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《質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品碳足跡評價導則第三部分：電催化劑》團標技術(shù)審定會順利召開

時間:2024-03-01 07:58來源:綠研院作者:子蕊

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2月28日下午，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專業(yè)委員會組織召開了《質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品碳足跡評價導則第三部分：電催化劑》團體標準技術(shù)審定會。會議成立了由行業(yè)協(xié)會、行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成的專家組，本次會議參會人員包括：標準評審專家、主筆單位主要負責人。

會議首先由北京綠色智匯能源技術(shù)研究院代表楊清雨進行了致辭，標準編制工作組代表黃昊就標準的編制背景和主要內(nèi)容做了詳細匯報后，專家組對標準草案文件進行了認真審查。經(jīng)過充分的討論質(zhì)詢，專家組認為標準編制組提交的資料完整，符合送審要求；標準草案結(jié)構(gòu)完整、引用文件準確、內(nèi)容合理、符合行業(yè)情況。最終，專家組一致同意通過審查。

據(jù)了解，電催化作用覆蓋著電極反應和催化作用兩個方面，這意味著電催化劑必需同時具有能導電和比較自由地傳遞電子，以及能對底物進行有效的催化活化作用這兩種功能。因此，設(shè)計電催化劑的可行辦法是修飾電極。將活性組分以某種共價鍵或化學吸附的形式結(jié)合在能導電的基底電極上，可達到既能傳遞電子，又能活化底物的雙重目的。

在全球“碳達峰、碳中和”目標和歐盟碳關(guān)稅等貿(mào)易制度下，新能源汽車低碳發(fā)展已成為汽車工業(yè)全球競爭的關(guān)鍵勝負手，而碳足跡標準已成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中產(chǎn)品低碳的重要考量，因此相關(guān)標準的編制是非常必要且急需的

(責任編輯：子蕊)

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