國來講，新能源汽車已經(jīng)成為我國十大重點(diǎn)的支柱產(chǎn)業(yè)，在扶持發(fā)展。新能源汽車銷售占比在快速增長(zhǎng)，從2012年開始，大部分?jǐn)?shù)據(jù)增長(zhǎng)來源于電動(dòng)客車，因?yàn)殡妱?dòng)物流車的發(fā)展。
新能源汽車另一個(gè)大的領(lǐng)域，是乘用車，在這幾年積蓄了快速增長(zhǎng)的動(dòng)力。新能源汽車有很好的路權(quán)，特別是在電力代步車和網(wǎng)約車方面形成了明顯的剛需態(tài)勢(shì)。電池能滿足這些需求的話，應(yīng)該說這個(gè)市場(chǎng)會(huì)快速發(fā)展。大家的預(yù)期也是今年會(huì)有一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
動(dòng)力鋰離子電池作為新能源汽車的核心零部件，國家很多政策做了大量的扶持和規(guī)范。這里我說一個(gè)主要的政策，對(duì)我們鋰離子的政策規(guī)范，價(jià)格是8塊錢瓦/每公斤。在市場(chǎng)的需求和政策規(guī)劃下，鋰離子電池在技術(shù)上進(jìn)入了快速發(fā)展的通道。市場(chǎng)對(duì)新能源鋰離子電池的總體需求，需要電池的安全性和可靠性，在安全可靠的基礎(chǔ)上，鋰離子電池通過技術(shù)創(chuàng)新，來滿足不同應(yīng)用領(lǐng)域的個(gè)性化需求。
鋰離子電池處于快速發(fā)展的時(shí)期，它的技術(shù)發(fā)展比較大的痛點(diǎn)或者說需要突破的點(diǎn)，就是性能與成本的平衡。既要有良好的性能，又要有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，快速發(fā)展是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。
要解決這個(gè)挑戰(zhàn)，要解決三個(gè)矛盾，一個(gè)是能量密度合乎安全；二是能量密度和功率密度，需要能量高，又需要實(shí)現(xiàn)快充；三是高溫性能與低溫性能，對(duì)于化學(xué)體系來講這樣一個(gè)矛盾是非常大的挑戰(zhàn)。動(dòng)力鋰離子發(fā)展是在不斷平衡這些矛盾。所以說鋰離子往前發(fā)展的話，首先是要高低溫兼顧和快充性能，在這個(gè)基礎(chǔ)上提升我們的能量密度，增加安全性能。所以技術(shù)的發(fā)展有賴于電池的正極，負(fù)極等方方面面進(jìn)行技術(shù)突破。
這里介紹了以三元材料為主的路線發(fā)展圖，現(xiàn)在能量密度從220瓦時(shí)到280瓦時(shí)是一個(gè)階段，正極材料從622發(fā)展到811。到2030年，鋰金屬富集，這個(gè)能量度體現(xiàn)到450瓦每公斤。這樣一個(gè)能量密度在很大程度上滿足了我們新能源客車和部分乘用車的續(xù)航里程的需求。
快充電分為兩類：一個(gè)是40，可以充電80%到90%，這樣的實(shí)效性可以跟加油的速度媲美了；另外是80的充電，相當(dāng)于3—5分鐘充電，可以充到70%到80%，滿足100公里的續(xù)航里程。
在政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)在快速的發(fā)展，國家制定的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)是可期的。謝謝大家！
(責(zé)任編輯：子蕊)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
唐唯實(shí)：未來十年，電動(dòng)汽車電池的重量需減半
2024-04-07 09:12 -
陳軍代表：將研發(fā)充電一次可跑1000公里以上的電動(dòng)汽車電池
2024-03-12 08:16 -
嚴(yán)震委員:別讓電動(dòng)汽車電池報(bào)廢處置成“隱患”
2024-01-16 17:57 -
特斯拉前CTO：電動(dòng)汽車電池應(yīng)該能用15年
2022-03-29 10:58 -
全國人大代表李書福：加快電動(dòng)汽車換電體系建設(shè)
2022-03-04 11:16 -
歐陽明高：解決冬季續(xù)航縮水急需提升電動(dòng)汽車的節(jié)能水平
2021-01-18 12:54 -
朱軍：電池成本再降30%，電動(dòng)汽車才有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
2020-10-10 10:36 -
歐陽明高強(qiáng)調(diào)新能源汽車是大勢(shì)所趨 億華通多年專注氫能前景看好
2020-05-01 15:07 -
王秉剛：動(dòng)力電池仍然是決定電動(dòng)汽車成敗的第一要素
2020-01-31 11:38 -
萬鋼：純電動(dòng)汽車與燃料電池汽車同等重要 將長(zhǎng)期共存
2020-01-09 21:53
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
唐唯實(shí)：未來十年，電動(dòng)汽車電池的重量需減半
2024-04-07 09:12 -
陳軍代表：將研發(fā)充電一次可跑1000公里以上的電動(dòng)汽車電池
2024-03-12 08:16 -
嚴(yán)震委員:別讓電動(dòng)汽車電池報(bào)廢處置成“隱患”
2024-01-16 17:57 -
特斯拉前CTO：電動(dòng)汽車電池應(yīng)該能用15年
2022-03-29 10:58 -
全國人大代表李書福：加快電動(dòng)汽車換電體系建設(shè)
2022-03-04 11:16 -
歐陽明高：解決冬季續(xù)航縮水急需提升電動(dòng)汽車的節(jié)能水平
2021-01-18 12:54 -
朱軍：電池成本再降30%，電動(dòng)汽車才有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
2020-10-10 10:36 -
歐陽明高強(qiáng)調(diào)新能源汽車是大勢(shì)所趨 億華通多年專注氫能前景看好
2020-05-01 15:07
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
微信公眾號(hào)