氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)氫途科技獲中金公司8000萬元投資
時間:2023-04-06 09:50來源:投資界 作者:綜合報道
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4月4日消息，氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)氫途科技獲得的8000萬元投資，本筆投資將用于公司核心技術迭代、產線擴建和市場推廣。
氫途科技成立于2016年，專注于燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)及產業(yè)化應用，公司主營業(yè)務包括氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件產品，以及提供氫燃料電池相關的工程服務。此前，公司已經獲得由中廣投資和泰恒投資等機構完成的1.24億元B輪融資。
氫能主要涉及制儲運加的能源產業(yè)鏈，以及材料到燃料電池系統(tǒng)的動力產業(yè)鏈，目前氫途科技著眼于氫能的動力產業(yè)鏈，并搭建了雙極版-電堆-燃料電池系統(tǒng)的制造體系。
氫途科技的市場策略是車用場景和固定式發(fā)電場景并重。一方面，氫途科技研發(fā)了大功率燃料電池系統(tǒng)，深耕燃料電池的商用車場景，完成數(shù)百臺產品交付。目前已經迭代至第四代產品，系統(tǒng)功率達到240kW，并已實現(xiàn)大功率電堆自主開發(fā)。
另一方面，氫途科技把燃料電池作為一個發(fā)電的產品在氫氣富足的地區(qū)就近發(fā)電，研發(fā)了固定式發(fā)電系統(tǒng)。
對于大功率燃料電池系統(tǒng)產品，目前氫途科技的第四代電池系統(tǒng)產品，已實現(xiàn)99%以上的氫氣利用率，最高發(fā)電效率超過60%，并且通過系統(tǒng)和電堆的一體化設計，將系統(tǒng)質量功率密度提升至850W/kg。
氫途科技創(chuàng)始人周鴻波表示，目前成本依然是氫能行業(yè)的一大瓶頸，氫燃料電池的競爭力體現(xiàn)在其全生命周期成本。具體拆分來看，一個是設備的購置成本，第二個是使用成本，第三個是使用過程中的產品可靠性，也就是出勤效率。
為此，氫途科技自主研發(fā)了氫燃料電池的核心零部件，其中比較有代表性的是氫氣引射、噴射系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠實現(xiàn)全功率（5%-100%）覆蓋引射回流，其系統(tǒng)噴嘴效率達到5億次以上。這套引噴系統(tǒng)沒有寄生功耗，能夠降低60%的陽極子系統(tǒng)成本。
在燃料電池系統(tǒng)的應用場景方面，目前氫途科技已經合作開發(fā)三十余款車型，已實現(xiàn)燃料電池產品在公交客車、物流車、冷藏車、重型卡車、叉車的批量配套，并在多個省市實現(xiàn)批量商業(yè)化運營，配套車輛的最長單車行駛時長超過9000個小時，單車行駛里程超過26萬公里。
在固定式發(fā)電系統(tǒng)層面，氫途科技研發(fā)的集裝箱式發(fā)電系統(tǒng)已在去年投入商業(yè)化應用。這套系統(tǒng)主要是利用經過純化加壓的副產氫氣，與空氣中的氧氣進行電化學反應，產生電能、熱能與純水。其中，電能通過變壓器輸送至電網(wǎng)從而實現(xiàn)發(fā)電；副產熱能可用于工廠供熱。目前，固定式發(fā)電系統(tǒng)能夠實現(xiàn)每公斤氫氣的發(fā)電量達到16.8kWh，其系統(tǒng)壽命可達30000個小時。
周鴻波介紹，目前氫燃料電池固定式發(fā)電系統(tǒng)主要應用于具備工業(yè)副產氫的工廠。以鋼鐵廠為例，以往工廠排出的氫氣是用于燒鍋爐或者直接廢棄，氫氣價值非常低，大概每公斤在8元以內。使用固定式發(fā)電系統(tǒng)之后，一方面能夠助力電力供應自給自足，另一方面能把氫燃料價格提升至每公斤15-20元左右，提升氫氣的價值，同時也能夠滿足工廠對于環(huán)保的訴求。
特別是對于高耗能企業(yè)來講，目前這類企業(yè)受到國家能耗雙控政策較大，企業(yè)日間用電成本也在逐漸上升。以浙江為例，近三年的企業(yè)電費從1.08元/kWh上漲至1.18/kWh。疊加國際上的碳稅制度影響，高耗能企業(yè)還將面臨高額碳稅風險。固定式發(fā)電系統(tǒng)能夠更好地滿足這類企業(yè)在電力供應、節(jié)能環(huán)保方面的訴求。未來，這種固定式發(fā)電系統(tǒng)也能拓展到工廠、港口、城市、住宅等場景落地應用。
公司團隊方面，氫途科技核心團隊具備浙江大學背景，在氫燃料電池領域具備多年技術與管理經驗，目前公司已與浙江大學建立了“氫能與燃料電池聯(lián)合研發(fā)中心“，并設立浙江省博士后工作站，公司申請的專利已達到70余項。
(責任編輯：子蕊)
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