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國(guó)軒高科子公司入股奇瑞控股集團(tuán)！
時(shí)間:2024-04-04 08:03來源:綠研院 作者:子蕊
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近日，奇瑞控股集團(tuán)有限公司發(fā)生工商變更，股東新增國(guó)軒高科旗下合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司，持股比例1.95%。
據(jù)悉，合肥國(guó)軒此前通過蕪湖金斯曼企業(yè)管理合伙企業(yè)，已間接持有奇瑞控股集團(tuán)0.82%的股權(quán)。此次增持后，合肥國(guó)軒合計(jì)持有奇瑞控股集團(tuán)2.77%的股權(quán)。
資料顯示，奇瑞控股集團(tuán)有限公司成立于2010年10月，經(jīng)營(yíng)范圍含汽車及汽車零部件生產(chǎn)與研發(fā)、汽車修理、機(jī)械加工、造船、房地產(chǎn)開發(fā)與建設(shè)的投資管理等。
2024年3月4日，奇瑞集團(tuán)旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR聯(lián)合官宣全系車型整車+二手車終身質(zhì)保，成為行業(yè)唯一首個(gè)集團(tuán)旗下全品牌全系車型整車+二手車終身質(zhì)保的汽車企業(yè)。
2023年，奇瑞控股集團(tuán)銷售汽車超188萬輛，其中出口超93萬輛，營(yíng)業(yè)收入超過3000億元。
今年3月30日，奇瑞控股集團(tuán)與四川省宜賓市在成都舉行深化合作協(xié)議簽約儀式，雙方將利用凱翼汽車這一平臺(tái)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)及示范運(yùn)行、動(dòng)力電池及零碳產(chǎn)業(yè)園、高水平汽車產(chǎn)業(yè)集群等多方面多層次開展深入合作�！�
值得注意的是，今年1月，合肥國(guó)軒與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在乘用車及商用車領(lǐng)域展開全方位合作，共同開拓新能源汽車市場(chǎng)。
根據(jù)協(xié)議，雙方擬圍繞奇瑞汽車旗下乘用車、大巴、物流車、重卡等車用項(xiàng)目展開全方位合作，合肥國(guó)軒將作為主要供應(yīng)商全面參與項(xiàng)目開發(fā)與供貨；奇瑞汽車將積極導(dǎo)入國(guó)軒三代電芯等先進(jìn)電池技術(shù)，并在電池平臺(tái)化、電芯一致性與安全、電池大數(shù)據(jù)等方面加強(qiáng)與國(guó)軒合作。
此外，在動(dòng)力電池之外的儲(chǔ)能、電動(dòng)船舶等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，雙方將共同探索創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式；雙方將利用各自在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，共同拓展海外新能源市場(chǎng)；雙方還將在ESG、低碳減排方面加強(qiáng)合作，共同提高品牌美譽(yù)度與市場(chǎng)知名度。
2024年，雙方不僅會(huì)在A00、A級(jí)車型繼續(xù)深度合作，也將在中高端車型深度合作，努力實(shí)現(xiàn)快充、長(zhǎng)循環(huán)、高續(xù)航等關(guān)鍵性能。
據(jù)介紹，雙方開啟全面戰(zhàn)略合作后，奇瑞汽車將積極導(dǎo)入國(guó)軒三代電芯等先進(jìn)電池技術(shù)，并在電池平臺(tái)化、電芯一致性與安全、電池大數(shù)據(jù)等方面加強(qiáng)合作；在儲(chǔ)能、電動(dòng)船舶等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，雙方將共同探索創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。
而國(guó)軒高科與奇瑞之間的合作更加早：
2012年，雙方開始合作探索新能源產(chǎn)品應(yīng)用；2018年，國(guó)軒高科電池批量裝車奇瑞開瑞優(yōu)優(yōu)；2019年，雙方正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并實(shí)現(xiàn)奇瑞小螞蟻配套電池包批量交付；2020年，國(guó)軒電池裝車奇瑞汽車超2萬輛，獲評(píng)奇瑞年度優(yōu)秀供應(yīng)商；2021年，國(guó)軒電池獲奇瑞江豚項(xiàng)目定點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)QQ冰淇淋等熱銷車型批量供貨；2022年，國(guó)軒高科在奇瑞汽車的年度裝機(jī)量超13萬輛，較上年增長(zhǎng)超220%。
