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2.5GWh！這家電池企業(yè)獲海外訂單
時(shí)間:2023-07-27 17:57來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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來自青島力神的消息，近日，力神電池黨委副書記、總經(jīng)理張強(qiáng)一行赴法國巴黎拜訪SAFT SAS，與SAFT SAS執(zhí)行副總裁Hervé Amossé簽訂2.5GWh合作協(xié)議。
雙方均表示，希望在原有的合作基礎(chǔ)上，結(jié)為更加親密的戰(zhàn)略合作伙伴，繼續(xù)深化合作，增進(jìn)互信，共創(chuàng)合作新典范。未來，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，攜手共創(chuàng)合作共贏新篇章。
雙方合作已久
資料顯示，SAFT SAS創(chuàng)立于1918年，是法國本土最早生產(chǎn)制造電池的企業(yè)，最早從事鎳基電池的研發(fā)和制造，后來逐漸演變到鋰電。
這家世界領(lǐng)先的高科技工業(yè)電池設(shè)計(jì)開發(fā)及制造商，自于2016年被道達(dá)爾能源收購，成為道達(dá)爾集團(tuán)全資子公司以來，其高性能鋰離子電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)方面位于全球領(lǐng)先地位。
此外，SAFT還是鋰離子衛(wèi)星電池的世界級(jí)專家，為清潔能源交通工具及可再生能源存儲(chǔ)的新科技領(lǐng)域提供鋰離子電池。
據(jù)了解，力神電池自2020年與SAFT首次合作，經(jīng)過送樣及工廠審核后成功成為其合格供應(yīng)商。
今年3月，青島力神公眾號(hào)發(fā)布消息，力神電池黨委副書記、總經(jīng)理張強(qiáng)在青島力神會(huì)見法國SAFT集團(tuán)執(zhí)行副總裁Hervé Amossé一行并開展座談交流。雙方從產(chǎn)品規(guī)劃、市場方向、產(chǎn)能發(fā)展等多維度深入交換意見，圍繞深化戰(zhàn)略合作關(guān)系進(jìn)行針對(duì)性溝通、探討。
力神電池的電池布局
力神電池創(chuàng)立于1997年12月，是國內(nèi)首家鋰離子電池研發(fā)與制造企業(yè)。公司產(chǎn)品覆蓋方型、圓型、軟包等主流結(jié)構(gòu)，技術(shù)路線包括磷酸鐵鋰與三元技術(shù)路線，應(yīng)用市場包括車用、儲(chǔ)能、新興市場等。
力神電池黨委副書記、總經(jīng)理張強(qiáng)在今年５月舉辦的一次交流會(huì)上指出，在提升現(xiàn)有體系動(dòng)力電池綜合性能方面，力神電池計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)電芯能量密度高于300Wh/kg的現(xiàn)有體系動(dòng)力電池規(guī)模化量產(chǎn)；進(jìn)一步提升動(dòng)力電池低溫環(huán)境適應(yīng)性，實(shí)現(xiàn)冬天里程衰減不超過20%。
在超前布局下一代動(dòng)力電池技術(shù)方面，力神電池計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)鈉離子和半固態(tài)電池規(guī)模化量產(chǎn)商用，其中鈉離子電池電芯能量密度高于180Wh/kg，半固態(tài)電池電芯能量密度高于400Wh/kg，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。再用五年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗(yàn)證。
產(chǎn)能布局上，“十四五”期間，力神電池將加快推進(jìn)在西南、華南產(chǎn)能布局，實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)的均衡發(fā)展，規(guī)劃到2030年產(chǎn)能提升到400GWh。并同步積極開拓海外市場。
最新消息方面，力神圓柱電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具、園林工具、吸塵器、電動(dòng)兩輪車、便攜式儲(chǔ)能等領(lǐng)域。為不斷滿足客戶需求，7月20日，力神電池面向全球發(fā)布了四款全新產(chǎn)品，分別是一款兼顧高容量及高功率的LR1865LE 3.0Ah電芯和三款高容量型LR1865HC 3.5Ah、LR2170SK 5.8Ah、LR2170SS 6.0Ah電芯。
7月21日，力神電池和中集揚(yáng)州基地在舉行工商業(yè)儲(chǔ)能項(xiàng)目簽約儀式，雙方就持續(xù)共贏的工商業(yè)合作模式，打造央企協(xié)同，共同推進(jìn)工商業(yè)儲(chǔ)能快速發(fā)展達(dá)成一致。力神（青島）黨委副書記、總經(jīng)理?xiàng)畛闪直硎荆磥?-5年，力神電池動(dòng)力板塊重要的發(fā)展戰(zhàn)略將實(shí)現(xiàn)從單一“電芯設(shè)備供應(yīng)商”向“電芯設(shè)備供應(yīng)商和電力交易產(chǎn)業(yè)服務(wù)商”雙驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)型。
此外，力神電池動(dòng)力電池板塊去年初完成了首輪戰(zhàn)略融資，目前正在進(jìn)行第二輪融資工作，計(jì)劃募集60億到100億元，預(yù)計(jì)6月底關(guān)閉，計(jì)劃在明年申報(bào)上市。
這些電池企業(yè)也獲海外訂單
