在线观看日韩av先锋影音电影院,亚洲在线视频一区,亚洲国产精品视频

當前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 資訊中心 > 市場分析 >

充電樁跟不上電動汽車的速度

時間:2016-08-09 18:07來源:未知作者:梧桐

點擊: 次

國家能源局提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國新能源汽車累計產(chǎn)銷量接近50萬輛。然而，我國累計建成公共充換電站僅有3600座，充電樁4.9萬個，遠遠不能滿足電動汽車公共充電需求。不僅如此，現(xiàn)有新能源充換電站數(shù)量與“2020年前，我國計劃新建超過1萬座大型充電站和近500萬個分散式充電樁”的目標尚有一定差距。

　中國汽車技術(shù)研究中心吳志新表示，截至2015年底，我國新能源車樁比不足10:1，成為當前制約我國新能源汽車發(fā)展的瓶頸。充足的充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車大規(guī)模使用的基本保障和必要條件。

　針對目前市面上充電站品牌多、站點散、充電樁利用率低等問題，利用移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，整合傳統(tǒng)充電樁運營商資源，可以為電動汽車用戶提供跨平臺多元化的充電樁信息。

　經(jīng)過調(diào)查分析，報告對于新能源充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提出建議，即每個投資建設(shè)單位建立自己的充電APP，并自己設(shè)定服務(wù)模式和收費模式，各個APP之間互通數(shù)據(jù)。每一個運營商建立自己的信息體系，確保消費者通過提供的信息可以找到合適的充電樁。同時，成立全國統(tǒng)一的公共服務(wù)平臺，并統(tǒng)一服務(wù)模式以及支付體系。
(責(zé)任編輯：admin)

文章標簽：

作者：梧桐，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.gdthjx.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160809/12264.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

75%充電樁投資打水漂？能源局六舉措破解運營難題充電樁建設(shè)在2016年突飛猛進，從年初的不到5萬個，增加到年底的15萬個，增量為上年的6倍。同期，私人乘用車充電樁安裝比例提高到80%以上。盡管如此，居民區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)仍相對緩慢，而體驗差、不兼容、安全隱患高、盈利水平低等頑疾仍是阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制約 2017-01-19 15:09	江西新能源電動汽車充電設(shè)施建設(shè)步伐加快為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，江西省正式出臺相關(guān)實施意見，明確要結(jié)合該省電動汽車推廣應(yīng)用實際，將充電基礎(chǔ)設(shè)施放在更加重要的位置，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一標準規(guī)范，完善扶持政策，創(chuàng)新發(fā)展模式，加快建設(shè)適度超前 2016-08-11 14:40
新能源催生新產(chǎn)業(yè)，充電樁維護上線全國首家充電樁維護平臺點點電工8月8日在深圳正式上線，該平臺以互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)巡檢維修模式，連接設(shè)備生產(chǎn)商與運營商，利用現(xiàn)有的人才資源，將有效解決維修難、時間長等一系列難題。近年來，新能源汽車的話題非常火爆。2015年，中國新能源汽車保有量達58.32萬 2016-08-08 15:27	充電樁發(fā)展不解決這三大問題，將舉步維艱! 2015年，通過專家力捧、名企游說來聚力政策杠桿，我國新能源汽車眾望所歸的實現(xiàn)核爆，擦邊完成累計50萬輛的預(yù)期目標。這帶動了2020年1.2萬座充電樁、480萬個充電樁的千億規(guī)模的市場蛋糕。以普惠大眾為目的也好，把舌尖上的充電樁吞進肚子也罷，充電基礎(chǔ)設(shè) 2016-04-29 08:54
眾企業(yè)扎堆新能源汽車分時租賃：盈利難充電難新能源汽車在利好政策助推下，雖然銷量逐年提升，但面對私人用戶的銷售無法快速突破的情況下，租賃有可能成為時下新能源汽車推廣的新突破口。 2016年初，中國財政部部長樓繼偉稱，中國政府堅持將逐步退出針對電動汽車的補貼政策，到2021年完全取消。這很可能 2016-04-26 10:41	破局充電樁滯后難題！關(guān)鍵在于平衡價值鏈主體利益分配縱觀工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2009年到2015年中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上今年1-3月的62663輛，累計已達56萬輛，日益增長上路的新能源汽車將對充電基礎(chǔ)設(shè)施提出更高的要求。一、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴重滯后新能源汽車的發(fā)展馬凱副總理早在2015年就定調(diào)充電基 2016-04-25 13:51
新能源汽車租賃市場大熱充電難企業(yè)盈利難政策助力之下，不僅有專業(yè)的充電樁企業(yè)開始摩拳擦掌，紛紛搶灘各地充電樁市場，更有各大車企的涉足。目前已有北汽、長安等車企進軍充電樁市 2016-04-25 13:52	充電生態(tài)圈是一個偽概念？你怎么看生態(tài)圈，互聯(lián)網(wǎng)+這些聽起來高大上的詞匯與充電設(shè)施聯(lián)系起來，為我們勾勒了一幅美好的藍圖。乍一聽，還讓人浮想聯(lián)翩。其實，坦白的說，這就是一種偽概念我國的充電設(shè)施建設(shè)、管理、運營及商業(yè)模式尚未成熟，2016年1月1日國家的充電設(shè)施標準剛剛實施，充電設(shè)施 2016-04-22 10:34
電動出租司機的拷問：“充電樁”都去哪兒了家住充電站附近的電動出租車司機趙師傅，現(xiàn)在每天中午趁著回來補電能在家里休息一兩個鐘頭。然而，大多數(shù)出租車司機可沒有這么愜意，由于充電站距離住處較遠，他們?nèi)粘Ｑa電通常會選擇幾個充電點作為備用，或開啟游擊模式，即隨處找到一個充電點補電，如果充 2016-04-20 09:43	電動汽車事故多起與充電有關(guān) 監(jiān)管運營應(yīng)落實責(zé)任電動汽車安全嗎？當多起自燃事故見諸報端時，人們不禁有此疑問；電動汽車需要經(jīng)常充電，充電設(shè)施安全嗎？答案恐怕也不是絕對的。3月30日，國家能源局綜合司發(fā)布了《關(guān)于開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項檢查的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》要求，4~6月， 2016-04-20 09:35