國(guó)軒高科成立于2006年5月，于2015年5月成功上市，擁有新能源汽車動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能、輸配電設(shè)備等業(yè)務(wù)板塊。公司在中國(guó)合肥、中國(guó)上海等地建立了全球八大研發(fā)中心；在合肥、南京、南通、青島等地成立十四大電池生產(chǎn)基地，并在德國(guó)、印度、越南、泰國(guó)、美國(guó)等國(guó)布局海外生產(chǎn)基地。
公司系國(guó)內(nèi)早期從事新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一，主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元材料及電芯、動(dòng)力電池組、電池管理系統(tǒng)及儲(chǔ)能型電池組。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)乘用車、商用車、專用車、輕型車等新能源汽車領(lǐng)域，同時(shí)為儲(chǔ)能電站、通訊基站等提供系統(tǒng)解決方案。
據(jù)國(guó)軒高科2023年度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)去年?duì)I業(yè)收入310億元- 330億元， 凈利潤(rùn)約8億-11億元，同比增長(zhǎng)157%-253%。公司認(rèn)為，2023年度業(yè)績(jī)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，主要原因是：報(bào)告期內(nèi)，受益于新能源行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)需求旺盛，公司鋰電池業(yè)務(wù)高速發(fā)展。
資料顯示，國(guó)軒第三代電芯產(chǎn)品不僅涵蓋了鐵鋰和三元電芯，還拓展了磷酸錳鐵鋰等新的化學(xué)體系，其產(chǎn)品品類也得到了進(jìn)一步拓展。包括大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯、46圓柱電芯、300和600系列電芯等。
大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯系國(guó)軒高科為大眾汽車集團(tuán)常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)的電芯產(chǎn)品，是第三代電芯的典型代表。該電芯采用統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低電芯成本，預(yù)計(jì)未來將覆蓋大眾汽車旗下80%的車型。
此外，國(guó)軒磷酸錳鐵鋰體系的M600電芯，也將作為未來適配乘用車中高端車型的主打產(chǎn)品，目前該技術(shù)屬于行業(yè)領(lǐng)先水平。
2023年12月份，國(guó)軒高科在第13屆供應(yīng)商大會(huì)暨2024戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上明確，2024年，公司將全面提升已量產(chǎn)二代電芯性能，實(shí)現(xiàn)三代電芯全面產(chǎn)業(yè)化，四代電芯設(shè)計(jì)凍結(jié)，面向未來超充市場(chǎng)。
綠研院還注意到，2024年以來，國(guó)軒高科加強(qiáng)了與多家企業(yè)之間的合作：
今年2月20日，國(guó)軒高科與納暉新能源戰(zhàn)略合作暨光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目簽約儀式在海爾集團(tuán)總部舉行。雙方將在產(chǎn)品開發(fā)、場(chǎng)景方案定制、數(shù)字化運(yùn)維、智慧能源管理等方面優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為工業(yè)園區(qū)提供光儲(chǔ)一體化解決方案，降低運(yùn)營(yíng)成本，推動(dòng)低碳園區(qū)建設(shè)。
2月22日，國(guó)軒高科中國(guó)業(yè)務(wù)板塊總裁王啟歲、副總裁許邦南、柳州國(guó)軒總經(jīng)理蔡婭囡一行拜訪上汽通用五菱總部，雙方就未來全面持續(xù)深化合作方向達(dá)成一致共識(shí)。
3月23日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌一行到訪國(guó)軒高科，與國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝就換電業(yè)務(wù)、平臺(tái)開放等戰(zhàn)略合作深入交流。李縝表示，國(guó)軒高科將組建項(xiàng)目組與蔚來全面做好戰(zhàn)略對(duì)接、技術(shù)對(duì)接、產(chǎn)品對(duì)接，期待雙方合作盡快取得實(shí)質(zhì)性成果。
3月28日，全球最大電量換電重卡—— 三一重卡江山SE在湖南長(zhǎng)沙正式下線，該車型搭載了國(guó)軒高科魔塔MTB電池······
(責(zé)任編輯：子蕊)
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