免费观看成人鲁鲁鲁鲁鲁视频,日本高清无吗v一区,狠狠色丁香婷综合久久

當前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 聞?wù)f > 市場 >

什么電池將徹底顛覆汽車行業(yè)？

時間:2023-02-06 10:24來源:康橋電池能源CamCellLab 作者:CCL助手

點擊: 次

盡管電池驅(qū)動的電動車近年來取得了許多改進，但它們?nèi)匀淮嬖诤芏嗑窒扌浴Ｎ磥砥诖钠嚳梢孕旭?00到1000公里，充電速度與油箱加滿一樣快，而且成本甚至低于今天的燃油車。這并不只是夢想，許多解決方案已經(jīng)提上日程，例如鋰硫和鋁離子等技術(shù)。

許多電動車問題的解決方案，全固態(tài)電池，可能即將出現(xiàn)。全固態(tài)電池相比他們有一些潛在的優(yōu)勢，它看起來更接近現(xiàn)實世界的使用。這些解決方案的目的只有一個：使電動車與使用內(nèi)燃機的汽車相比更具競爭力。

圖1：寶馬鋰離子電池與固態(tài)電池對比

全固態(tài)電池：關(guān)鍵優(yōu)勢

基本情況下，全固態(tài)電池使用的化學成分與鋰離子電池大致相同。然而，有一個關(guān)鍵的區(qū)別。它使用固態(tài)電解質(zhì)，提供了許多潛在的優(yōu)勢：

更高的能量密度：在給定尺寸或質(zhì)量下可以存儲的電量增加，這意味著制造商可以在與當今鋰電池相同的空間內(nèi)使用更小、更輕的電池組或更大范圍的電池組。

更高安全性：傳統(tǒng)電池中的電解液是易燃的，最近被指責為許多電動汽車火災的罪魁禍首。

更快的充電時間：雖然現(xiàn)在確定還為時過早，但一些專家認為，使用最新公共快速充電器的車輛可以在15分鐘內(nèi)完全“充滿電”，甚至可能不到10分鐘。

成本更低：日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田慎（Makoto Uchida）估計，固態(tài)電池最初的價格約為每千瓦時75美元，然后降至65美元。內(nèi)田表示，與汽車制造商目前使用的鋰電池相比，每輛車最多可節(jié)省8000至 10000美元，使電動汽車“在價格上與燃油動力車型相當”。其他專家認為，到2030年，這項技術(shù)實際上將使電池驅(qū)動的汽車更便宜，同時還能提高它們提供的好處。

好時機

對于汽車行業(yè)來說，全固態(tài)電池技術(shù)的出現(xiàn)似乎恰逢其時。汽車制造商正面臨著轉(zhuǎn)向電池供電的巨大壓力。

英國計劃從2030年開始限制對混合動力車的銷售，并在2035年實現(xiàn)全電動。包括加拿大和挪威在內(nèi)的其他幾個國家也制定了類似的計劃。美國的幾個州也是如此，包括加利福尼亞和華盛頓。拜登總統(tǒng)計劃讓插電式汽車占美國銷量的40-50%。全固態(tài)電池的優(yōu)勢對于實現(xiàn)這一目標至關(guān)重要。

傳統(tǒng)汽車制造商押注全電動汽車

據(jù)了解，全固態(tài)電池的大部分初始工作是由量子景觀（QuantumScape），固態(tài)力量（solid power）和階乘能量等三家初創(chuàng)公司完成的，但是大佬們正在進軍。

福特，梅賽德斯-奔馳，日產(chǎn)，豐田和大眾等汽車制造商都相繼宣布了對該技術(shù)的投資計劃。日產(chǎn)也宣布了Ambition 2030，這是一項耗資180億美元的計劃，其中包括在本十年末將15款全電動車推向市場。其中，日產(chǎn)承諾投入約14億美元將全固態(tài)電池帶出實驗室并進入裝配線。預計在2024年開設(shè)一個試點工廠，2年后一個全尺寸工廠上線。福特和寶馬都計劃在明年開始使用固態(tài)電池對車輛進行現(xiàn)場測試。通用汽車希望在2023年做同樣的事情。

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園！全固態(tài)電池正飛速走進時代舞臺，必將帶給我們巨大的驚喜！

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：電池汽車

作者：CCL助手，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.gdthjx.com/wenshuo/sc/2023020641224.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜歡

