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　　今日電池雜志-電池聯盟訊（李冰 北京報道）11月14日晚間，江特電機（以下簡稱“公司”）發布公告。公司擬以250萬元的價格收購田中文持有的宜春客車廠250萬元出資額，收購完成后公司持有宜春客車廠100%股權。同時，為加快宜春客車廠的發展，擴大該公司規模，江特電機擬以1元對應每份出資額的價格對其進行增資1.5億元，本次增資完成后，宜春客車廠注冊資本將變更為3億元。

　　宜春客車廠為江特電機控股子公司，目前注冊資本為1.5億元，其中公司出資額為1.475億元，占注冊資本的98.33%，個人股東田中文出資額為250萬元，占注冊資本的1.67%。

　　公司稱，鑒于電動車產業的良好前景及宜春客車廠發展的需要，宜春客車廠發展規模需不斷壯大。公司本次對宜春客車廠股權的增加及增資，能夠加快宜春客車廠的發展，符合公司發展戰略，該投資事項對公司2017年業績無影響。 

　　據了解，公司電動汽車主要有3個平臺，九龍汽車、宜春客車廠和江特電動車。公司乘用車未來發展方向主要是輕量化、智能化，車聯網，目前正在儲備國際先進的三電系統，力爭在今年推出高性價比、高續航里程、同時能夠快速充電的精品汽車。
 
　　九龍汽車是2015年公司并購的公司，該公司在商用車領域具有一定的優勢，2016年新的新能源汽車補貼政策調整方案對整個新能源汽車行業都有較大影響，特別是今年上半年車型目錄、公告目錄及免稅目錄的重新申請致使九龍汽車產銷下滑較大，隨著目錄的申請完成加上九龍汽車與珠海廣通、深圳國民運力等簽訂的大的訂單的逐步落地，九龍汽車下半年業績在逐步釋放。
 
　　2017年，公司預計凈利潤4.3億元，主要還是基于碳酸鋰項目的迅速放量和汽車產業的穩定發展。
 
　　此前公司負責人在接受采訪時表示，近期公司碳酸鋰產量維持在每天10噸左右；公司目前暫未生產新能源鋰電池，但電池瓶頸的突破能夠加快整個新能源汽車產業的發展，對公司產業發展也是有利的。
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