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發(fā)力“成渝氫走廊” 川渝共建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地

時(shí)間:2024-03-05 08:21來(lái)源:重慶日?qǐng)?bào) 作者:綜合報(bào)道

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3月4日清晨6點(diǎn)半，重慶汽車(chē)消聲器有限責(zé)任公司司機(jī)楊文斌駕駛一輛氫能卡車(chē)，駛?cè)刖琵埰聟^(qū)一座加氫站。數(shù)分鐘后，氫氣注滿(mǎn)卡車(chē)儲(chǔ)氫罐，足以使這輛滿(mǎn)載零部件的卡車(chē)“一口氣”開(kāi)到300公里外的成都。

2021年11月，規(guī)劃了兩條城際線路和一條直達(dá)干線的“成渝氫走廊”正式貫通。正是從那時(shí)起，有著多年駕齡的楊文斌首次接觸氫能汽車(chē)。

“相比傳統(tǒng)汽車(chē)，氫能汽車(chē)不僅沒(méi)有噪音，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，穩(wěn)定性、操控性都很好。”駕駛氫能汽車(chē)兩年多，楊文斌深有體會(huì)。

“雙碳”背景下，交通領(lǐng)域成為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要突破口，近年來(lái)，包括北京、上海、廣東等地相繼出臺(tái)推動(dòng)氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)進(jìn)程中，成渝兩地接連簽訂《打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈氫走廊戰(zhàn)略合作協(xié)議》，出臺(tái)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展實(shí)施方案》等，既發(fā)力建設(shè)“成渝氫走廊”，又在兩地投入運(yùn)營(yíng)一批氫能汽車(chē)，共同圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“做文章”。

重慶市經(jīng)信委汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處負(fù)責(zé)人表示，成渝兩地高速公路交通繁忙，碳排放較為突出，“通過(guò)建設(shè)‘成渝氫走廊’和應(yīng)用氫能汽車(chē)，有助于發(fā)揮氫能在能源保障和零排放等方面的突出優(yōu)勢(shì)，亦可提升兩地交通行業(yè)綠色低碳化水平。”

另外，建設(shè)“成渝氫走廊”還加速了川渝地區(qū)資源產(chǎn)業(yè)整合，促使企業(yè)互補(bǔ)合作。比如，東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司就與成渝兩地多個(gè)整車(chē)及零部件車(chē)企進(jìn)行氫能汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)，并投資建設(shè)東方氫能產(chǎn)業(yè)園，聚合了兩地一批產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“抱團(tuán)”發(fā)展。

該負(fù)責(zé)人表示，川渝將持續(xù)共建“成渝氫走廊”，進(jìn)一步深度整合兩地氫能產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)兩地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，最終建成立足川渝、輻射西部的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：氫能

作者：綜合報(bào)道，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.gdthjx.com/wenshuo/sc/2024030543482.html

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