太沒誠意！蘋果想與我國兩大電池巨頭合作，卻提出一項無理要求
時間:2021-07-26 09:55來源:網易號 作者:綜合報道
點擊:
次
新能源汽車是采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車共有4種類型，分別是混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車和其他新能源汽車。
在能源和環保的雙重壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。根據數據顯示，以2020年我國的汽車1.4億輛計算，新能源汽車可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，共計6339萬噸，相當于削減汽車用油量的22.7%。
按照這個數值，到2030年，新能源汽車的發展將節約石油7306萬噸，替代石油9100萬噸，相當于削減汽車石油需求的41%。預計到2025年以后，新能源汽車的保有量將與普通汽油車數量持平，足以體現新能源汽車的發展和未來。
在新能源汽車越來越受歡迎后，很多互聯網公司也開始向汽車行業發展，比如小米、百度、還有蠢蠢欲動的蘋果。
一提到蘋果，人們的第一印象就是手機，但其實從2014年開始，蘋果就已經有了造成計劃。不過由于蘋果的經濟都來自手機和iPad，所以汽車產業只成為了一個備選，并未正式啟動。隨著最近幾年果粉數量的不斷減少，蘋果的電子產品銷量開始下滑，于是又重新開始重視汽車行業的發展。
俗話說“隔行如隔山”，蘋果想要從手機品牌跨入汽車領域并不容易。首先要考慮的就是新能源汽車的智能和充電續航問題，蘋果想要在電池上更有優勢，就選擇了我國的2大電池巨頭企業，分別是比亞迪和寧德時代。
比亞迪電池
比亞迪早在十年前就憑借電池技術，進軍到了新能源汽車產業。作為國內最早研究新能源汽車的車企，比亞迪擁有自己的心得與核心技術，引以為傲的就是續航能力和安全性。
尤其是在電池領域，比亞迪具有100%的自主研發、設計和生產能力。憑借多年的努力，比亞迪在電池技術、品質、智能制造和生產效率等方面都成為了業績的標桿。
寧德時代
寧德時代更是超越比亞迪，如今市值已經突破萬億，相當于比亞迪、上汽和長城3家公司的市值總和。而且在全球市場上，寧德時代以32.5%的占比穩居世界第一，創始人曾毓群憑借寧德時代直接登上香港首富的位置。
蘋果如果與比亞迪、寧德時代簽署合作，對三方都是互利互惠的，可以實現共同發展，但前提是建立平等的合作關系。現如今，蘋果公司仗著自己背后的國家，竟然要求我國兩大電池企業在美國建廠。面對如此無理的要求，比亞迪和寧德時代直接選擇了拒絕。
畢竟中國在電池領域是非常有發言權的，而且這次是蘋果求著合作，所以根本不用受到對方的挾制。這樣的做法不僅給了蘋果公司迎頭一擊，也給其他想與中國合作的企業敲響警鐘。
中國一直在發展，早已經擺脫了“東亞病夫”任人欺負的時代，未來中國企業將在國際上站穩腳跟。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
-
動力電池隱形巨頭，300億科創明星股背后的“王子復仇記”
2021-02-04 09:31 -
蘋果造車能否令韓國電池巨頭獲益？業內人士解讀“雙軌”電池策略
2020-12-31 10:16 -
馬斯克怎么看蘋果汽車電池？感覺相當奇怪
2020-12-24 11:10 -
從TDK、蘋果、寶馬到特斯拉寧德時代電池版本的Model3會更好？
2020-02-04 16:38 -
固態電池的難點，選擇很重要，蘋果戴森也吃了虧？
2020-01-12 18:13 -
特斯拉中國工廠給產業鏈帶來哪些機會？
2019-11-01 11:16 -
蘋果租賃硅谷大型倉庫：或為研發蘋果汽車做準備
2018-10-24 21:45 -
小金屬鈷掀起大浪：蘋果擔憂電池斷供 冶煉商“無米下鍋”
2018-03-02 14:53 -
鈷以稀為貴：蘋果招來“鈷爺” 下游廠商也追“鈷奶奶”
2018-02-28 13:58 -
蘋果手機電池過熱致50人疏散，瑞士警方：煙霧中或含石英砂
2018-01-10 13:52
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
動力電池隱形巨頭，300億科創明星股背后的“王子復仇記”
2021-02-04 09:31 -
蘋果造車能否令韓國電池巨頭獲益？業內人士解讀“雙軌”電池策略
2020-12-31 10:16 -
馬斯克怎么看蘋果汽車電池？感覺相當奇怪
2020-12-24 11:10 -
從TDK、蘋果、寶馬到特斯拉寧德時代電池版本的Model3會更好？
2020-02-04 16:38 -
固態電池的難點，選擇很重要，蘋果戴森也吃了虧？
2020-01-12 18:13 -
特斯拉中國工廠給產業鏈帶來哪些機會？
2019-11-01 11:16 -
蘋果租賃硅谷大型倉庫：或為研發蘋果汽車做準備
2018-10-24 21:45 -
小金屬鈷掀起大浪：蘋果擔憂電池斷供 冶煉商“無米下鍋”
2018-03-02 14:53
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號