成立不到4年融資37億歐元，歐洲電池獨角獸和寧德時代搶客戶動力電池沒有“魔法”。 2024-06-04 09:49	彭博新能源財經(jīng)報告：鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時儲能的競爭基于越發(fā)雄心勃勃的全球脫碳計劃及在一些市場上與鋰離子電池儲能競爭的可能性日益增長，長時儲能（LDES）正在全球迅速引起關(guān)注。彭博新能源財經(jīng)（BNEF）近日發(fā)布的《長時儲能成本調(diào)研報告》顯示，雖然多數(shù)長時儲能技術(shù)尚處于早期，成本仍高于鋰離子電池儲能， 2024-06-03 10:31
低空經(jīng)濟“起飛”，電池廠要講“新故事” 據(jù)悉，目前低空經(jīng)濟賽道的主要有三撥群體：原先做無人機的，如峰飛等；航空背景出來創(chuàng)業(yè)的，如時的科技、沃蘭特、御風未來等；大型飛機、汽車等制造業(yè)巨頭，如空客、大眾、小鵬、吉利等。 2024-06-03 09:48	氫能加速跑！2040年我國燃料電池車輛滲透率有望達到50% 作為前沿新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的重要場景，氫能產(chǎn)業(yè)熱度再起。 2024-06-03 09:16
前4月湖北出口鋰離子蓄電池增長加快：企業(yè)發(fā)貨周期平均縮短1天電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池被稱為中國外貿(mào)的“新三樣”，已成為展現(xiàn)中國制造邁向高端化、智能化、綠色化的嶄新名片。 2024-05-31 18:56	日本電池戰(zhàn)略：拽著液態(tài) 提著全固態(tài) “2030年左右實現(xiàn)全固態(tài)鋰電池的商業(yè)化應用”被寫進日本《蓄電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略》。 2024-05-31 11:55
小商小販多手倒賣，“退休”電動自行車電池去向成謎目前，全濟南市的電動自行車保有量約400萬輛，是名副其實的電動車大市。電動自行車上的鉛蓄電池作為危廢，如不規(guī)范回收，隨意拆解處置，將產(chǎn)生環(huán)境污染。 2024-05-30 20:12	超3000萬鈉電池訂單簽了！2024年十大鈉電訂單，最大贏家是它！近期除了固態(tài)電池概念很火，鈉離子電池也收獲不少熱度。 2024-05-30 11:23
起大早趕晚集，歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)何時崛起？蓬勃發(fā)展的東亞和持續(xù)落后的歐洲。 2024-05-29 18:30	以更高標準、更嚴要求筑牢動力電池安全底線——獨家解讀《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》 5月27日，工業(yè)和信息化部發(fā)布GB 38031 《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》。 2024-05-29 09:28

專題

更多

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關(guān)新聞

成立不到4年融資37億歐元，歐洲電池獨角獸和寧德時代搶客戶

動力電池沒有“魔法”。

2024-06-04 09:49
彭博新能源財經(jīng)報告：鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時儲能的競爭

基于越發(fā)雄心勃勃的全球脫碳計劃及在一些市場上與鋰離子電池儲能競爭的可能性日益增長，長時儲能（LDES）正在全球迅速引起關(guān)注。彭博新能源財經(jīng)（BNEF）近日發(fā)布的《長時儲能成本調(diào)研報告》顯示，雖然多數(shù)長時儲能技術(shù)尚處于早期，成本仍高于鋰離子電池儲能，

2024-06-03 10:31
低空經(jīng)濟“起飛”，電池廠要講“新故事”

據(jù)悉，目前低空經(jīng)濟賽道的主要有三撥群體：原先做無人機的，如峰飛等；航空背景出來創(chuàng)業(yè)的，如時的科技、沃蘭特、御風未來等；大型飛機、汽車等制造業(yè)巨頭，如空客、大眾、小鵬、吉利等。

2024-06-03 09:48
氫能加速跑！2040年我國燃料電池車輛滲透率有望達到50%

作為前沿新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的重要場景，氫能產(chǎn)業(yè)熱度再起。

2024-06-03 09:16
前4月湖北出口鋰離子蓄電池增長加快：企業(yè)發(fā)貨周期平均縮短1天

電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池被稱為中國外貿(mào)的“新三樣”，已成為展現(xiàn)中國制造邁向高端化、智能化、綠色化的嶄新名片。

2024-05-31 18:56
日本電池戰(zhàn)略：拽著液態(tài) 提著全固態(tài)

“2030年左右實現(xiàn)全固態(tài)鋰電池的商業(yè)化應用”被寫進日本《蓄電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略》。

2024-05-31 11:55
小商小販多手倒賣，“退休”電動自行車電池去向成謎

目前，全濟南市的電動自行車保有量約400萬輛，是名副其實的電動車大市。電動自行車上的鉛蓄電池作為危廢，如不規(guī)范回收，隨意拆解處置，將產(chǎn)生環(huán)境污染。

2024-05-30 20:12
超3000萬鈉電池訂單簽了！2024年十大鈉電訂單，最大贏家是它！

近期除了固態(tài)電池概念很火，鈉離子電池也收獲不少熱度。

2024-05-30 11:23

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業(yè)單純擴大產(chǎn)能！

隨著行業(yè)競爭的加劇，動力電池產(chǎn)能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設(shè)。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設(shè)的葉城縣年產(chǎn)0.5GWh電池及儲能柜PACK生產(chǎn)項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標單位新疆交通建設(shè)集團股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產(chǎn)品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學品項目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設(shè)控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設(shè)電池化學品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