新能源車成超級替補!零排放汽車聯盟誓言2050年禁售燃油車
時間:2015-12-16 09:38來源:第一電動網 作者:西顧
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上周在巴黎召開了第21屆聯合國氣候變化大會(COP21)，各國代表乘坐的大會用車是雷諾-日產聯盟提供的200輛雷諾ZOE、雷諾Kangoo Z.E.、雷諾Fluence Z.E.、日產聆風和日產e-NV200純電動汽車，會議結束前，包括美國部分州、德國、英國在內的零排放汽車聯盟(ZEV)成員國一致承諾，希望能在2050年全面禁止汽油和柴油車型的生產與銷售。
零排放汽車聯盟在聯合國氣候大會上發布聲明稱：將于2050年停止汽油和柴油車型的銷售，市場上只能銷售零排放的新能源汽車，目的是在未來35年減少40%的汽車尾氣排放，同時減少石油依賴，為了替代燃油車的空缺，這些國家和地區只能用新能源汽車來彌補市場需求。
ZEV聯盟的成立時間并不長，最初是在9月成立的，發起者是美國加利福尼亞州，此后發展到13個成員國：美國的康涅狄格州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、紐約州、俄勒岡州、羅德島州、佛蒙特州和加拿大魁北克省等，以及歐洲的德國、荷蘭、挪威和英國（很遺憾，中國目前還沒加入……）。挪威官員曾提出，到2025年該國的新車將全部實現零排放。
ZEV聯盟是地方政府獨立于各國政府采取行動應對氣候變化的范例。一些聯盟參與者，包括加州在內還簽署了諒解備忘錄，大氣中存在的二氧化碳以及其他溫室氣體的含量如若繼續增長將會帶來巨大風險，締約方承諾將未來全球平均氣溫升高的幅度控制在2攝氏度以內，到2050年，溫室氣體排放減少80%至95%，低于1990年的水平，實現人均年排放量不到2公噸的目標。
美國的華盛頓州、俄勒岡州、不列顛哥倫比亞省，正在積極運籌另一個地區性氣候變化行動計劃，名為《太平洋海岸合作》，目標是打造蓬勃發展、宜居、低碳的西海岸。
時間回到12月12日，《聯合國氣候變化框架公約》的近200個締約方經歷近兩周的艱苦談判，最終一致通過《巴黎協定》。《巴黎協定》共有29條，包括目標、減緩、適應、損失損害、資金、技術、能力建設、透明度、全球盤點等內容。協定指出，各方將加強對氣候變化威脅的全球應對，把全球平均氣溫較工業化前水平升高控制在2攝氏度內，并為控制在1.5攝氏度內而努力。全球將盡快實現溫室氣體排放達峰，本世紀下半葉實現溫室氣體凈零排放。根據協定，各方將以“自主貢獻”的方式參與全球應對氣候變化行動。發達國家將繼續帶頭減排，并加強對發展中國家的資金、技術和能力建設支持，幫助后者減緩和適應氣候變化。
中國氣候變化事務特別代表解振華當天在大會閉幕式上說，《巴黎協定》是一個“公平合理、全面平衡、富有雄心、持久有效、具有法律約束力”的協定，傳遞出全球將實現綠色低碳、氣候適應型和可持續發展的強有力積極信號。同時，協定起到了銜接2020年前提高應對氣候變化力度和2020年后加強切實行動的作用。雖然協定并不十分完美，但是中方對協定“完全支持”。他敦促發達國家切實兌現向發展中國家提供資金、技術和能力建設支持的承諾，為2020年后加強行動奠定堅實互信基礎。
共有184個國家向聯合國政府間談判委員會(UNFCCC)提交了應對氣候變化計劃，覆蓋了全球超過95%的溫室氣體排放國。幾個主要排放大國自主貢獻的減排承諾是：
中國承諾，在2030年左右二氧化碳排放達到峰值；屆時單位GDP二氧化碳排放比2005年減少60-65%；森林蓄積量比2005年增加45億立方米。
美國承諾，在2025年之前把溫室氣體排放量從2005年的水平減少26-28%。
日本承諾，到2030年，在2005年水平上減排26%。
歐盟承諾，2030年溫室氣體排放比1990年削減40%。
俄羅斯承諾，減排量將視條件而定，最多可達1990年的30%。
《巴黎協定》畢竟是世界上首份全面氣候變化協議，是人類應對氣候變化的一個里程, 減碳目標數字讓人滿懷希望, 真的要實現 該怎么付諸行動? 零排放汽車聯盟無疑提出了一項雄心勃勃又有明確時間表的宣言：到2050年，終止化石燃料汽車的使用消耗，自工業革命以來推動經濟發展的化石燃料時代也將由此終結。
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