當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 星聞 >
丁磊離開樂視再創(chuàng)業(yè)：華人運(yùn)通低調(diào)入局新勢(shì)力造車
時(shí)間:2017-11-26 14:53來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者:俞凌琳
點(diǎn)擊:
次
近日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者查閱工商登記資料發(fā)現(xiàn)：今年3月份確認(rèn)從樂視離職，并退出公共視線的原樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國(guó)區(qū)CEO丁磊又開始創(chuàng)業(yè)了。
這家名為“華人運(yùn)通控股有限公司”（下稱“華人運(yùn)通”）的企業(yè)，于2017年8月21日成立，該企業(yè)注冊(cè)資金2.5億元人民幣，注冊(cè)地為上海市崇明區(qū)某工業(yè)園區(qū)內(nèi)，法人代表丁明誠(chéng)在汽車圈并不出名，但丁磊出現(xiàn)在華人運(yùn)通的股東名單中，隨后記者證實(shí)，“丁磊”正是今年3月從樂視辭職的丁磊。
2015年9月，賈躍亭宣布原上汽通用汽車總經(jīng)理、浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)丁磊正式加盟樂視超級(jí)汽車，成為進(jìn)入樂視汽車的又一行業(yè)大咖。
2017年3月，丁磊在個(gè)人社交平臺(tái)上確認(rèn)已經(jīng)從樂視汽車離職的消息。
丁磊在聲明中表示，由于身體健康的原因，經(jīng)過慎重考慮和與樂視創(chuàng)始人賈躍亭的充分溝通，決定將不再擔(dān)任樂視超級(jí)汽車全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO等職務(wù)。不過，將應(yīng)邀作為樂視生態(tài)研究院的戰(zhàn)略顧問，繼續(xù)支持樂視汽車的生態(tài)發(fā)展。
華人運(yùn)通控股有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：新能源汽車及核心零部件系統(tǒng)研發(fā)、銷售，新能源和智能及自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的研究開發(fā)、智能交通科技、交通工具技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，軟件開發(fā)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)，機(jī)電設(shè)備的銷售，實(shí)業(yè)投資，投資管理，企業(yè)管理咨詢，商務(wù)咨詢。
不過，華人運(yùn)通目前所在的園區(qū)并無(wú)生產(chǎn)汽車資質(zhì)，也非工業(yè)園區(qū)，由此可見，未來華人運(yùn)通要么選擇代工，要么另尋生產(chǎn)基地。
與在樂視期間的高調(diào)不同，丁磊二次創(chuàng)業(yè)低調(diào)了很多。業(yè)內(nèi)人士分析，樂視汽車的失敗，也讓創(chuàng)業(yè)者更多地看到了新勢(shì)力造車本身具備的風(fēng)險(xiǎn)性。“雖然新勢(shì)力造車的成功率比互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)成功率高得多，畢竟起步門檻更高，最后能成功的可能不過三四家。”
丁磊履歷：
在加入樂視之前，丁磊曾擔(dān)任上汽集團(tuán)副總裁、上海通用汽車總經(jīng)理，之后離開上汽從政，擔(dān)任上海市浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)。丁磊大學(xué)畢業(yè)后就加入了上汽集團(tuán)，1995年參與上海通用成立籌備工作，2002年參與了上汽收購(gòu)羅孚資產(chǎn)的工作。2004年起，丁磊出任上汽集團(tuán)自主品牌項(xiàng)目組商務(wù)副總，2005年1月成為上海通用汽車總經(jīng)理。
(責(zé)任編輯：admin)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
原樂視汽車總裁張海亮：樂視給了我一個(gè)高起點(diǎn)
2018-01-01 15:31 -
丁磊：攻關(guān)新能源汽車核心技術(shù) 造車新勢(shì)力落地江蘇
2017-12-18 10:56 -
賈躍亭再被法院禁買房 若回國(guó)恐難出境
2017-12-13 10:42 -
三位“通用系”老將合體：丁磊、墨斐、陳威旭集體加盟華人運(yùn)通
2017-11-28 09:46 -
賈躍亭：在美國(guó)的“金蟬脫殼”計(jì)劃
2017-10-27 12:41 -
賈躍亭：履責(zé)再償超一億元債務(wù) 供應(yīng)商稱樂視盡責(zé)不是虛言
2017-09-19 11:14 -
賈躍亭：頻約投資人 樂視汽車融資或于近期敲定
2017-09-07 09:39 -
賈躍亭：豪賭造車 將任樂視汽車全球董事長(zhǎng)
2017-06-07 16:04
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
原樂視汽車總裁張海亮：樂視給了我一個(gè)高起點(diǎn)
2018-01-01 15:31 -
丁磊：攻關(guān)新能源汽車核心技術(shù) 造車新勢(shì)力落地江蘇
2017-12-18 10:56 -
賈躍亭再被法院禁買房 若回國(guó)恐難出境
2017-12-13 10:42 -
三位“通用系”老將合體：丁磊、墨斐、陳威旭集體加盟華人運(yùn)通
2017-11-28 09:46 -
賈躍亭：在美國(guó)的“金蟬脫殼”計(jì)劃
2017-10-27 12:41 -
賈躍亭：履責(zé)再償超一億元債務(wù) 供應(yīng)商稱樂視盡責(zé)不是虛言
2017-09-19 11:14 -
賈躍亭：頻約投資人 樂視汽車融資或于近期敲定
2017-09-07 09:39 -
賈躍亭：豪賭造車 將任樂視汽車全球董事長(zhǎng)
2017-06-07 16:04
本月熱點(diǎn)
-
2020年鋰電池行業(yè)研究報(bào)告
2021-05-11 11:24 -
突發(fā)｜深圳一鋰電企業(yè)停止經(jīng)營(yíng)、解散員工！
2021-05-11 10:02 -
4月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充電中性鋅空氣電池：進(jìn)展，挑戰(zhàn)和未來
2021-05-19 10:59 -
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底
2021-06-03 09:46 -
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的車企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22
©2017 版權(quán)所有 電池聯(lián)盟 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號(hào)
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)