氫能時代，離我們還有多遠？
時間:2024-01-08 10:02來源:中國化工報 作者:靳雅潔 趙若伊
點擊:
次
早在上世紀70年代，氫能主導能源體系、支撐全球經濟發展的“氫經濟”概念就已被提出。而隨著“雙碳”目標的推進，能源轉型和應對氣候變化帶來的需求，正在打開氫能作為零碳二次能源的新增長空間。
我們離氫能主導的時代還有多遠？在近日舉行的《中國能源展望2060(2024年版)》《中國氫能產業展望報告》(簡稱《報告》)發布會暨2024能源化工產業論壇上，業內專家對此進行了探討。
氫源結構將發生根本性轉變
“目前氫能產品95%都用于非燃料用途，如用作工業原料。隨著氫能在交通、發電和建筑領域的推廣應用，其能源角色將更加名副其實，用途從原料為主轉向原料燃料并舉。” 中國石化集團經濟技術研究院有限公司副總經理、黨委委員羅大清認為，“雙碳”目標是氫能轉型發展的最大動力，氫能在能源體系中地位的轉變將與氫能產品供給側的源頭減碳相關。
其中，氫能與電力系統的耦合將成為氫能轉型發展的關鍵之一，特別是風力發電、光伏發電等新能源耦合。據《報告》預測，到2060年我國專門制氫的用能結構中非化石能源占比將從2022年的1%增加至93%，其中風能和太陽能制氫占比達2/3，氫源結構將發生根本性轉變。
《報告》同時提出，2020~2060年，我國氫能規模將從3173萬噸增至近8600萬噸，產業規模也將從2020年的3700多億元增至4.6萬億元。從測算結果看，氫能幾乎可在所有關鍵減碳路徑中發揮重要作用。2020年，氫能約占我國終端用能規模的3.8%，主要存在于工業部門；到2060年，氫能占比將增至12%，屆時化工用氫的主要領域是合成氨和甲醇，合計約占工業用氫的40%。
中國石化集團公司高級專家柯曉明表示，中國石化當前正在著手構建氫源低碳化場景，如建設新疆庫車光伏制氫示范工程、寧東天然氣摻氫管道示范項目等。未來，中國石化還將促進地熱與氫能融合發展，從而加快推進節能改造，擴大可再生能源的消費。
低碳氫迎來商業化關鍵階段
《報告》認為，未來10~15年將是低碳氫(即藍氫與綠氫)從培育期走向商業化的關鍵階段，綠氫將在2035年對灰氫形成競爭優勢。
“低碳氫將成為推動產業變革的重要力量，在工業、交通、建筑和電力部門實現規模部署，為低碳氫基原料及燃料等新興行業帶來巨大商機。”羅大清指出，未來10~15年將是低碳氫從培育期走向商業化的關鍵階段，打通瓶頸、探索場景、降低成本是其關鍵。再過15年時間，低碳氫將在主要領域實現規模部署，成為助力我國碳中和的重要力量。
《報告》作出如下判斷：從目前至2045年，將以灰氫減退、源頭降碳為主，可實現二氧化碳減排5億噸；到2060年，以綠氫替代、終端降碳為主，可再實現二氧化碳減排6億噸。屆時，氫能產業對我國“雙碳”目標的貢獻度可達10%。
產業發展應聚焦科技降本
羅大清指出，經濟性是預測氫能源結構和氫能滲透率的關鍵因素。預計非工業部門終端供氫成本到2040年有望降至25元/千克，進入多場景應用的經濟性區間。
“未來，氫的估值還會逐步將碳價值納入其中。”談及氫能產業的成本變化，中國石化集團經濟技術研究院有限公司研究員任佳寧表示，隨著氫能的應用領域進一步拓展到工業、交通、電力、建筑以及其他領域，氫的使用量將大規模提升，氫的運輸和存儲方式也將發生變化。氫的運輸將會由現在的長管拖車為主，轉變為長輸管道為主；氫的存儲方式會由氣態儲氫為主，轉變為多種方式并存，成本也將有所下降。
羅大清建議，當前氫能產業發展應當聚焦科技降本和示范破局。在生產方面需要借助科技進步形成規模效應，促進低碳氫降本增效、發展壯大；在運輸方面則需要提升氫能運輸壓力等級、擴大運輸規模，從而降低儲運成本，打通供給側和需求側，從而推動產業規模快速增長。
未來市場生態有待完善
“我們對2030年氫能產業的投資需求做了測算，電解水制氫、氫燃料電池汽車、加氫站等氫能基礎設施建設的總投資大約在6200億元，單靠氫能企業的自有資金是遠遠不夠的。”任佳寧說。
在對當前氫能市場的情況作分析時，任佳寧表示，從近期來看，隨著氫能產業的發展，其基礎設施建設、核心設備更新、關鍵技術突破、終端市場推廣等方面均需要較大規模的資金投入。未來還需要繼續完善氫能投資渠道，繼續深化金融機構和氫能企業的對接，創新融資方式、不斷豐富融資途徑，以推動相關產業快速發展。
但同時，中國國際經濟交流中心科研信息部(能源政策研究部)部長、研究員景春梅也強調，氫能作為新興產業，其經濟性、技術、產業的協調配套、安全性系統的協同等都有待完善。此外，氫能產業的用戶需求和產能供給將存在一個較長的適應和匹配過程，盲目擴大產能并不可取，產業未來發展還需要更加客觀理性的分析。
(責任編輯：子蕊)
文章標簽：
氫能
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
氫能源為經濟社會發展注入強勁動力
2024-06-04 09:19 -
氫能加速跑！2040年我國燃料電池車輛滲透率有望達到50%
2024-06-03 09:16 -
946萬元入股！油氣上市公司跨界氫能！
2024-05-28 10:53 -
以點帶面拓展應用場景示范 篤行不怠迎接氫能產業的春天
2024-05-24 09:47 -
“氫”風吹“綠”萬億大市場 四川如何練氫功
2024-05-23 09:19 -
氫能產業調查
2024-05-20 09:35 -
應用端“破局”，拓展氫能產業空間
2024-05-16 09:31 -
馬來西亞多舉措促進氫能產業發展
2024-05-15 09:28 -
作為電動賽道的“備胎”，氫能源合適嗎？
2024-05-13 09:55 -
氫能產業方興未艾 中小企業如何搶抓風口？
2024-05-12 09:54
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
氫能源為經濟社會發展注入強勁動力
2024-06-04 09:19 -
氫能加速跑！2040年我國燃料電池車輛滲透率有望達到50%
2024-06-03 09:16 -
946萬元入股！油氣上市公司跨界氫能！
2024-05-28 10:53 -
以點帶面拓展應用場景示范 篤行不怠迎接氫能產業的春天
2024-05-24 09:47 -
“氫”風吹“綠”萬億大市場 四川如何練氫功
2024-05-23 09:19 -
氫能產業調查
2024-05-20 09:35 -
應用端“破局”，拓展氫能產業空間
2024-05-16 09:31 -
馬來西亞多舉措促進氫能產業發展
2024-05-15 09:28
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號