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宮東海:匠心鑄精品 做新能源電池殼體材料領(lǐng)跑者
時(shí)間:2018-06-11 14:58來源:膠東在線 作者:王向榮
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從加工汽車板、汽車零部件、食品包裝材料，到制造新能源電池殼體材料，煙臺東海新材料有限公司用四年時(shí)間實(shí)現(xiàn)完美轉(zhuǎn)型，迅速成為國內(nèi)最大的新能源電池殼體基材供應(yīng)商，產(chǎn)品迅速占領(lǐng)45%的國內(nèi)市場，產(chǎn)能居全國第一、全球前三名。匠心鑄精品，創(chuàng)新?lián)屜葯C(jī)。東海新材料董事長宮東海，講述了實(shí)體企業(yè)在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和轉(zhuǎn)型升級的大潮中怎樣攻艱克難，迎來發(fā)展的春天。
四年磨一劍，東海制造躋身中國第一
在宮東海的辦公桌上，放著18650和26650兩種規(guī)格新能源電池殼體。18650用于電動(dòng)汽車，特斯拉用的就是這種規(guī)格的電池；26650則用于電動(dòng)公交車。
別看這小小的電池殼體，其材料的制造工藝要求苛刻，2010年以前我國全靠進(jìn)口。隨著新能源汽車的高速發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)也迎來了發(fā)展的春天，巨大的市場擺在眼前，但制造工藝卻成為一道壁壘，阻擋了一眾企業(yè)進(jìn)軍的腳步。
彼時(shí)的東海新材料，主要生產(chǎn)汽車板、汽車零部件、及馬口鐵食品包裝材料。一面是傳統(tǒng)行業(yè)的激烈競爭，一面是新能源電池殼體的巨大蛋糕，2012年，宮東海果斷決定轉(zhuǎn)型升級，開始了新能源電池殼體材料的研發(fā)工作，誓要攻破技術(shù)難關(guān)，啃下這塊硬骨頭。他成立煙臺東�？萍奸_發(fā)有限公司，匯聚了公司所有的技術(shù)人才，購置了大量的科研儀器和設(shè)備，專業(yè)研發(fā)新能源電池殼體材料。四年里經(jīng)過上百次的失敗，投入上億元的資金，最終制造出與國外同類產(chǎn)品質(zhì)量相媲美的產(chǎn)品。在2000倍的放大鏡下，東海新材料制造的新能源電池殼體材料，表面分子排列均勻有序，沒有一絲瑕疵。
四年磨一劍。東海新材料研發(fā)制造的新能源電池殼體材料，憑借著質(zhì)量和價(jià)格的優(yōu)勢，終于獲得了市場的認(rèn)可。2017年，生產(chǎn)14.7萬噸；2018年，產(chǎn)能將達(dá)到20萬噸。宮東海計(jì)劃再引進(jìn)一批機(jī)器設(shè)備，到2019年把產(chǎn)能提高到30萬噸。
如今，東海新材料已成為國內(nèi)最大的新能源電池殼體基材供應(yīng)商，產(chǎn)品大量供應(yīng)國內(nèi)新能源動(dòng)力電池殼體主要生產(chǎn)企業(yè)，覆蓋了江蘇、河南、上海、四川等國內(nèi)新能源動(dòng)力電池殼體主要生產(chǎn)基地，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國內(nèi)主流電池廠商，迅速占領(lǐng)45%的國內(nèi)市場，產(chǎn)能居全國第一、全球前三名。
勇立潮頭，布局新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈
新能源電池是電動(dòng)汽車的心臟。一輛電動(dòng)汽車，要用7000個(gè)18650新能源電池，一輛特斯拉甚至要用到上萬個(gè)18650新能源電池。因而，特斯拉的續(xù)航時(shí)間能達(dá)到500公里。
新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換是企業(yè)發(fā)展的趨勢，宮東海不僅走在前列，還站在前沿。他一直關(guān)注著新能源的動(dòng)態(tài)和發(fā)展，海南擬禁售燃油車，深圳試水換電池站。新能源汽車的使用將不斷普及，換電池站三分鐘更換電池，讓新能源汽車使用更加方便，隨著新能源汽車的高速發(fā)展，未來新能源電池的市場將會無限大。
攻克了新能源電池殼體這一難關(guān)，宮東海又把目光瞄準(zhǔn)了新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈，他要實(shí)現(xiàn)新能源動(dòng)力電池、殼體的鏈?zhǔn)交a(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，打造新能源材料產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展成為國內(nèi)新能源動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)。
展望未來，宮東海還有更大的設(shè)想，“現(xiàn)在新能源電池只是在電動(dòng)汽車上使用，如果發(fā)展到儲能電池，把太陽能光伏發(fā)的電儲存起來，一個(gè)家庭用上一個(gè)月，那樣對環(huán)境的污染將大大降低，市場也將無限放大。”
不斷進(jìn)取，做實(shí)業(yè)就要站在市場前沿
在做實(shí)業(yè)的十五年里，宮東海一直保持著前進(jìn)的沖勁和激情，肩上扛著這么多員工的生計(jì)，他深知責(zé)任重大，做企業(yè)雖然累，卻也倒逼著他不斷開拓，不斷進(jìn)取。
“一個(gè)企業(yè)，必須生產(chǎn)一種產(chǎn)品，再研發(fā)一種產(chǎn)品，開發(fā)一種產(chǎn)品，市場再投入一種產(chǎn)品，得有遠(yuǎn)期的想法，才能保證企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)。只有一種產(chǎn)品，企業(yè)是沒有什么生存能力的，我在做今天的事，就要想到明天，甚至后天的事怎么辦。”
在研發(fā)新能源電池殼體材料的四年里，越失敗，他就越有動(dòng)力。他不止一次跟科研人員說，不要怕失敗，失敗了再來。我們就問自己一個(gè)事，為什么人家能成功，我們差在哪里？成功的人也是一次次失敗后再重來的，別人能成功，我們也能做到！正是這種不問失敗的精神，驅(qū)使著宮東海不斷向前，不斷進(jìn)步。今年，又與北科大聯(lián)合成立煙臺北科東海新材料技術(shù)創(chuàng)新中心，致力于在新材料領(lǐng)域研發(fā)更多的新產(chǎn)品。
他十分推崇工匠精神，無論做什么事，要求員工每個(gè)細(xì)節(jié)都做好，那結(jié)果肯定不會差；反之，如果每個(gè)細(xì)節(jié)都是差不多，那結(jié)果將失之千里。他告訴員工，不怕做得慢，一定要做細(xì)、做好、做精，做到非常精。
2003年建廠之初，宮東海拿出六千萬元投入環(huán)保設(shè)施建設(shè)，要求企業(yè)達(dá)到一級排放標(biāo)準(zhǔn)。這種嚴(yán)要求，是他對細(xì)節(jié)完美追求的體現(xiàn)，也是一個(gè)企業(yè)家社會責(zé)任的最好詮釋。“因?yàn)檗k企業(yè)污染環(huán)境，沒有這種道理。”
乘風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，宮東海和他的東海新材料，始終保持著初心、匠心、進(jìn)取心，向著心中的目標(biāo)堅(jiān)定地前行。
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