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4月21日晚間，寧德時代發布年報，2021年公司總營收1303.56億元，同比增長159.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤159.31億元，同比增長185.34%。

具體來看，動力電池系統領域，報告期內，公司動力電池系統銷售收入為914.91億元，同比增長132.06%，系寧德時代主要收入來源。

 

報告期內，公司深化與特斯拉、現代、福特、戴姆勒、長城汽車、理想、蔚來等全球客戶的長期戰略合作，與特斯拉于2021年6月簽訂的供貨框架協議約定公司將在2022年至2025年期間向特斯拉供應產品。公司加強產品研發，持續提升產品競爭力，第二代磷酸鐵鋰CTP產品實現大批量交付，高電壓三元產品在700km續航以內的乘用車上得到大規模應用，磷酸鐵鋰量產供貨電芯能量密度最高已達200Wh/kg，第二代無熱擴散的電池系統已獲得多個國外內客戶的認可。此外，報告期內公司海外訂單交付規模快速提升，海外業務逐漸成熟。

 

儲能系統領域，報告期內，公司實現儲能系統銷售收入為136.24億元，同比增長601.01%。

 

報告期內，公司積極開拓客戶，與國家能源集團、中國能建、中國華電、三峽集團、陽光電源、阿特斯、伊頓(EATON)等企業簽署戰略合作協議。國內市場方面，公司積極參與各地儲能商業模式的探索，助力國內首個GWh級共享儲能項目群落地山東。海外市場方面，公司產品遠銷全球35個國家和地區，涵蓋新能源發電、調峰調頻獨立電站、綠色礦山等多種應用場景；產品競爭力突出。

 

鋰電池材料領域，報告期內，公司實現鋰電池材料銷售收入154.57億元，同比增長350.74%。

 

受下游新能源車需求拉動，客戶對電池材料需求旺盛，公司鋰電池材料銷量隨之增長，同時主要金屬市場價格上漲，公司產品售價隨金屬市場價格波動，帶動收入增長。此外，公司印尼鎳鐵生產項目投產，新增鋰電材料產能。

 

值得注意的是，受原材料漲價等因素影響，2021年，寧德時代動力電池系統、儲能系統毛利率均有下滑。其中，動力電池系統業務毛利率同比減少4.56個百分點至22%，儲能系統毛利率較同比減少7.51個百分點至28.52%。鋰電池材料毛利率則增長4.66個百分點，為25.12%。 

 

年報還顯示，報告期內，寧德時代實現鋰離子電池銷量133.41GWh，同比增長184.82%，其中動力電池系統銷量116.71GWh，同比增長162.56%。

 

產能方面，2021年，寧德時代電池系統產能為170.39GWh，在建產能140.00GWh，全年產量160.30GWh，產能利用率高達95%；鋰電池材料-正極及相關材料產能28.40萬噸，在建產能12.00萬噸，全年產量23.38萬噸，產能利用率82.34%。

 

同日，寧德時代還宣布，公司擬在福建省廈門市投資建設廈門時代新能源電池產業基地項目，項目總投資不超過130億元。各期預計自開工建設起不超過26個月，項目規劃用地面積約1900畝。

 

寧德時代表示，公司本次投資建設生產基地事項符合公司戰略發展規劃，將進一步完善公司產能布局，滿足公司未來業務發展和市場拓展的需要，對促進公司長期穩定發展具有重要意義。

 

而為了新項目做準備，寧德時代早在去年就在廈門成立了電池新公司。去年7月7日，廈門時代新能源科技有限公司成立，注冊資本5億元，法定代表人為曲濤，經營范圍包括電池制造、電池銷售、電子專用材料制造、電子專用材料銷售、新材料技術推廣服務。股東信息顯示，該公司由寧德時代全資持股。

 

同年12月19日，時代新型鋰離子電池項目在廈門正式開工。據了解，時代新型鋰離子電池項目（一期）位于火炬高新區同翔高新城洪塘北片區地塊，總投資70億元，總建筑面積約71萬平方米，擬建設新型鋰離子電池動力電池生產基地。