電池聯(lián)盟注意到，除了力神電池之外，今年以來，還有多家電池企業(yè)同樣得到了海外訂單。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年4月27日，在通過了一系列嚴(yán)苛的產(chǎn)品測試及資質(zhì)認(rèn)證程序后，瑞浦蘭鈞與來自美國的全球儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商Powin達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議瑞浦蘭鈞將在12個(gè)月內(nèi)為后者供應(yīng)3GWh先進(jìn)儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。
5月10日，國軒高科發(fā)布公告稱，公司全資子公司合肥國軒近日收到大眾汽車的采購定點(diǎn)函，公司將成為大眾汽車海外市場定點(diǎn)供應(yīng)商供應(yīng)大眾汽車磷酸鐵鋰“Unified Cell（標(biāo)準(zhǔn)電芯）”動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品，這是公司繼取得大眾汽車中國市場三元和磷酸鐵鋰電芯的正式量產(chǎn)定點(diǎn)之后取得又一 重大市場突破。
億緯鋰能更是在２個(gè)月里連續(xù)收獲電池大單：
6月14日，億緯鋰能發(fā)出子公司與Powin簽訂10GWh供貨協(xié)議的公告，雙方同意億緯動(dòng)力根據(jù)約定向Powin生產(chǎn)和交付10GWh方形磷酸鐵鋰電池。
6月15日，億緯鋰能宣布，公司與ABS簽訂供貨協(xié)議，根據(jù)約定，億緯鋰能預(yù)計(jì)向ABS生產(chǎn)和交付13.389GWh方形磷酸鐵鋰電池。
傳藝科技近日發(fā)布公告，該公司控股子公司傳藝鈉電于近日進(jìn)入某全球知名的汽車制造商（限于保密協(xié)議，無法披露其名稱，以下簡稱“客戶A”）的供應(yīng)鏈體系并獲得其子公司（以下簡稱“客戶A子公司”）的訂單，由傳藝鈉電為其提供應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域的鈉離子電池產(chǎn)品。
公告顯示，客戶A系總部位于德國的全球知名汽車制造商，旗下?lián)碛斜姸嘀钠嚻放啤？蛻鬉子公司系客戶A負(fù)責(zé)其全球電池業(yè)務(wù)的子公司，具體包括全球電池工廠的運(yùn)營、電池技術(shù)開發(fā)、價(jià)值鏈垂直整合等。
與此同時(shí)，寧德時(shí)代、比亞迪、欣旺達(dá)等鋰電巨頭還紛紛加快在海外辦廠的步伐。如之前有消息說比亞迪計(jì)劃在匈牙利建立電池組裝廠，投資超過2億元人民幣。據(jù)悉，新工廠將為特斯拉柏林工廠提供動(dòng)力電池供應(yīng)。
欣旺達(dá)董事會(huì)審議通過議案，同意子公司欣旺達(dá)動(dòng)力通過其下屬子公司匈牙利欣旺達(dá)動(dòng)力科技有限公司匈牙利欣旺達(dá)，以自有及自籌資金在匈牙利投資建設(shè)新能源汽車動(dòng)力電池工廠一期項(xiàng)目，投資金額不超過19.6001億元人民幣。（按照2023年7月5日美元兌人民幣即時(shí)匯率7.22折算）。
機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存
進(jìn)軍海外市場，對(duì)于企業(yè)來說，是個(gè)巨大的機(jī)遇：可以吸引優(yōu)質(zhì)資本、提高知名度、促進(jìn)國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)交流等。有業(yè)內(nèi)人士表示：“據(jù)統(tǒng)計(jì)，海外市場到2025、2026 年還有400GWh的產(chǎn)能缺口。汽車行業(yè)的產(chǎn)能本地化屬性決定了，誰能滿足它，誰能走出去，誰就獲得了先機(jī)。“
海關(guān)總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口增長61.6%，拉動(dòng)中國出口整體增長1.8個(gè)百分點(diǎn)。
不過，電池企業(yè)要根據(jù)自身?xiàng)l件選擇適合自己的項(xiàng)目，同時(shí)，還要不斷提升自身實(shí)力，以面對(duì)激烈的市場競爭及各種風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)路透社報(bào)道，美國眾議院美中戰(zhàn)略競爭特別委員會(huì)和籌款委員會(huì)已向福特汽車總裁吉姆·法利發(fā)函，對(duì)福特與寧德時(shí)代的電池合作項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)詢。
對(duì)此寧德時(shí)代回應(yīng)，公司跟福特汽車的項(xiàng)目在正常推進(jìn)。福特汽車表示，將在美國擁有并運(yùn)營這家工廠。公司仍在等待美國財(cái)政部的指引，以確保這一合作關(guān)系不違反要求。
今年2月，福特汽車宣布，將斥資35億美元在密歇根州建立一家電池廠，初期產(chǎn)能計(jì)劃為35GWh，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。該工廠由福特全資控股，寧德時(shí)代以技術(shù)合作伙伴身份參與，僅提供磷酸鐵鋰CTP（無模組電池包）技術(shù)，技術(shù)專利授權(quán)及籌建、運(yùn)營服務(wù)。這一合作模式既可以避免寧德時(shí)代前期的高額投入，也有助于將福特汽車獲得美國政府補(bǔ)貼等不確定性因素的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
(責(zé)任編輯：子蕊)
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