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預(yù)測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關(guān)新聞

75%充電樁投資打水漂？能源局六舉措破解運營難題

充電樁建設(shè)在2016年突飛猛進，從年初的不到5萬個，增加到年底的15萬個，增量為上年的6倍。同期，私人乘用車充電樁安裝比例提高到80%以上。盡管如此，居民區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)仍相對緩慢，而體驗差、不兼容、安全隱患高、盈利水平低等頑疾仍是阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制約

2017-01-19 15:09
江西新能源電動汽車充電設(shè)施建設(shè)步伐加快

為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，江西省正式出臺相關(guān)實施意見，明確要結(jié)合該省電動汽車推廣應(yīng)用實際，將充電基礎(chǔ)設(shè)施放在更加重要的位置，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一標準規(guī)范，完善扶持政策，創(chuàng)新發(fā)展模式，加快建設(shè)適度超前

2016-08-11 14:40
新能源催生新產(chǎn)業(yè)，充電樁維護上線

全國首家充電樁維護平臺點點電工8月8日在深圳正式上線，該平臺以互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)巡檢維修模式，連接設(shè)備生產(chǎn)商與運營商，利用現(xiàn)有的人才資源，將有效解決維修難、時間長等一系列難題。近年來，新能源汽車的話題非常火爆。2015年，中國新能源汽車保有量達58.32萬

2016-08-08 15:27
充電樁發(fā)展不解決這三大問題，將舉步維艱!

2015年，通過專家力捧、名企游說來聚力政策杠桿，我國新能源汽車眾望所歸的實現(xiàn)核爆，擦邊完成累計50萬輛的預(yù)期目標。這帶動了2020年1.2萬座充電樁、480萬個充電樁的千億規(guī)模的市場蛋糕。以普惠大眾為目的也好，把舌尖上的充電樁吞進肚子也罷，充電基礎(chǔ)設(shè)

2016-04-29 08:54
眾企業(yè)扎堆新能源汽車分時租賃：盈利難充電難

新能源汽車在利好政策助推下，雖然銷量逐年提升，但面對私人用戶的銷售無法快速突破的情況下，租賃有可能成為時下新能源汽車推廣的新突破口。 2016年初，中國財政部部長樓繼偉稱，中國政府堅持將逐步退出針對電動汽車的補貼政策，到2021年完全取消。這很可能

2016-04-26 10:41
破局充電樁滯后難題！關(guān)鍵在于平衡價值鏈主體利益分配

縱觀工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2009年到2015年中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上今年1-3月的62663輛，累計已達56萬輛，日益增長上路的新能源汽車將對充電基礎(chǔ)設(shè)施提出更高的要求。一、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴重滯后新能源汽車的發(fā)展馬凱副總理早在2015年就定調(diào)充電基

2016-04-25 13:51
新能源汽車租賃市場大熱充電難企業(yè)盈利難

政策助力之下，不僅有專業(yè)的充電樁企業(yè)開始摩拳擦掌，紛紛搶灘各地充電樁市場，更有各大車企的涉足。目前已有北汽、長安等車企進軍充電樁市

2016-04-25 13:52
充電生態(tài)圈是一個偽概念？你怎么看

生態(tài)圈，互聯(lián)網(wǎng)+這些聽起來高大上的詞匯與充電設(shè)施聯(lián)系起來，為我們勾勒了一幅美好的藍圖。乍一聽，還讓人浮想聯(lián)翩。其實，坦白的說，這就是一種偽概念我國的充電設(shè)施建設(shè)、管理、運營及商業(yè)模式尚未成熟，2016年1月1日國家的充電設(shè)施標準剛剛實施，充電設(shè)施

2016-04-22 10:34

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人

2024-04-24 10:11
續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標桿企業(yè)。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司，以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據(jù)了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