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近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，8月1-31日，新能源車市場零售69.8萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長9%；今年以來累計零售442.4萬輛，同比增長36%。

 

動力電池是新能源汽車的核心部件，如今大規(guī)模廢舊動力電池退役潮已經(jīng)來臨。面對大量待處理的廢舊動力電池，如何數(shù)字化賦能鋰電池資源化利用，探索動力電池回收的新形式，已成為市場關(guān)注的新焦點。

 

電池聯(lián)盟注意到，針對行業(yè)痛點，一些企業(yè)已行動起來，探索運用數(shù)字化的新形式布局動力電池回收。

 

去年12月，京東科技與一汽富奧打造供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺“智鏈e電”電池回收服務(wù)小程序，共同助力新能源動力電池回收產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。

 

據(jù)了解，“智鏈e電”是富奧智慧能源科技有限公司開發(fā)的動力電池回收服務(wù)軟件。車主可以通過在線填寫車輛信息對愛車的電池殘值進行預(yù)估，通過在線預(yù)約到富奧智慧合作網(wǎng)點進行免費線下檢測。在獲得報價后，富奧智慧通過回收網(wǎng)點提供一站式服務(wù)。

 

今年3月10日，國內(nèi)首個鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“鋰++”（www.lijiajia.net）發(fā)布及上線儀式在江蘇無錫舉行。

 

“鋰++”平臺由天奇股份作為主要發(fā)起方，聯(lián)合京東科技、生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心、北京市資源強制回收環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等四方共建，致力于促進生態(tài)各方構(gòu)建鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)市場機制，推動廢鋰電池收集、倉儲、運輸、梯次利用、拆解處理、再生利用產(chǎn)業(yè)鏈融合和規(guī)范化運作，以技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化驅(qū)動促進鋰電池循環(huán)利用，探索鋰電池回收領(lǐng)域的新模式，并通過引入供應(yīng)鏈金融科技，助力產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。

 

據(jù)介紹，目前國內(nèi)已經(jīng)初步建立起鋰電池循環(huán)回收體系，根據(jù)回收主體的不同，可以分為新能源車企、電池廠商、電池回收利用企業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟四種不同模式。每種模式都各有優(yōu)勢和不足。

 

“鋰++”將充分整合產(chǎn)業(yè)、金融、數(shù)智等要素，未來在構(gòu)建鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)的全品類交易市場的同時，集成推出六大服務(wù)體系，包括“鋰+倉”、“鋰+通”、“鋰+檢”、“鋰+融”、“鋰+工”、“鋰+詢”。其中“鋰+倉”服務(wù)是指高標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化智慧倉儲；“鋰+通”服務(wù)是指合規(guī)承運商運力準(zhǔn)入和調(diào)度網(wǎng)絡(luò)；“鋰+檢”服務(wù)是為鋰電池的檢測、維修、評估、保養(yǎng)；“鋰+融”服務(wù)是供應(yīng)鏈金融、電池銀行、保險服務(wù)等；“鋰+工”服務(wù)是拆解破碎制粉、元素提純等；“鋰+訊”服務(wù)是提供資訊、設(shè)備、數(shù)字化等。

 

7月10日，集群車寶及常岳新能源“共建新能源動力電池數(shù)字化回收平臺”新聞發(fā)布會暨動力電池循環(huán)利用圓桌論壇在廣州召開，參會代表共同探討了新能源動力電池產(chǎn)業(yè)上下游之間的協(xié)同與合作。

 

據(jù)了解，目前新能源動力電池回收領(lǐng)域仍存在動力電池檢測方式比較繁瑣、效率低，且每一塊電池散落在消費者手中難以溯源等痛點。要打通動力電池回收整個環(huán)節(jié)，首先要有跟消費者關(guān)系密切的全國性汽車服務(wù)維修數(shù)字化終端網(wǎng)點，同時還需要對新能源電池實現(xiàn)線上智能檢測評估和健康度管理。

 

集群車寶數(shù)字化終端渠道與常岳新能源大數(shù)據(jù)檢測評估相結(jié)合，可以解決新能源動力電池回收板塊的痛點，既有利于廢舊電池的回收，也有利于新能源車輛的安全行駛。

 

該新能源動力電池數(shù)字化回收平臺具備兩大功能，一是動力電池回收價值評估，二是動力電池健康檢測。在動力電池健康檢測功能中，包含車輛電池基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、動力電池檢測數(shù)據(jù)、車輛充放電數(shù)據(jù)、車輛行駛數(shù)據(jù)、異常情況信息五個維度，其中動力電池檢測數(shù)據(jù)是核心指標(biāo)，其中有一項，當(dāng)自放電率分值過低<60分時，就有著火風(fēng)險。通過檢測報告，能夠幫助消費者避免大部分安全風(fēng)險。

 

可見，數(shù)字化賦能電池回收已成為展現(xiàn)企業(yè)自身實力的一個窗口，這對于整個行業(yè)的健康發(fā)展起著重要的推動作用。

 

在此背景下，由中國電池工業(yè)協(xié)會主辦、電池聯(lián)盟承辦的“第十二屆退役動力電池高值化循環(huán)利用發(fā)展高峰論壇”，將于2023年9月16-17日在廣東深圳召開。

 

此次會議將邀請多位行業(yè)著名專家、知名企業(yè)高管、渠道商、廠商等專業(yè)人士，通過主題報告、圓桌會議、動力電池回收拆解技術(shù)報告發(fā)布、產(chǎn)業(yè)分享、企業(yè)參觀等形式助力退役動力電池回收企業(yè)的資源化、高效化、綠色化發(fā)展，同時提高企業(yè)盈利能力，實現(xiàn)動力電池回收行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏。

 

論壇上，深圳市杰成鎳鈷新能源科技有限公司楊昊昱將就鋰電池資源化利用的數(shù)字賦能做主題演講，歡迎關(guān)注和參與！