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為盡快實現新能源電池行業的低碳發展，助力“雙碳”目標早日實現，中國電子節能技術協會電池專委會一直致力于電池產品碳足跡評價標準體系的建立，為行業企業生產減碳減排提供工具與抓手。《鋰離子電池產品碳足跡評價導則》已于2022年2月22日發布。

為解讀電池產品碳足跡評價導則，深入交流行業現狀，27日上午，由中國電子節能技術協會指導，中能協電池專委會主辦、電池聯盟承辦的“雙碳”背景下新能源電池行業碳足跡評價交流會暨電池產品（鋰電池、鉛蓄電池）碳足跡標準宣貫會順利召開。由于疫情影響，本次會議采取線上與線下相結合的形式，線上直播間同時觀看人數達到1600余人。

（會議現場線上直播間）

在會上，中國電子節能技術協會理事長黃建忠出席會議并作出重要講話。他指出，協會的低碳發展工作主要從“產品線”和“企業線”這兩條線入手落實。“產品線”涵蓋了低碳產品碳標簽認證與碳足跡評價，從碳足跡的角度科學準確地推進動力電池的低碳工作是當下十分重要的任務。

（中國電子節能技術協會理事長 黃建忠）

電池聯盟的技術總監張旻昱就新能源汽車、動力電池行業發展趨勢作出簡要述評。她解釋道，今后5至8年內，通訊業的鉛蓄電池將被鋰離子電池全面取代。鉛蓄電池行業迎來機遇與挑戰并存的發展時期。

（電池聯盟技術總監 張旻昱）

中國質量認證中心處長于潔就雙碳的政策背景、綠色低碳行動和動力電池行業綠色發展情況作出全面、深刻、細致的講解。中國已經對世界作出2030年碳排放達到峰值，2060年實現碳中和的莊嚴國際承諾。我國在雙碳目標領域形成了“1+N”的政策架構。其中《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》是樹立目標、指明方向的綱領性文件，是提綱掣領的“1”�！�2030年前碳達峰行動方案》是具體的行動指南，是“1+N”的“N”中為首的政策文件。

（中國質量認證中心處長 于潔）

在綠色低碳行動中，目前，我國產品碳標簽認證領域主體架構以自愿或國推為主。在碳足跡評價層面，產品碳足跡是降低成本、應對環境風險、實現綠色營銷、履行企業社會責任的重要方法。在2022年2月剛剛通過的《歐盟電池與廢電池法規》草案中就包括對產品碳足跡的要求。這在一定程度上也契合了目前國內的發展趨勢：動力電池行業建立碳足跡評價體系的重要性。

2022年剛剛結束的兩會上，小米雷軍在《關于建設新能源汽車碳足跡核算體系的建議》提案中希望碳足跡核算標準統一；寧德時代曾毓群《關于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認機制的提案》希望實現碳足跡評價標準的國內外互認。

由此可見，不論是國內政策還是國際局勢，都在提醒著業內產品碳足跡評價的重要性。

工業和信息化部國際經濟技術合作中心副研究員白旻對國內綠色制造現狀作出深入分析。我國的綠色制造體系建設內容包括開發綠色產品、創建綠色工廠、發展綠色工業園區、建立綠色供應鏈。與此同時，標準體系、評價機制、數據基礎、創新服務都應為綠色制造體系的建設保駕護航。

（工業和信息化部國際經濟技術合作中心副研究員白旻）

產品碳足跡標準解讀

 

接下來，電池聯盟研究員楊清雨的講解將會議推上高潮。他對《鋰離子電池產品碳足跡評價導則》標準范圍、原則、范圍界定、評價流程、核算方法等內容作出系統化講解。

（電池聯盟研究員 楊清雨）

他解釋道，目前由于我國各地電力結構的差異，同一款電池產品的碳排放都不盡相同，希望通過本次發布的《鋰離子電池產品碳足跡評價導則》能夠以科學的方法整體規范電池產品碳足跡核算，從而推動鋰離子電池行業碳足跡水平向國際靠攏。

因此，本次的評價標準在制定過程中不僅貼合了國內環境，還對標了國際標準，為的是加快我國電池產品獲得國際認證的步伐，從而增強產品國際競爭力，應對歐盟碳關稅，進一步打開國際市場。這無論是對企業還是行業來說，都是成功實現“走出去”的“敲門磚”。

（《鋰離子電池產品碳足跡評價導則》標準框架）

在對標準原則部分的介紹中，首先提到的就是“遵循全生命周期理念”。一件產品的全生命周期包括從原材料采購、產品設計、生產制造、運輸交付、產品使用及生命末期等諸多環節。目前部分碳標簽的認證只針對其中某一環節，無法覆蓋全生命周期。但產品碳足跡評價必須涵蓋所有流程，尤其是節能減排的重要發力點——電池產品的回收。

隨后，在對透明性原則的介紹中，楊清雨特別提到，該原則主要要求企業對碳足跡核算過程、數據獲取來源進行全面、公開的處理，在最終形成的報告中應當對企業的機密信息予以保護。

本《導則》對“同一產品”進行了明確定義：指同一企業在同一產地生產的同一規格的產品。就像前面所提到的，由于各地電力結構的不同，產地的不同也會為產品碳足跡的最終核算結果帶來差異。因此，產地也是碳足跡核算的差別考慮因素。

（《鋰離子電池產品碳足跡評價導則》部分內容）

系統邊界是指產品生命周期的起點與終點的界定。如上圖所示，本《導則》中一共包含了五種界定形式。

（鋰離子電池產品及系統范圍界定）

《導則》同樣對碳足跡核算數據質量作出明確要求。

（《鋰離子電池產品碳足跡評價導則》數據質量要求）

在解讀的最后環節，楊清雨主要介紹了核算方法的選擇、排放因子的獲得及溫室氣體排放量的計算以及報告的格式等，具體的計算公式將體現在《導則》的附錄中。

（《鋰離子電池產品碳足跡評價導則》核算方法）

楊清雨表示，在后續工作中，還將進行鋰離子電池產品碳足跡評價體系的建立，對磷酸鐵鋰、三元材料、負極材料、隔膜、電解液、電池管理系統的碳足跡均做出評價標準，讓企業準確把握產品碳足跡，能夠游刃有余地應對國際碳關稅。

（鋰離子電池產品碳足跡評價體系）

除以上專家外，本次會議還特別邀請到了天能電池集團股份有限公司和孚能科技（贛州）股份有限公司在會上就電池產品碳足跡分享自身經驗。

天能電池集團股份有限公司技術經理代飛講道，應從產業鏈層面進行溫室氣體排放管理，建立健全鉛蓄電池產品碳足跡評價體系及標準具有重大意義。他在會上同樣對鉛蓄電池產品的碳足跡評價各方面標準作出介紹，重點講解了GHG（溫室氣體排放量）的兩種計算方法。

 （天能電池集團股份有限公司技術經理  代飛）

在會議最后，孚能科技（贛州）股份有限公司研究院副院長熊得軍講述了孚能科技的減碳智慧，總結分享了多年的實踐經驗和成果，為后來企業提供了參考與借鑒，對鋰離子電池行業減碳減排具有示范作用。

（孚能科技（贛州）股份有限公司研究院副院長 熊得軍）

本次會議直播可重復觀看，直播回放可掃描下方二維碼觀看~

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