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但無(wú)論是從現(xiàn)場(chǎng)的工程樣車(chē)也好，還是對(duì)其ceo本人的采訪也好，都讓我對(duì)這款產(chǎn)品拔草了。原因在于——不夠革命性。

    首先是造型設(shè)計(jì)。

無(wú)論是外觀也好，還是選材也罷，小牛n1整體上來(lái)說(shuō)可以用四個(gè)字形容：毫無(wú)亮點(diǎn)。當(dāng)然不是說(shuō)不好，而是整車(chē)的設(shè)計(jì)既不時(shí)尚，也沒(méi)有科技感，非常普通，絲毫沒(méi)有那種看了就讓人想買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的沖動(dòng)。

為什么外觀設(shè)計(jì)這么重要？這么說(shuō)吧，無(wú)論是汽車(chē)還是手機(jī)，或者家電，凡是要想跟“智能”搭上界的，首先一點(diǎn)就是要“好看”。連把東西做的好看的智能都沒(méi)有，還怎么讓人相信你整車(chē)的智能呢？

我之前一直在強(qiáng)調(diào)，喬布斯時(shí)期的蘋(píng)果，既不是軟件公司，也不是硬件公司，而是一家設(shè)計(jì)公司。正是設(shè)計(jì)上的優(yōu)雅和不妥協(xié)，才早就了喬布斯時(shí)代的蘋(píng)果神話。不信的話，可以想想為什么之前三星一直在走下坡路，其丑陋的home鍵設(shè)計(jì)一直廣為吐槽。相比之下，國(guó)內(nèi)的oppo、vivo等廠商，卻一直在外形設(shè)計(jì)上下功夫，這也是為什么目前中國(guó)廠商能夠在智能手機(jī)市場(chǎng)后來(lái)居上的一個(gè)很重要原因。

智能系統(tǒng)

作為一個(gè)it愛(ài)好者，智能系統(tǒng)對(duì)我來(lái)說(shuō)一定是一個(gè)非常重要的選購(gòu)參考因素。

目前，小牛n1可以實(shí)現(xiàn)車(chē)況實(shí)時(shí)查看、全天候定位、防盜報(bào)警、電池信息反饋等功能。這其中部分功能可以說(shuō)非常實(shí)用，比如電池信息反饋和實(shí)時(shí)查看車(chē)況。電動(dòng)車(chē)出行，最擔(dān)心的問(wèn)題之一就是中途沒(méi)電或者損壞，如果有一個(gè)實(shí)時(shí)提醒機(jī)制能夠及時(shí)告知問(wèn)題，必然能讓人放心很多。

小牛n1的智能化差強(qiáng)人意

但是，如果說(shuō)這要是一部打著智能旗號(hào)的電動(dòng)踏板車(chē)，那么光光做到這一點(diǎn)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

為什么之前我只提到了電池信息反饋和實(shí)施查看車(chē)況？因?yàn)間ps追蹤和報(bào)警，現(xiàn)在很多電動(dòng)踏板車(chē)都有這種功能。只不過(guò)，有些需要定制第三方的服務(wù)，而不是像小牛這樣集成在了app當(dāng)中。當(dāng)然集成在app是一種進(jìn)步，但并沒(méi)有比現(xiàn)有服務(wù)智能多少。

另外說(shuō)到app，個(gè)人而言，小牛的app只支持智能手機(jī)而不支持智能穿戴設(shè)備，其實(shí)還是讓人有些失望。

的確，目前相比智能手機(jī)用戶來(lái)說(shuō)，智能手表或者手環(huán)的用戶要少的多。但是電動(dòng)踏板車(chē)由于停放場(chǎng)地和防盜措施相對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)易的多，被盜難度更低，更容易發(fā)生被盜。電動(dòng)踏板車(chē)用戶一般是短途出行，更多的會(huì)發(fā)生在健身館、飯館這類用戶未必會(huì)實(shí)時(shí)關(guān)注手機(jī)的場(chǎng)合，但是只要他們有智能手表或者智能手環(huán)，他們就一定會(huì)戴著。

至于led背光數(shù)字儀表板，不好意思，年前回去，就看到家父把他的一輛電瓶車(chē)換成了這種儀表盤(pán)。作為在全國(guó)三大電瓶車(chē)生產(chǎn)廠商之一生活過(guò)的人，#什么電瓶車(chē)沒(méi)見(jiàn)過(guò)。

一直以來(lái)，公眾對(duì)電動(dòng)踏板車(chē)的一個(gè)擔(dān)憂就是安全。倒不是說(shuō)擔(dān)心開(kāi)到一半自燃，而是目前電動(dòng)踏板車(chē)的速度過(guò)快，而駕駛者無(wú)需考證，更沒(méi)有扣分吊銷(xiāo)駕照等懲處舉措，導(dǎo)致在很多城市電動(dòng)踏板車(chē)成為了一大“馬路殺手”。

所以，我認(rèn)為，在現(xiàn)有情況下，一輛電動(dòng)踏板車(chē)要想主打“智能”，首先必須考慮其如何能夠“智能的”規(guī)范和約束駕駛者的行為。比如說(shuō)，當(dāng)后方或者側(cè)面有車(chē)輛或者行人的時(shí)候，對(duì)駕駛者進(jìn)行提醒；當(dāng)偵測(cè)到車(chē)輛發(fā)生一定角度的軌跡偏移時(shí)，強(qiáng)制開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈等等。

就目前來(lái)說(shuō)，可能出于整車(chē)穩(wěn)定性的考慮，現(xiàn)有的智能電動(dòng)踏板車(chē)并沒(méi)有類似功能，但這并不能成為未來(lái)不去做的理由。

總的來(lái)說(shuō)，從現(xiàn)有的產(chǎn)品上，我們并沒(méi)有看出，現(xiàn)在的這些智能電動(dòng)車(chē)智能在哪里。換句話說(shuō)，現(xiàn)有的產(chǎn)品并沒(méi)有解決我們生活中的痛點(diǎn)。只希望現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)廠商能夠換個(gè)角度思考問(wèn)題，真正從解決現(xiàn)實(shí)生活中的問(wèn)題著手，從而讓真正的“智能電動(dòng)車(chē)”改變我們的生活。