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2023年，被譽(yù)為液流電池元年。

多家企業(yè)發(fā)布液流電池投產(chǎn)或擴(kuò)產(chǎn)的消息，賽道一片熱火朝天，關(guān)于此，從融資也可見一斑：2023年1月至5月，液流電池這個(gè)細(xì)分賽道的融資總額超20億元，已超過2022年長時(shí)儲(chǔ)能賽道的總?cè)谫Y。

越來越多的信號(hào)表明，液流電池產(chǎn)業(yè)化已箭在弦上。

那么，液流電池為什么成為“風(fēng)口”？面對(duì)主流的鋰電池，到底能不能打？產(chǎn)業(yè)化提速，又面臨哪些挑戰(zhàn)？

液流電池，不是什么新鮮事物。

據(jù)百度百科顯示，液流電池誕生于1974年，是一種利用正負(fù)極電解液分開、各自循環(huán)的蓄電池，按電極活性物質(zhì)的不同，可以分為全釩液流電池、鋅溴液流電池、鋅鈰液流電池、鋅鎳液流電池等。

彼時(shí)，新能源汽車處于萌芽階段，亟須與之配套的動(dòng)力電池。

可惜的是，由于能量密度的關(guān)系，液流電池不及鋰電池能打，最終走向了邊緣化，相當(dāng)長一段時(shí)間不溫不火。

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院、東方證券

不過，隨著儲(chǔ)能的澎湃發(fā)展，轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)了。

中國科學(xué)院院士趙天壽在第十三屆中國國際儲(chǔ)能大會(huì)上表示：“長時(shí)儲(chǔ)能在新型電力系統(tǒng)中非常重要，是目前我們最大的缺口，2023年會(huì)是液流電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵一年。”

當(dāng)下，電化學(xué)儲(chǔ)能的時(shí)長通常為2小時(shí)，且以磷酸鐵鋰電池為主，但儲(chǔ)能時(shí)長在4小時(shí)以上的長時(shí)儲(chǔ)能逐步成為行業(yè)的共識(shí)。

此背景下，液流電池的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了。

據(jù)“甲子光年”報(bào)道，一方面液流電池是將能量儲(chǔ)存于水性電解液中，且能量轉(zhuǎn)化不依賴于固體電極，沒有燃燒、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，滿足儲(chǔ)能的安全需求；另外一方面，液流電池使用壽命長，其容量和功率可以有效解耦，根據(jù)項(xiàng)目需求來靈活配置。

緯景儲(chǔ)能業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)陸雙雙表示：“液流電池在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)都有很好的表現(xiàn)，從毫秒級(jí)、秒級(jí)響應(yīng)，到分鐘級(jí)以及小時(shí)級(jí)響應(yīng)，都有非常突出的表現(xiàn)。”

如此一來，液流電池重回舞臺(tái)中央。

據(jù)公開資料顯示，2022年全球最大液流電池儲(chǔ)能電站大連液流電池儲(chǔ)能調(diào)峰電站一期成功并網(wǎng)，拉開了液流電池產(chǎn)業(yè)鏈提速的序幕。

盡管如此，液流電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化落地，仍面臨重重困難。

首先，初裝成本高。

液流電池的初裝成本明顯高于鋰電池，也高于兩小時(shí)儲(chǔ)能的平均價(jià)格1.61元/Wh，從經(jīng)濟(jì)性來看缺乏競爭力，亟需降低初裝成本。

譬如，一個(gè)百兆瓦級(jí)的液流電池項(xiàng)目，初裝成本在2.5元/Wh左右，而同等規(guī)模的鋰電池項(xiàng)目，初裝成本為1.2~2.4元/Wh。

好在，液流電池也有破局的方法。

上海電氣儲(chǔ)能科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)盍亓亟邮苊襟w采訪時(shí)表示：“釩液流電池的電解液不會(huì)被消耗，未來可以對(duì)電解液進(jìn)行融資租賃。在初裝成本中，將電解液成本剝離出去，建立一種新的商業(yè)模式以降低成本。”

圖源：中國電力報(bào)

其次，碳酸鋰價(jià)格回歸。

碳酸鋰從歷史高位每噸60萬元一路下滑，最低跌至每噸15萬元，之后反彈至30余萬元，有了企穩(wěn)的跡象。

隨著碳酸鋰價(jià)格回歸，液流電池的高成本劣勢(shì)愈發(fā)明顯。

一名業(yè)內(nèi)人士公開表示：“能源是成本敏感型市場，儲(chǔ)能不是為了建設(shè)而建設(shè)，新能源發(fā)展的初衷是全方位降低社會(huì)用能成本，經(jīng)濟(jì)賬必須算明白。而眼下，液流電池因?yàn)槌杀据^高，經(jīng)濟(jì)賬并不亮眼。”

再次，上游資源未掌握。

雖然釩、鋅、鎳等金屬的分布較廣，不像鋰一樣容易被“卡脖子”，但多數(shù)液流電池企業(yè)對(duì)上游涉足不多，缺乏對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的整體話語權(quán)。
 

以最受關(guān)注的是全釩液流電池為例，全球可開采的釩礦總金屬儲(chǔ)量約為2400萬噸，中國約為950萬噸，儲(chǔ)量位居全球第一，而中國的產(chǎn)量為7.3萬噸，占比為68%，不難看出釩資源幾乎唾手可得。

問題在于，釩主要應(yīng)用于鋼鐵業(yè)。

換而言之，全釩液流電池想長期穩(wěn)定獲取高品質(zhì)釩，并非易事。

對(duì)此，中國科學(xué)院金屬研究所研究員嚴(yán)川偉表示：“當(dāng)前國內(nèi)釩市場特點(diǎn)是仍是‘鋼鐵的江湖’，即鋼鐵副產(chǎn)釩占85%，而90%以上的釩又回到鋼鐵行業(yè)。因此，獲釩難、釩價(jià)高，已成為遏制釩液流電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。”

總而言之，新的應(yīng)用場景之下，液流電池迎來了“春風(fēng)”，如若可以克服技術(shù)困難、改善商業(yè)模式，則可與鋰電池同臺(tái)競技。

那么，儲(chǔ)能賽道，鋰電池一家獨(dú)大的局面或?qū)⒏淖儭?br />