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       7月8日，恩力動力科技有限公司（包括Enpower在中國、日本、美國的固態(tài)電池公司）對外宣布, 100Ah鋰金屬電池研制成功。這是繼2021年恩力相繼發(fā)布能量密度450Wh/kg和520Wh/kg超高比能鋰金屬電池，及2022年6月發(fā)布鋰金屬電池通過安全測試之后，向鋰金屬電池產業(yè)化及車規(guī)級應用邁進的又一重大里程碑。這一系列的成果展示了恩力國際化團隊在技術創(chuàng)新基礎上的工程化開發(fā)能力和高效率的執(zhí)行能力。

 

       恩力動力高比能車用100Ah電池，采用恩力動力自主開發(fā)的阻燃型鋰金屬電池專用電解質/液，在確保安全性的同時，整個電池體系表現出卓越的性能，標稱容量102.4Ah（0.1C放電）, 重量0.821kg，質量能量密度高達479Wh/kg，體積能量密度910Wh/L；內阻≤1.0mΩ，自放電率極小，通過3+3days自放電篩選測算出30%SOC電芯自放電K值 ≤2.0μV/h, 這一指標約為傳統(tǒng)石墨及硅碳負極鋰離子電池的1/10。

       恩力動力以深厚的研發(fā)積淀，充分發(fā)揮中、日、美三地的各自優(yōu)勢，通過組織的高效協同，在開發(fā)高比能鋰金屬電池的同時，根據客戶需求，進一步拓寬產品線范圍。例如，為提升產品倍率性能，啟動了高功率無人機用12Ah電池和eVTOL用50Ah電池的開發(fā)。恩力動力采取商用一代、儲備一代、預研一代的產品戰(zhàn)略，率先實現鋰金屬電池在民用市場的商業(yè)化應用，同時研發(fā)試制鋰金屬全固態(tài)電池，并在今年完成Ah級全固態(tài)鋰金屬電池的研制。恩力動力預計2023年實現百MWh級產線量產， 2024年完成GWh級產線建設，未來8年即在2030年前陸續(xù)實現200+GWh的全球產業(yè)基地布局。

 

       在汽車電動化不可逆轉的大時代下，跨國車企及大型電池制造商紛紛加大投入對下一代動力電池的開發(fā)，掀起了全球的技術競爭潮。恩力人在創(chuàng)業(yè)10年之際，推出的這款100Ah級電池在能量密度及自放電性能方面達到了國際領先水平。后續(xù)恩力動力將繼續(xù)對標車用電池綜合性能要求和成本趨勢，在優(yōu)化循環(huán)壽命、快充等性能指標的同時降低成本，并通過與車企的合作，將高比能且安全的鋰金屬電池推向車用市場。

 

       恩力動力以近期的一系列里程碑式的成果，向長期合作并支持恩力的國際鋰電之父—古迪納夫教授的百歲華誕獻禮，也為恩力創(chuàng)業(yè)十周年交出一份階段性的答卷。

 

關于恩力動力

 

       恩力動力成立于2012年，專注于鋰金屬電池和鋰金屬全固態(tài)電池研發(fā)及制造的高科技企業(yè)，在美國、日本、中國設有研發(fā)、工程化和產業(yè)化中心。恩力動力起步于關鍵材料的研發(fā)制造，在鋰金屬負極，不燃電解液/質，固態(tài)硫化物電解質，固態(tài)界面控制，生產工藝技術等方面擁有自主核心技術和專利。恩力動力致力于率先實現下一代電池產品在無人機等民用飛行器領域的商用推廣，并進一步在電動車和e-VTOL領域實現商業(yè)化應用。