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電動車生產(chǎn)資質(zhì)審批或重啟新勢力代工銷量達(dá)預(yù)期有望申請

時間:2018-05-28 14:36來源:新浪汽車作者:綜合報道

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　　近日，《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》在網(wǎng)上流出。據(jù)了解，征求意見階段已結(jié)束，國家發(fā)改委將會根據(jù)收到的反饋意見進(jìn)行調(diào)整和修改后，于2018年內(nèi)出臺規(guī)定。

　　此前，純電動汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的審批已經(jīng)暫停，此次征求意見稿的出臺，意味著資質(zhì)審批有望重啟。

　　《意見稿》提出，國家支持社會資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)投資新能源汽車、智能汽車、節(jié)能汽車及關(guān)鍵零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域；同時，鼓勵企業(yè)通過股權(quán)投資，開展兼并重組和戰(zhàn)略合作，聯(lián)合研發(fā)產(chǎn)品，共同組織生產(chǎn)，提升產(chǎn)業(yè)集中度，支持國有汽車企業(yè)與民營汽車企業(yè)開展混合所有制改革，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，組建具有世界一流水平的汽車企業(yè)集團(tuán)。

　　此外，意見稿要求新建項目所在省份新能源汽車保有量、樁車占比均高于全國平均水平，新能源僵尸企業(yè)和僵尸清理工作全部完成；現(xiàn)有新建純電動汽車企業(yè)投資項目均已檢車，其產(chǎn)量達(dá)到建設(shè)規(guī)模。

　　可以注意的是，《意見稿》明顯提升了新造車企業(yè)投資門檻。

　　在企業(yè)法人的要求上，要求所有股東在項目建成前不得撤股，股東需要擁有整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、車用動力電池等關(guān)鍵零部件知識產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)能力，且對關(guān)鍵零部件具有較強(qiáng)掌控能力；現(xiàn)有新建電動汽車企業(yè)投資項目均已建成，且產(chǎn)量達(dá)到建設(shè)規(guī)模，不存在違規(guī)建設(shè)項目等。

　　同時，據(jù)分析，目前實行代工模式生產(chǎn)的新造車品牌，倘若市場銷量滿足上述條件，或也將有望拿到生產(chǎn)資質(zhì)。

(責(zé)任編輯：admin)

文章標(biāo)簽：電池新能源汽車純電動車

作者：綜合報道，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.gdthjx.com/wenshuo/zc/2018052824107.html

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