捷豹路虎全球CEO回應吉利入股傳聞：受投資者青睞很正常 堅持與奇瑞開發(fā)新能源市場
時間:2018-03-08 13:38來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:駱一帆
點擊:
次
在3月6日開幕的日內(nèi)瓦車展上，捷豹路虎推出的首款純電動車型I-PACE成為熱議話題。“它不僅是PACE家族的一員，更是捷豹路虎新能源戰(zhàn)略的里程碑。”捷豹路虎全球CEO施韋德（Prof Dr Ralf Speth）在車展現(xiàn)場向記者表示。
據(jù)了解，I-PACE目前已在瑞士上市，未來將引入中國市場銷售。隨著I-PACE的推出，捷豹路虎的新能源汽車發(fā)展也開始提速。施韋德透露，捷豹路虎針對中國市場的電動化戰(zhàn)略目前正在研究中，不久將正式對外公布。
此外，針對當前不少跨國車企開始在華尋求新的電動汽車合作伙伴的情況，施韋德回應稱，捷豹路虎將堅持與奇瑞的合作，不會考慮新合作伙伴。
I-PACE對標Model X
作為豪華汽車品牌，捷豹路虎盡管在傳統(tǒng)燃油車方面有領(lǐng)先優(yōu)勢，但在電動化發(fā)展趨勢下，如何發(fā)展新能源汽車是其當下需要面對的問題。在此背景下，I-PACE的推出，將在很大程度上助力捷豹路虎拓展新能源汽車領(lǐng)域。
據(jù)了解，與一般的電動車并不完全相同，IPACE在純電動基礎(chǔ)上，將智能化、網(wǎng)聯(lián)化等元素進行了大量應用。在捷豹路虎看來，I-PACE對標的并非奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌的電動車型，而是特斯拉Model X。
施韋德告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，此前，捷豹路虎在“四化”方面做了大量技術(shù)儲備，I-PACE正是這些技術(shù)積累的集中體現(xiàn)。
此外，對新能源汽車發(fā)展，捷豹路虎此前已進行了規(guī)劃，從2020年起，捷豹路虎所有車型均將提供純電動或插電式混合動力版本供消費者選擇。
而對于中國市場，捷豹路虎也有自己的新能源發(fā)展戰(zhàn)略。
施韋德向記者表示，新能源路線有很多種，針對中國市場究竟選擇哪條，目前捷豹路虎還在考慮，在相關(guān)規(guī)劃制定完成后將盡快公布。
不考慮在華尋求其他合作伙伴
面對快速發(fā)展的中國新能源汽車市場，不少跨國車企已開始尋求新的合作伙伴。
2017年，大眾與江淮、福特與眾泰都針對新能源汽車開展了新合作。
今年初，寶馬也與長城汽車達成協(xié)議，未來，雙方將在新能源汽車領(lǐng)域成立合資公司生產(chǎn)MINI品牌電動汽車。
在此情況下，業(yè)內(nèi)有分析認為，捷豹路虎或許也需要開拓新合作伙伴。
對此，施韋德給予了否定。他表示，目前，捷豹路虎與奇瑞的合作非常良好；捷豹路虎在華不考慮和其他公司進行合作，未來將與奇瑞共同發(fā)展電動車市場。
數(shù)據(jù)顯示，2017年，捷豹路虎在華銷售突破14萬輛，同比增速達23%，實現(xiàn)了銷量的快速增長。其中，奇瑞捷豹路虎同期銷售8.39萬輛，占捷豹路虎整體在華銷量近六成，同比增長35.2%，高于捷豹路虎在華整體銷量增速。
不過，值得注意的是，盡管施韋德表示捷豹路虎在華不會尋求新合作伙伴，但這并不意味著中國車企不可以通過入股或收購方式來與捷豹路虎“合作”。今年2月，吉利收購戴姆勒9.69%股權(quán)成為全球汽車行業(yè)熱議話題。
有消息稱，在入股戴姆勒后，吉利下一個目標是捷豹路虎；而除吉利外，長安等自主品牌車企也有入股捷豹路虎的意愿。
對此，施韋德向記者表示，捷豹路虎擁有兩個非常個性化和出眾的汽車品牌，因此受投資者青睞十分正常，但捷豹路虎并非上市公司，其母公司為印度塔塔汽車，如有資本層面的情況，也不在捷豹路虎的選擇或決定范圍內(nèi)。
施韋德還進一步強調(diào)，目前，無論是塔塔汽車還是捷豹路虎，都希望把當前的捷豹路虎業(yè)務做好、做強。
(責任編輯：admin)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
奇瑞汽車陳安寧：智能化+新能源,汽車革命席卷而來
2018-07-30 17:21 -
林杰:3年內(nèi)推30款新能源車 吉利進入全面新能源化
2018-06-13 14:20 -
李書福再談收購心得：不影響企業(yè)獨立性，不會被反壟斷審查
2018-04-27 11:16 -
尹同躍代表：中國汽車開始局部領(lǐng)跑新能源車
2018-03-14 11:13 -
李書福詳解入股戴姆勒 稱更多合作與否取決于后者
2018-03-12 14:00 -
李書福代表：到2020年吉利90%以上都是新能源汽車
2018-03-09 11:15 -
李書福：新能源汽車是未來經(jīng)營重點
2018-03-06 11:20 -
李稻葵談吉利入股戴姆勒：文化融合是決定成功與否的關(guān)鍵
2018-03-05 11:01 -
李書福：吉利在英投資超4億英鎊 電動汽車將進入美國
2018-02-02 14:43 -
奇瑞智能車執(zhí)行總監(jiān)黃勇：奇瑞如何進行人、車、路融合的智慧交通探索
2017-10-30 10:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
奇瑞汽車陳安寧：智能化+新能源,汽車革命席卷而來
2018-07-30 17:21 -
林杰:3年內(nèi)推30款新能源車 吉利進入全面新能源化
2018-06-13 14:20 -
李書福再談收購心得：不影響企業(yè)獨立性，不會被反壟斷審查
2018-04-27 11:16 -
尹同躍代表：中國汽車開始局部領(lǐng)跑新能源車
2018-03-14 11:13 -
李書福詳解入股戴姆勒 稱更多合作與否取決于后者
2018-03-12 14:00 -
李書福代表：到2020年吉利90%以上都是新能源汽車
2018-03-09 11:15 -
李書福：新能源汽車是未來經(jīng)營重點
2018-03-06 11:20 -
李稻葵談吉利入股戴姆勒：文化融合是決定成功與否的關(guān)鍵
2018-03-05 11:01
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業(yè)單純擴大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號