廣汽研究院吳堅：汽車業發展新能源無需否定汽柴油
時間:2017-11-02 14:07來源:廣州日報(廣州) 作者:綜合報道
點擊:
次
發展新能源汽車已經成為業界共識，尤其在雙積分政策已經公布的當下。但是，不少業內人士認為，在鼓勵新能源汽車發展的同時不應該全盤否定傳統內燃機的貢獻。
按照全球多家汽車調研公司(AVL、博世)的調查結果，到2025年，傳統內燃機占比不會低于60%，加上普通混動的車型占比不會低于80%。即便更為遙遠的2050年，根據國際能源署IEA在2016年的預測，仍有49%的車輛使用汽柴油。是不是有點顛覆三觀？其實，這些預測都是基于石油儲備、消費者使用習慣和節能環保技術發展的基礎上做出的，有大數據做支撐，絕對不是無的放矢。
其實，新能源和傳統內燃機之間，并沒有矛盾，反而是一種相互促進的關系。競爭當然存在，但只要在一個公平的環境當中，只要有統一的考核標準，有這種競爭關系比沒有要好，能讓汽車主機廠和消費者更清晰地知道自己到底需要什么。
最近，廣汽研究院常務副院長、動力總成研究中心主任吳堅在接受采訪時表示：“不能對傳統內燃機一刀切。”與吳堅持有相同觀點的還有豐田汽車負責先進技術開發的伊勢清貴，他在東京車展的說明會再次強調，應該讓市場和消費者來選擇新能源車。
吳堅舉了一個例子，他剛開始學習汽車課程時就被導師告知，傳統內燃機的壽命只剩下20年，因為石油只夠再用20年。但到現在，吳堅對傳統內燃機的研發已經近30年，在可以預見的2025年之前，這種研究還將繼續下去。事實上，近些年，不斷有新的石油儲量被探明，新的化石燃料加入到可開采行列當中，比如頁巖，還比如可燃冰，傳統內燃機沒有走向衰竭，反而煥發出新的生命力。
今年9月的法蘭克福車展，寶馬、奔馳和大眾發布電氣化戰略，氣勢磅礴。但細心的人不難發現，他們的原話是，旗下所有車型增加純電驅動系統。注意，是“增加”，而不是“取代”。他們是可以根據政策需要，推出純電動車，但前提是不影響傳統內燃機的生產。
在全世界范圍內，純電動幾乎等同于新能源。這種認知有點問題，用電來驅動汽車的歷史已經超過百年，只是后來被石油取代。
作為消費者，我當然不介意購買使用便捷、質量可靠、技術過關的純電動車。所以，純電動車應該做的是奮起直追，縮小與傳統內燃機的差距，而不是期待消費者的“良心發現”和特別優待。
(責任編輯：admin)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
萬鋼：全固態電池是新一代新能源汽車發展的重要方向
2024-03-18 09:57 -
巨灣技研總裁：引領超快充電池規模化應用，助力新能源汽車加速普及
2023-11-20 17:44 -
摩根大通黃健：新能源汽車電池成本有望逐步下降
2022-11-10 22:34 -
全國人大代表孔發龍：加強新能源汽車廢舊電池管理
2021-03-12 10:40 -
全國政協委員丁磊：出臺新能源汽車電池國標，實現統一規格互通互換
2021-03-05 11:20 -
動力電池產業發展增速 打造新能源汽車“強心臟”
2020-12-23 11:23 -
曾毓群：技術創新，產業協同，共促新能源汽車行業持續健康發展
2020-09-29 22:14 -
奇瑞汽車董事長尹同躍：建議取消新能源汽車正積分結轉限制
2020-05-20 18:59 -
歐陽明高強調新能源汽車是大勢所趨 億華通多年專注氫能前景看好
2020-05-01 15:07 -
董揚：比亞迪刀片電池是真正的技術創新 將推動我國新能源汽車發展
2020-04-02 08:33
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
萬鋼：全固態電池是新一代新能源汽車發展的重要方向
2024-03-18 09:57 -
巨灣技研總裁：引領超快充電池規模化應用，助力新能源汽車加速普及
2023-11-20 17:44 -
摩根大通黃健：新能源汽車電池成本有望逐步下降
2022-11-10 22:34 -
全國人大代表孔發龍：加強新能源汽車廢舊電池管理
2021-03-12 10:40 -
全國政協委員丁磊：出臺新能源汽車電池國標，實現統一規格互通互換
2021-03-05 11:20 -
動力電池產業發展增速 打造新能源汽車“強心臟”
2020-12-23 11:23 -
曾毓群：技術創新，產業協同，共促新能源汽車行業持續健康發展
2020-09-29 22:14 -
奇瑞汽車董事長尹同躍：建議取消新能源汽車正積分結轉限制
2020-05-20 18:59
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號