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磷化工企業(yè)“跟風(fēng)”磷酸鐵

時間:2021-09-18 09:20來源:電池聯(lián)盟作者:子蕊

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統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年8月，新能源汽車產(chǎn)銷量首次超過30萬輛，同比增長1.8倍。新能源汽車市場的火爆，帶動了動力電池及電池材料需求的大增。川恒股份、云圖控股、新洋豐、川金諾等多家磷化工企業(yè)都已布局新能源材料磷酸鐵。

磷化工企業(yè)爭相布局磷酸鐵

9月15日，川恒股份發(fā)布公告稱，公司擬在福泉市投資建設(shè)“礦化一體”新能源材料循環(huán)產(chǎn)業(yè)項目，總投資預(yù)計100億元。本次產(chǎn)業(yè)項目分為兩期，兩期工程計劃建成100萬噸/年電池用磷酸鐵生產(chǎn)線、20萬噸/年食品級凈化磷酸生產(chǎn)線、4萬噸/年電池用六氟磷酸鋰生產(chǎn)線。

值得注意的是，9月7日，川恒股份與國軒集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方擬共同投資、組建合資公司，共同規(guī)劃建設(shè)不低于50萬噸/年產(chǎn)能的電池用酸鐵生產(chǎn)線。

9月3日，云圖控股在公告中透露，公司擬斥資5億元在湖北松滋投資設(shè)立云圖新能源，并由其投資建設(shè)年產(chǎn)35萬噸電池級磷酸鐵以及配套的30萬噸濕法磷酸（折純）等項目。

8月17日，新洋豐發(fā)布公告，擬投資建設(shè)年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵及上游配套項目，項目計劃投資總額為人民幣25-30億元。

此外，川金諾在與投資者交流時表示，公司的5000噸磷酸鐵項目正常推進(jìn)。該公司的磷酸鐵的工藝路徑有三種規(guī)劃，分別是以硫酸亞鐵與磷酸生產(chǎn)磷酸鐵、以硫酸亞鐵與磷酸二氫鈣生產(chǎn)磷酸鐵和以鐵紅與磷酸生產(chǎn)磷酸鐵。公司目前規(guī)劃生產(chǎn)5000噸磷酸鐵裝置,主要目的是定型未來公司的工藝路徑。

海通證券認(rèn)為，磷化工企業(yè)進(jìn)軍磷酸鐵優(yōu)勢顯著，具有工業(yè)級磷酸一銨和凈化磷酸產(chǎn)能的磷化工企業(yè)，一方面具備原料成本優(yōu)勢，另一方面可以對磷酸鐵的大規(guī)模發(fā)展提供原料保障，因此積極進(jìn)軍磷酸鐵領(lǐng)域，未來有望在磷酸鐵市場占據(jù)較大份額。

磷酸鐵鋰的關(guān)鍵前驅(qū)體材料

磷酸鐵之所以受到關(guān)注，和磷酸鐵鋰電池的“崛起”分不開。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國動力電池產(chǎn)量共計19.5GWh，其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量11.1GWh，占總產(chǎn)量56.9%，同比增長268.2%。

有機(jī)構(gòu)預(yù)計，到2025年我國磷酸鐵鋰對磷礦的需求將增長至370萬噸，2021年-2025年復(fù)合增速高達(dá)60%以上。業(yè)內(nèi)人士指出，這將引發(fā)磷礦供需結(jié)構(gòu)逐步由緊平衡轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求，磷酸鐵鋰的生產(chǎn)成本壓力將進(jìn)一步加大，擁有上游原材料的磷酸鐵鋰企業(yè)將獲取更大利潤空間。

資料顯示，磷酸鐵，又名磷酸高鐵、正磷酸鐵，是鐵鹽溶液和磷酸鈉作用的鹽，主要用途在于制造磷酸鐵鋰電池材料、催化劑及陶瓷等。

據(jù)了解，磷酸鐵鋰電池的核心在于磷酸鐵鋰正極材料，目前主流的制備磷酸鐵鋰正極材料的方法有以下三種：固相法鈉法、固相法銨法和液相法。在這三類方法中，以磷酸鐵為前驅(qū)體的固相法工藝成熟可控，且產(chǎn)品具有較高的實(shí)密度，是目前使用最廣泛的磷酸鐵鋰生產(chǎn)方法之一，在現(xiàn)有產(chǎn)能和規(guī)劃產(chǎn)能中占比最大。該方法克容量高，但需要磷酸鐵前驅(qū)體。

生產(chǎn)1GWh磷酸鐵鋰電池需求2300噸磷酸鐵鋰正極，而1噸磷酸鐵鋰正極需要0.95噸磷酸鐵前驅(qū)體。磷酸鐵則需要使用工銨或者高濃度的磷酸，沿著產(chǎn)業(yè)鏈分析，價值量各有不同。熱法磷酸每生產(chǎn)1噸磷酸需要約0.37噸黃磷，黃磷產(chǎn)能受到限電和環(huán)保政策影響，并且未來環(huán)保政策日趨嚴(yán)格，價格也水漲船高。

磷酸鐵價格持續(xù)走高

隨著磷化工企業(yè)入局，磷酸鐵行業(yè)的競爭勢必加劇。百川數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，國內(nèi)磷酸鐵總產(chǎn)能達(dá)35.1萬噸。根據(jù)對公開披露信息的不完全統(tǒng)計，預(yù)計到2022年年底，有明確時間表的磷酸鐵擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能將達(dá)58.5萬噸，而規(guī)劃產(chǎn)能高達(dá)300萬噸以上。其中，磷化工上市企業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能超100萬噸。

產(chǎn)能的大缺口，讓磷酸鐵的價格持續(xù)走高，目前磷酸鐵主流廠家的最新產(chǎn)品價格已達(dá)17500元/噸，相較于8月份，增長了10%以上。

專家分析認(rèn)為，磷化工企業(yè)入局磷酸鐵項目具有技術(shù)和磷源成本等方面優(yōu)勢，并有望再次實(shí)現(xiàn)資本大幅擴(kuò)張。目前磷酸鐵和磷酸鐵鋰的市場集中度仍較為分散，但隨著磷化工上市公司的規(guī)劃產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)后，現(xiàn)有磷酸鐵市場格局有望發(fā)生明顯扭轉(zhuǎn)，磷酸鐵行業(yè)集中度有望大幅提升。

需要注意的是，過度熱捧容易讓上市公司過度資本化，若發(fā)展步伐邁得過快也容易導(dǎo)致根基不穩(wěn)，需要保持清醒頭腦、審慎決策。且隨著新的企業(yè)不斷加入和產(chǎn)能的逐步釋放，磷酸鐵行業(yè)競爭加劇，成本控制和產(chǎn)品迭代能力可能會成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池磷化工磷酸鐵

作者：子蕊，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.gdthjx.com/yuanchuang/2021091837231.html

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