奇瑞智能車執行總監黃勇：奇瑞如何進行人、車、路融合的智慧交通探索
時間:2017-10-30 10:35來源:新智駕 作者:綜合報道
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因為和百度的密切合作，奇瑞一直是自動駕駛領域最受關注的國內車企之一。作為智能車主要負責人之一，黃勇現場介紹了奇瑞在汽車行業變革中的探索，他以人、車、路的融合為主題，討論了共享出行的大趨勢、自動駕駛的探索，以及奇瑞短期內的規劃與實踐。我們特對其演講內容進行了不改變原意的整理。
目前，很多人在討論 L3 到 L4 的鴻溝，但從 L2 到 L3 就已經是一個完全革命性的轉變。通過機器學習、人工智能，達到汽車級別的安全，目前仍有很大挑戰。
智慧交通到來后，從基礎設施到車輛，再到管理平臺和最后的服務，都會發生很大變化。以往，對傳統車廠而言，把車賣掉基本就完成了所有任務，但智慧交通的情境下，車、用戶管理平臺、云數據與車后服務將全部聯系起來，傳統車企將越來越多地參與到這個鏈條的后方來。
汽車產業將呈現四大趨勢：商業化、電動化、自動化、網聯化。未來，人們會更傾向于共享出行方式，自動駕駛的出現，也會給這種模式的應用帶來更多便利。同樣，OTA 也是汽車產業的一個革命性變革。未來，汽車的迭代將是軟件新功能的迭代，這對整車平臺，以及軟件更新和安全都提出了很大要求。從車廠造車的角度來看，汽車的通信、電子電氣架構都會有很大更新。
汽車將和智能手機一樣，作為一個端口，為用戶提供各種服務。而這之中，計算能力的提升又為其提供了必要的支撐。
人、車、路的協同，以“兩端一云”為主體，道路基礎設施為補充，最終將構建車—云通信、車—車通信、車—人通信、車—路通信、車內通信五大通信場景。
人車互聯將是第一個實現量產的板塊，現在奇瑞已經或正在實現一部分功能，比如語音識別，遠程控制等。下一步，面部識別、眼球追蹤、AR-抬頭顯示等都會逐步實現。
明年，奇瑞將推出首款人車互聯智能汽車 IQTEC，支持人臉識別、語義理解、智能 AI 導航、網絡支付等功能。
單車智能方面，奇瑞之前和百度進行了 L3 的合作，雙方有一個電動車平臺，可以實現自動變道、自動巡航、自動跟車、緊急制動等功能。在烏鎮的世界互聯網大會上，奇瑞也做了開放道路測試�，F在奇瑞正在通過數據積累、軟件更新等，進行量產規劃。
不過，L4 的自動駕駛汽車，仍然需要更多研發驗證，包括感知系統的融合、算法等問題，作為整車廠，奇瑞考慮最多的還是量產的安全性。自動駕駛汽車的可靠性需要大量數據驗證。
V2X 方面，奇瑞和聯通進行了 5G 通信方面的一些探索，并在蕪湖有一段試驗道路。國內很多開發區也很愿意在這方面和整車廠、自動駕駛公司合作。
不過，總的來說，這種智慧交通、共享出行的愿景可能要到 2030 年才能實現。
(責任編輯：admin)
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奇瑞新能源汽車
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